Dans combien de tests indépendants le Bridgestone Potenza Race est-il apparu ?

Le Bridgestone Potenza Race est apparu dans 3 tests de pneus indépendants et en a remporté 1. Il termine en moyenne 3e, avec un meilleur résultat de 1er et un moins bon de 4e.

Quels sont les points forts et faibles du Bridgestone Potenza Race en test ?

Dans les tests indépendants, le Bridgestone Potenza Race excelle en : Performances par temps humide (freinage/tenue de route), Manipulation à sec / Potentiel de vitesse sur piste, Efficacité (résistance au roulement), Freinage sur sol mouillé. Ses faiblesses récurrentes : Freinage à sec, Confiance du conducteur à sec / Sensation subjective à la limite, Sensations de direction, Freinage sur sol sec.

Résultats des tests du Bridgestone Potenza Race : 3 tests, 1 victoires

3 tests, de 2022 à 2025

Le dernier test

Les pneus de piste les plus rapides au monde testés P4 sur 4

Le Bridgestone Potenza Race s'est clairement distingué sur sol mouillé. Il offrait le meilleur freinage et la meilleure tenue de route sur sol mouillé, ce qui correspondait parfaitement à mes sensations au volant : une stabilité et une confiance bien supérieures à celles de la plupart des autres pneus de piste. Il présentait également la meilleure résistance au roulement. En revanche, ses performances sur sol sec laissaient à désirer : dernier au freinage et moins performant que le meilleur en tenue de route, il souffrait d'une dégradation thermique très rapide et d'une direction non linéaire.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj. Vainqueur: Pirelli P Zero Trofeo RS

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Potenza Race a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	2	P3,5 sur 5	30%	-
Comportement sur sec	3	P2,3 sur 4,3	54%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P4 sur 4	0%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	2	P2 sur 5	80%	1
Comportement sur mouillé	2	P1,5 sur 5	90%	1
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P1 sur 4	100%	1
Aquaplaning en ligne droite	1	P2 sur 4	67%	-
Valeur
Résistance au roulement	1	P1 sur 4	100%	1

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 15 avril 2026.

Au cours de trois tests estivaux sur circuit, le Bridgestone Potenza Race révèle une personnalité contrastée : performant sur sol mouillé (avec notamment des victoires lors d'un test comparatif des « pneus circuit les plus rapides »), il se montre généralement compétitif en termes de temps au tour et de tenue de route sur le sec, mais accuse un retard significatif au freinage sur le sec face aux meilleurs semi-slicks concurrents. Les résultats globaux sont bons (1er sur 6 en 2022, 1er sur 3 en 2023), même s'il peut se retrouver en queue de peloton lorsque les conditions de comparaison sont très spécifiques au circuit (4e sur 5 en 2025). Ses points forts les plus constants sont l'adhérence et la maniabilité sur sol mouillé, ainsi que son efficacité (résistance au roulement), tandis que son point faible le plus récurrent est son freinage sur le sec, qui semble limiter son classement en termes de vitesse pure dans les tests les plus exigeants. Des commentaires subjectifs suggèrent également qu'il pourrait avoir besoin de certaines températures pour exprimer tout son potentiel, ce qui peut affecter ses performances maximales sur de courtes distances.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide (freinage/tenue de route) Fort
Détails
- 1ère place au freinage sur sol mouillé en 2025 (27,95 m, 1/5)
- 1ère place en manipulation humide en 2025 (103,87 s, 1/5) et 1ère place en manipulation humide subjective (9,1 points, 1/5)
- 2e place en tenue de route sur sol mouillé en 2022 (86,8 km/h, 2/6, seulement +0,3 % du meilleur)
Manipulation à sec / Potentiel de vitesse sur piste Modéré
Détails
- 2e place en maniabilité à sec en 2022 (126,8 km/h, 2/6, +3,4 % par rapport au meilleur)
- 2e place en manutention à sec en 2023 (114,3 s, 2/3, +1,6 % par rapport au meilleur)
- Quatrième place pour la tenue sur sol sec en 2025, mais proche de la meilleure performance (+2,3 % par rapport à la meilleure, 4/5), ce qui indique que le rythme reste compétitif même en cas de baisse au classement.
Efficacité (résistance au roulement) Mineure
Détails
- 1re place en matière de résistance au roulement en 2025 (8,9 kg/t, 1/5)
Freinage sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)
Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)
Comportement sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)

Faiblesses de performance

Freinage à sec Fort
Détails
- Dernière place au freinage sur sol sec en 2025 (35,78 m, 5/5, +10,7 % par rapport au meilleur)
- Seulement 3ème place au freinage sur sol sec en 2022 et encore loin du meilleur (32,3 m, 3/6, +12,2% par rapport au meilleur)
Confiance du conducteur à sec / Sensation subjective à la limite Modéré
Détails
- Dernière place pour la manipulation à sec subjective en 2025 (8,2 points, 5/5, +6,8 % par rapport au meilleur)
- Note d'essai de 2023 : « Il fallait plus de temps pour atteindre la température optimale », il fallait attendre le milieu du deuxième tour pour qu'elle soit pleinement opérationnelle (la sensibilité à la montée en température peut réduire la confiance/la constance sur les courtes distances).
Sensations de direction Fort dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)
- Bridgestone Potenza Sport contre Potenza Race contre RE-71RS (2023)
Freinage sur sol sec Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)
Résistance à la chaleur Fort dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025)

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone Potenza Race (2 tests) et 12 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où ils divergent

Sensations de direction point faible dans 2 test(s) sur 2 4 saluent, 1 critiquent sur 12 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 8 saluent, 0 critiquent sur 12 avis · Lire ces avis
Longévité aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 12 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P4 sur 4 0% du plateau battu

Les pneus de piste les plus rapides au monde testés

Tyre Reviews 235/35 R19 Testé par Tyre Reviews Recommandé

Le Bridgestone Potenza Race s'est clairement distingué sur sol mouillé. Il offrait le meilleur freinage et la meilleure tenue de route sur sol mouillé, ce qui correspondait parfaitement à mes sensations au volant : une stabilité et une confiance bien supérieures à celles de la plupart des autres pneus de piste. Il présentait également la meilleure résistance au roulement. En revanche, ses performances sur sol sec laissaient à désirer : dernier au freinage et moins performant que le meilleur en tenue de route, il souffrait d'une dégradation thermique très rapide et d'une direction non linéaire.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. VainqueurPirelli P Zero Trofeo RS

2023 1 test

Non classé

Bridgestone Potenza Sport contre Potenza Race contre RE-71RS

Tyre Reviews 235/40 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Potenza Race offre un mélange convaincant de capacités sur route et sur piste. Sur piste, il est 2 secondes plus rapide que le Sport avec des temps au tour plus réguliers. Sur la route, il égale le Sport en termes de bruit et de confort tout en offrant des réponses de maniabilité encore plus précises au-dessus de 30 mph. Les principaux inconvénients sont un prix plus élevé et une sensation légèrement lente à très basse vitesse. Les performances sur sol mouillé seront probablement réduites par rapport au Sport en raison d'une capacité d'évacuation de l'eau moindre.

FortComportement sur sec

2022 1 test

P1 sur 4 100% du plateau battu