Le pneu Wanli E01 a été lancé en 2025, et un léger redesign a été introduit en 2026 pour améliorer sa résistance à l'usure. Par conséquent, je l'ai acheté au prix de vente recommandé via le canal de vente officiel de la marque. Il peut avoir quelques problèmes liés au fabricant ou être le modèle de structure XL d'origine, pas la version améliorée de structure HL.
J'ai changé les Dunlop RS pour les roues arrière et les Wanli E01 pour les roues avant. Ma voiture est une Lynk & Co 06 avec traction avant. Je l'ai conduite pendant près de 1 000 kilomètres, principalement pour des trajets interurbains à grande vitesse. Dans l'ensemble, l'isolation phonique est meilleure que celle des Michelin Hoya 5 et Yokohama V553 que j'ai utilisés auparavant. Cela pourrait être dû à la technologie de coton absorbant le son. La sensation de direction de ces pneus est très confortable, avec une pression modérée et une linéarité. La direction se sent beaucoup plus naturelle et même par rapport à la Hoya 5.
En termes d'adhérence, elle est légèrement inférieure à celle des Michelin Hymet 5 et V553 sur routes sèches, mais la différence n'est pas significative. Sur routes mouillées, il n'y a pas de différence discernable. Il présente un peu plus de retard dans la réponse à l'accélération et au freinage par rapport aux deux autres. Cependant, sa performance d'adhérence latérale dans les virages est excellente et plus maîtrisée.
En termes de performance d'amortissement des vibrations, il n'est pas aussi doux que les pneus Michelin, ni aussi dur et rigide que le V553. Il a un certain degré d'élasticité et offre un confort global.
Dans l'ensemble, en tant que pneu EV à faible résistance au roulement, je pense qu'il peut également être utilisé sur des voitures à essence, offrant un excellent confort. C'est un excellent compagnon pour les voyages longue distance, mais il n'est pas adapté à une conduite agressive, puisque son nom même indique qu'il est orienté vers le confort et l'efficacité énergétique.
Les meilleurs pneus pour la Lynk & Co Lynk&co 06
Les conducteurs de Lynk & Co Lynk&co 06 ont laissé 4 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 57 293 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 4avis de propriétaires
- 57 293 kmparcourus avec
- 4pneus différents notés
- 80%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Lynk & Co Lynk&co 06
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Lynk & Co Lynk&co 06. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Lynk & Co Lynk&co 06 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lynk & Co Lynk&co 06 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Lynk & Co Lynk&co 06 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lynk & Co Lynk&co 06 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Lynk & Co Lynk&co 06 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Lynk & Co Lynk&co 06 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Lynk & Co Lynk&co 06
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Lynk & Co Lynk&co 06
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Avec les Hankook montés à l'avant, lors de mes trajets sur autoroute et sur les voies rapides urbaines, la direction offrait une sensation soyeuse et beurrée. C'était tellement confortable que cela me rendait enclin à la somnolence. En termes de bruit, les pneus Hankook produisent principalement des sons de fréquence moyenne à élevée. Mon SUV a une bonne isolation phonique, donc cela ne m'a jamais dérangé. Il n'y a pratiquement aucun bruit de route à basse fréquence, et j'ai été épargné de la résonance à basse fréquence typique de nombreux SUV. En tant que pneu de confort toutes saisons, je le considère comme très compétent.
Cela dit, j'aime conduire de manière dynamique, c'est pourquoi j'ai finalement opté pour des pneus d'été haute performance. Une observation supplémentaire : subjectivement, les pneus Hankook offraient un meilleur freinage et une meilleure maniabilité dans des conditions humides que sur le bitume sec.
Peut-être que dans deux ans, quand j'aurai cinquante ans et que je n'aurai plus l'envie de conduire agressivement, je reviendrai à eux pour une conduite calme et détendue. Pour l'instant, j'ai encore de l'énergie, donc je vais continuer à savourer la maniabilité extrêmement raffinée offerte par le Dunlop Sport Maxx RS.
Giti contre Wanli SU306 :
Les pneus Giti ont montré des améliorations significatives en matière d'adhérence sur sol sec et mouillé. Après 20 000 km de conduite mixte, les pneus Wanli ont subi une baisse d'adhérence plus importante que les Giti P10.
Giti P10 contre Michelin Primacy 5 :
Lorsque les pneus Giti ont commencé à devenir bruyants, je suis passé aux Michelin Primacy 5. Cependant, à l'état neuf, les Giti P10 se sont avérés plus silencieux. De plus, ils ont surpassé les Michelin en termes de distance de freinage, d'adhérence en virage et de précision de direction.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.