Les meilleurs pneus pour la BMW F11 520d

Ces pneus étaient montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. Elles étaient portées à environ 50% et avaient 2 ans. J'ai réussi encore 2 ans et 25 000 miles à conduire avant qu'ils ne soient terminés. La paroi latérale était assez molle et bien qu'en fin de vie la paroi latérale ait développé un renflement en raison de la faible pression des pneus, le pneu n'a pas cédé ni explosé. L'adhérence était généralement adéquate sur sol mouillé et sec, bien que les commentaires et la maniabilité n'inspirent pas confiance. Passé à Contiental Sport Contact 3 SSR et la maniabilité est bien améliorée.

J'ai acheté ces pneus comme ensemble avant de remplacement pour l'ensemble précédent de BF Goodrich sur 2 ans et 30 000 milles. Une telle amélioration. La voiture se sent et se manie tellement mieux, tourne plus net et a beaucoup plus d'adhérence. Je n'ai pas remarqué de baisse significative du confort avec les pneus à plat par rapport aux pneus standard, peut-être quelques bosses mineures mais à peine perceptibles.

Dry Grip: le niveau d'adhérence n'est pas vraiment élevé, surtout au freinage. Wet Grip: se sent en sécurité sur mouillé. Facile à contrôler avec un comportement prévisible. Retour sur la route: vous pouvez le remarquer assez tôt, lorsque le pneu perd de l'adhérence. Les conditions de la rue sont également bonnes au volant. Manipulation: Le comportement du pneu est très prévisible. Il signale tôt s'il perd de l'adhérence. L'avant et l'arrière sont très équilibrés sur ma voiture (répartition du poids f / r / ~ 47/53) et le pneu se comporte très bien avec. Surtout sur le mouillé. Mais le niveau d'adhérence global n'est pas au niveau d'une PS4. Usure: Je conduis le pneu pendant 6 mois et 10000 km. Souvent, je prends des virages durs et une fois, je conduisais sur des routes de montagne rapides. Je me demande donc à quel point les pneus s'usent lentement. Confort: pourrait être un peu plus silencieux pour un pneu de tourisme et un peu moins cahoteux. Mais au total, vous pouvez vivre assez bien avec. Achetez à nouveau: si vous voulez un vrai pneu UHP et que vous pouvez dépenser un peu plus d'argent, ce n'est pas le bon pneu pour vous. Si vous voulez économiser de l'argent et voulez un pneu de tourisme qui s'use lentement et qui est bon sur le mouillé, c'est le bon pneu pour vous.