Top Tire Review est un site Web relativement nouveau, similaire à Tire Reviews (non affilié), opérant dans la région Asie-Pacifique (APAC), qui présente des modèles de pneus différents de ceux de l'Europe et de l'Amérique du Nord.

Bien qu'il s'agisse d'une organisation relativement nouvelle, ils ont déjà effectué leur premier test de pneus pour la région Asie-Pacifique, testant six modèles spécifiques à une région !

Vous pouvez consulter les données du test ci-dessous, mais nous vous suggérons fortement de consulter l' article complet sur Top Tire Review .

Sec

Freinage à sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 4 ST	36.01 m	Meilleur
2Continental UltraContact UC7	36.07 m	+0,06 m
3Giti Control P10	36.12 m	+0,11 m
4Nexen N Fera SU1	38.41 m	+2,40 m
5Bridgestone Turanza T005A	38.57 m	+2,56 m
6Goodtrip GM 5	39.29 m	+3,28 m

Il y a une différence de 9,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,28 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures).

Manipulation à sec

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental UltraContact UC7	26.9 s	Meilleur
2Michelin Primacy 4 ST	27.4 s	+0,50 s
3Giti Control P10	28.3 s	+1,40 s
4Nexen N Fera SU1	28.4 s	+1,50 s
4Bridgestone Turanza T005A	28.4 s	+1,50 s
6Goodtrip GM 5	28.9 s	+2,00 s

Il y a une différence de 7,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 s).

Sousj. Manipulation à sec

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 4 ST	7.4 Points	Meilleur
1Continental UltraContact UC7	7.4 Points	Meilleur
3Giti Control P10	7.3 Points	-0,10 Points
4Bridgestone Turanza T005A	7.2 Points	-0,20 Points
5Nexen N Fera SU1	7 Points	-0,40 Points
6Goodtrip GM 5	6.9 Points	-0,50 Points

Il y a une différence de 6,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,5 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Giti Control P10	17.91 m	Meilleur
2Bridgestone Turanza T005A	18.34 m	+0,43 m
3Michelin Primacy 4 ST	18.75 m	+0,84 m
4Continental UltraContact UC7	18.84 m	+0,93 m
5Nexen N Fera SU1	19.13 m	+1,22 m
6Goodtrip GM 5	19.95 m	+2,04 m

Il y a une différence de 11,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,04 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).

Manipulation humide

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Giti Control P10	26.1 s	Meilleur
2Michelin Primacy 4 ST	26.3 s	+0,20 s
3Nexen N Fera SU1	27.6 s	+1,50 s
4Continental UltraContact UC7	27.7 s	+1,60 s
5Bridgestone Turanza T005A	27.8 s	+1,70 s
6Goodtrip GM 5	28.2 s	+2,10 s

Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,1 s).

Sousj. Manipulation humide

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 4 ST	7.7 Points	Meilleur
2Giti Control P10	7.5 Points	-0,20 Points
2Continental UltraContact UC7	7.5 Points	-0,20 Points
4Bridgestone Turanza T005A	7.3 Points	-0,40 Points
5Nexen N Fera SU1	7.2 Points	-0,50 Points
6Goodtrip GM 5	7 Points	-0,70 Points

Il y a une différence de 9,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,7 Points).

Aqua droit

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental UltraContact UC7	77.53 km/h	Meilleur
2Goodtrip GM 5	77.05 km/h	-0,48 km/h
3Michelin Primacy 4 ST	76.81 km/h	-0,72 km/h
4Giti Control P10	76.74 km/h	-0,79 km/h
5Nexen N Fera SU1	76.17 km/h	-1,36 km/h
6Bridgestone Turanza T005A	75.37 km/h	-2,16 km/h

Tous les pneus du test Aquaplaning en ligne droite ont terminé à moins de 3% d'écart.

Confort

Sousj. Confort

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Turanza T005A	7.3 Points	Meilleur
2Michelin Primacy 4 ST	7.15 Points	-0,15 Points
2Giti Control P10	7.15 Points	-0,15 Points
4Nexen N Fera SU1	7.05 Points	-0,25 Points
4Continental UltraContact UC7	7.05 Points	-0,25 Points
6Goodtrip GM 5	6.65 Points	-0,65 Points

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,65 Points).

Sousj. Bruit

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 4 ST	7.25 Points	Meilleur
1Continental UltraContact UC7	7.25 Points	Meilleur
3Giti Control P10	7.15 Points	-0,10 Points
4Bridgestone Turanza T005A	7.05 Points	-0,20 Points
5Nexen N Fera SU1	6.9 Points	-0,35 Points
6Goodtrip GM 5	6.7 Points	-0,55 Points

Il y a une différence de 7,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,55 Points).

Bruit

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Turanza T005A	69.8 dB	Meilleur
2Michelin Primacy 4 ST	69.9 dB	+0,10 dB
3Nexen N Fera SU1	70.4 dB	+0,60 dB
3Giti Control P10	70.4 dB	+0,60 dB
5Continental UltraContact UC7	70.7 dB	+0,90 dB
6Goodtrip GM 5	71.2 dB	+1,40 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Bruit

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental UltraContact UC7	71.7 dB	Meilleur
2Bridgestone Turanza T005A	72.3 dB	+0,60 dB
3Nexen N Fera SU1	72.6 dB	+0,90 dB
4Michelin Primacy 4 ST	72.7 dB	+1,00 dB
4Giti Control P10	72.7 dB	+1,00 dB
6Goodtrip GM 5	73.2 dB	+1,50 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Valeur

Résistance au roulement

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin Primacy 4 ST	7.8 kg/t	Meilleur	€0
2Nexen N Fera SU1	7.9 kg/t	+0,10 kg/t	€6
3Goodtrip GM 5	8.1 kg/t	+0,30 kg/t	€19
4Continental UltraContact UC7	8.3 kg/t	+0,50 kg/t	€32
5Giti Control P10	8.6 kg/t	+0,80 kg/t	€51
6Bridgestone Turanza T005A	9.2 kg/t	+1,40 kg/t	€90

Il y a une différence de 17,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,4 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Turanza T005A consomme environ 55 L (€90) de carburant de plus que le Michelin Primacy 4 ST.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Sec99,5%

Mouillé97,9%

Confort98,9%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 6	36.01 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus bas est mieux	2^e / 6	27.4 s	+0,50 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 6	18.75 m	+0,84 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	2^e / 6	26.3 s	+0,20 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.7 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 6	76.81 km/h	-0,72 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 6	7.15 Points	-0,15 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.25 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	2^e / 6	69.9 dB	+0,10 dB
BruitPlus bas est mieux	4^e / 6	72.7 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 6	7.8 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec98%

Mouillé99,3%

Confort98,4%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 6	36.12 m	+0,11 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	3^e / 6	28.3 s	+1,40 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 6	7.3 Points	-0,10 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 6	17.91 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	1^er / 6	26.1 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 6	7.5 Points	-0,20 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	76.74 km/h	-0,79 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 6	7.15 Points	-0,15 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 6	7.15 Points	-0,10 Points
BruitPlus bas est mieux	3^e / 6	70.4 dB	+0,60 dB
BruitPlus bas est mieux	4^e / 6	72.7 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 6	8.6 kg/t	+0,80 kg/t

Sec99,9%

Mouillé96,3%

Confort98,9%

Résistance au roulement94%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 6	36.07 m	+0,06 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	1^er / 6	26.9 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.4 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 6	18.84 m	+0,93 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	4^e / 6	27.7 s	+1,60 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 6	7.5 Points	-0,20 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	77.53 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	7.05 Points	-0,25 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.25 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	5^e / 6	70.7 dB	+0,90 dB
BruitPlus bas est mieux	1^er / 6	71.7 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 6	8.3 kg/t	+0,50 kg/t

Sec95%

Mouillé96,2%

Confort98,8%

Résistance au roulement84,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 6	38.57 m	+2,56 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 6	28.4 s	+1,50 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	7.2 Points	-0,20 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 6	18.34 m	+0,43 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	5^e / 6	27.8 s	+1,70 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	7.3 Points	-0,40 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 6	75.37 km/h	-2,16 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 6	7.3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	7.05 Points	-0,20 Points
BruitPlus bas est mieux	1^er / 6	69.8 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	2^e / 6	72.3 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 6	9.2 kg/t	+1,40 kg/t

Sec94,3%

Mouillé94,7%

Confort96,8%

Résistance au roulement98,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 6	38.41 m	+2,40 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	4^e / 6	28.4 s	+1,50 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 6	7 Points	-0,40 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 6	19.13 m	+1,22 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	3^e / 6	27.6 s	+1,50 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 6	7.2 Points	-0,50 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 6	76.17 km/h	-1,36 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 6	7.05 Points	-0,25 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 6	6.9 Points	-0,35 Points
BruitPlus bas est mieux	3^e / 6	70.4 dB	+0,60 dB
BruitPlus bas est mieux	3^e / 6	72.6 dB	+0,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 6	7.9 kg/t	+0,10 kg/t

Sec92,6%

Mouillé92,5%

Confort93,8%

Résistance au roulement96,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 6	39.29 m	+3,28 m
Comportement sur secPlus bas est mieux	6^e / 6	28.9 s	+2,00 s
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 6	6.9 Points	-0,50 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 6	19.95 m	+2,04 m
Comportement sur mouilléPlus bas est mieux	6^e / 6	28.2 s	+2,10 s
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 6	7 Points	-0,70 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 6	77.05 km/h	-0,48 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 6	6.65 Points	-0,65 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 6	6.7 Points	-0,55 Points
BruitPlus bas est mieux	6^e / 6	71.2 dB	+1,40 dB
BruitPlus bas est mieux	6^e / 6	73.2 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 6	8.1 kg/t	+0,30 kg/t

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