J'ai récemment eu une crevaison, alors j'ai emmené ma voiture chez mes techniciens d'entretien automobile de confiance et ils ont dit qu'ils ne pouvaient pas le réparer, ou mettre deux des quatre pneus à cause de l'usure de la bande de roulement. J'ai un Honda CR-V 2021 et ce sont les pneus d'origine que Honda a choisi de mettre sur la voiture. A environ 24 000 miles, j'ai besoin de nouveaux pneus. Ceci est absurde. La plupart des pneus de cette taille sont évalués pour un minimum de 50 000 milles et j'en ai obtenu moins de la moitié. À certains endroits, j'ai vu ces pneus évalués à 70K. Absurde. Je n'ai jamais aimé le bruit de ces pneus ou la maniabilité, mais je n'avais pas réalisé jusqu'à aujourd'hui à quel point ces pneus sont bon marché. Plus jamais Hankook et peut-être plus Honda si c'est le pneu bon marché qu'ils choisissent de mettre sur leurs voitures. De plus, Honda ne couvre pas ces pneus dans sa garantie, ils s'attendent à ce que le fabricant de pneus les couvre. Devinez quoi, Hankook ne fournit pas de kilométrage minimum sur ses pneus, probablement parce qu'ils savent à quel point ces pneus sont horribles et bon marché. Expérience client HORRIBLE.

Globalement, je suis satisfait de ma décision de les acheter, mais j'ai été déçu du fait qu'ils s'usent très vite, plus vite que prévu, après 58 000 km - par rapport aux pneus Continental d'origine. J'avais une autre paire de pneus ALL SEASONS CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT (j'en étais également satisfait). Même maintenant, après 2 ans, sur une surface sèche, les Hankook gèlent presque mon Duster (1.6, 4 x 4, essence, 2016) lorsqu'une personne apparaît de nulle part à un passage pour piétons (à 50 km/h). Pendant les heures de travail, je conduis 200 km / 5 jours. Sur les autoroutes sur surfaces mouillées, j'avais un contrôle total. J'ai également conduit sur la boue, ils m'ont permis d'avancer. Lentement, mais sûrement. En été, je vais sur des routes de montagne et des sommets de collines, rien de spécial, pas de tout-terrain agressif, juste des chemins de galets, de poussière et de forêt. Sur les chemins forestiers et de galets, ils se sont très bien comportés, mais ils étaient bruyants. Je les ai utilisés en hiver sur la neige sur le Transfagarasan du chalet Capra jusqu'au refuge Salvamont Arges Cota 2000. Je ne les achèterai plus car ils s'usent (comme je l'ai mentionné) trop vite.

Dangereux en cas de rupture humide. ABS toujours allumé, la neige semble mouillée. Mauvais même sur routes sèches. Plus jamais

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J'ai remplacé certains vieux pneus d'été Hankook en octobre 2015 par ces pneus Hankook H740 4S car je voulais une meilleure adhérence sur sol mouillé et sur neige. J'avais un choix limité en raison de la taille inhabituelle des pneus et je ne voulais pas de pneus directionnels car j'avais une roue de secours en alliage pleine grandeur. Le 2ème jour après le montage, j'ai dû voyager sur la M62 et j'ai été pris dans une tempête de pluie torrentielle. Les voitures si devant moi ont commencé à dériver dans tous les sens après avoir heurté une vaste zone d'eau stagnante, alors je me suis préparé, mais je n'avais pas besoin de m'inquiéter. Ces pneus Hankook H740 4S ont tout pris dans leur foulée et la voiture est restée en ligne droite sans aucun effort de ma part. La manipulation est excellente dans toutes les conditions. Ils ont maintenant parcouru 16 000 milles et lors de mon dernier entretien il y a 2 mois, on m'a dit qu'ils dureraient facilement une autre année au moins, en fonction de mes besoins, car je remplace toujours les pneus lorsque la bande de roulement descend en dessous de 4 mm. Je les remplacerai par les mêmes si nécessaire.