Les meilleurs pneus pour la BMW X1 25D Xdrive

Bon rapport qualité-prix pour les pneus. Je roule vite sur les routes sinueuses. Le pneu est meilleur que ce à quoi je m'attendais. Il est silencieux à haute vitesse, entre 130 et 160 km/h. La direction est bonne, les pneus ne fléchissent pas beaucoup dans les courbes. Le confort de conduite est précis à haute vitesse. Je ne suis peut-être pas un expert, mais même si je roule vite, il ne m'a pas laissé tomber jusqu'à présent. Il a ses limites, comme tout pneu, mais une fois qu'on les découvre, on peut lui faire confiance. Ma voiture est à transmission intégrale, donc mon expérience ne s'applique peut-être pas à tout le monde. Je les ai pour la deuxième saison d'été et je constate une différence due à l'âge : la traction diminue progressivement. Il est toujours aussi beau, la profondeur du pneu est bonne. Je pense qu'il tiendra encore une saison. Je dois faire attention au passage du sec au mouillé : les premiers instants sont très désagréables, le pneu perd contact avec la route. Peu de temps après, il retrouve son adhérence, mais il faut être prudent sur route mouillée. La plupart des gens ne s'en offusqueront pas, mais les conducteurs qui aiment rouler vite sous la pluie doivent savoir que ce pneu n'est pas fait pour ça. En résumé, son excellent rapport qualité-prix lui permet de rivaliser avec des pneus plus chers.

Au début, j'étais intéressé par ce pneu en raison des commentaires de notre homme et d'autres sources. J'ai d'abord été satisfait du confort et de l'adhérence en général, mais j'ai été surpris par un comportement que je n'ai remarqué que sur ce pneu : le transfert de charge dans un virage rapide, surtout si vous touchez aux freins, est si mauvais que je dois corriger la direction, ce que je n'ai jamais eu à faire sur aucun autre pneu de cette voiture, qu'il soit runflat ou non. On a l'impression que la suspension de la voiture est soudainement morte, ceci à 2,2 bars (avant) et 2,3 bars (arrière). Les choses se sont améliorées en augmentant considérablement la pression, maintenant elle est à 2,5/2,7 et le pneu se sent beaucoup mieux, mais continue à faire cela dans les virages rapides, en particulier dans un virage particulièrement étroit en descente. Je déteste ça et cela seul ne me ferait pas choisir à nouveau ce pneu, cela n'est jamais arrivé avec d'autres marques et pneus et j'avais Conti Sport Contact 5, Falken (pas UHP), Yokohama V105… je pense que cela pourrait être dû à la rigidité du flanc, mais allez comprendre

Absolument épouvantable, j'ai récupéré ma BMW X1 de 20 000 miles avec ces choses et mon dieu, ces choses sont-elles BRUYANTES et inconfortables ! ! ma pièce d'échange était une Skoda YETI et elle était absolument silencieuse en comparaison avec les Potenza S02 dessus. Peu m'importe la quantité de matériel qu'il reste sur eux, ils sont échangés contre quelque chose de plus silencieux que ceux-ci ! Absolument le pire pneu que j'ai eu depuis plus de 40 ans de conduite !

Bruit de la route élevé et faible dans la neige. Mauvais retour de carburant

Excellent tyre, I bought them at the end of this winter season, right after I purchased my new X1 (F48) 25D Xdrive. Tyre in dry, wet and snow. Have not tested on ice. Very smooth, progressive with a good road feedback, and extremely comfortable and quite. Highly recommend this tyre for winter, of the very few existing in this dimension and of this car.