Continental Sport Contact 3 SSR Run flat

J'ai acheté ces pneus comme ensemble avant de remplacement pour l'ensemble précédent de BF Goodrich sur 2 ans et 30 000 milles. Une telle amélioration. La voiture se sent et se manie tellement mieux, tourne plus net et a beaucoup plus d'adhérence. Je n'ai pas remarqué de baisse significative du confort avec les pneus à plat par rapport aux pneus standard, peut-être quelques bosses mineures mais à peine perceptibles.

irréprochable et 50000 miles

Direction ultra nette et rapide. Convient parfaitement au personnage de la Mini Cooper S Cabrio.
Le retour sur route et la tenue de route sont excellents!
Très bonne adhérence sur sec, bonne adhérence sur sol mouillé.
Pas confortable car ce ne sont pas les pneus runflat de dernière génération.

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Si vous ne voulez pas de dents d'ici la fin de l'année, procurez-vous ces chaussures plates! sérieusement, sur une voiture avec n'importe quel type de conduite sportive, ceux-ci ne sont pas habitables pour un conducteur quotidien sur la plupart des routes britanniques, et peut-être même imo dangereux. Ma voiture a développé 2 nouveaux hochets depuis leur montage, mais ce n'est pas seulement un problème sur les routes cahoteuses / nids-de-poule, sur une autoroute plate, ils jalonnent dans des rainures et sur le mouillé, ils se sentent juste super nerveux, comme s'ils pouvaient se briser sur vous. Ma voiture a une direction sportive lourde, avec juste une assistance hydraulique légère pour beaucoup de commentaires, mais tout ce que vous ressentez avec ceux-ci, c'est comme si vous étiez connecté à la route via des roues de voiture en plastique dur, il n'y a tout simplement pas de donner ou de progression qu'ils ressentent très «skate-y». Vous obtenez un sous-virage sur le sec car ils sautent simplement sur les imperfections de la route au lieu de saisir. Je les déteste absolument. Les échangeant déjà la semaine prochaine contre une perte massive, mais j'ai hâte d'obtenir littéralement autre chose (non run flat).

Monté sur BMW F11 530D SE Touring.

Bien que ce soit la première voiture que j'ai avec des pneus pour roulage à plat, je ne suis pas trop impressionné. La voiture avait à l'origine des jantes de 19 "mais quand j'ai acheté la voiture, j'ai demandé au garage de changer les roues en 18" car les routes britanniques sont maintenant si mauvaises.
Tout d'abord le confort de conduite. Vous ressentez le choc de chaque imperfection de la route cernée. J'ai dû remplacer les triangles avant à 50000 miles (conduire pour gagner ma vie, je n'ai jamais eu à faire cela sur aucune autre voiture!) Et une roue avant bouclée.
Ma conduite est à 80% de style de conduite sur autoroute pour une économie donc l'usure des pneus est décevante. Étant donné que les continentaux étaient nouveaux lorsque j'ai acheté la voiture, en 30 000 milles, j'ai eu deux trains de pneus arrière et j'aurai bientôt besoin d'un troisième train et je suis sur mon deuxième train avant. En conduisant Miss Daisy, je m'attends à un meilleur kilométrage! Je viens de mettre Bridgestone Driveguard sur le devant et je vais voir comment ils fonctionnent. Les pneus avant ont duré 28000