Bridgestone Potenza Sport Evo

J'ai parcouru environ 1 600 km. L'adhérence sur sol sec est fantastique : précise et réactive. J'ai beaucoup roulé de nuit par temps froid (entre 3 et 5 degrés) et sous la pluie, et les pneus n'ont jamais failli. Aucun patinage ni perte d'adhérence.
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Ils absorbent à merveille les nids-de-poule et les dos d'âne. Je les ai payés 129,99 £ pièce chez Asda, soit près de 30 £ de moins que les Michelin PS4S, montés sur mes jantes 19 pouces. Je préfère les Bridgestone.

C'est la première fois que j'utilise des Potenza Sport Evo, et venant de PS4S et de Conti 7, la différence en termes de sensations sportives est incroyable. J'utilise ma voiture uniquement pour des sorties sportives le week-end et quelques journées sur circuit, mais je change généralement mes pneus tous les ans.

Monté sur une Toyota GR86
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Tenues précédentes :
PS4 - Maniabilité souple et sécurité générale, adhérence étonnamment faible sur sol mouillé et froid.
V107 - Excellente maniabilité, très bon retour d'information, usure un peu importante
Pneu F1SS (AO) - Le monteur de pneus a commandé le mauvais pneu : il devait s'agir d'un pneu standard F1SS, mais c'est un pneu AO qui a été livré et monté. Les spécifications d'origine Audi semblent avoir rendu ce pneu inadapté à la GR86 ; il est catastrophique avec les spécifications AO. Je l'ai démonté au bout de 6 mois (6 mois, c'est beaucoup trop long). La voiture est instable dès le départ, en plein été, et cela n'a fait qu'empirer avec la baisse des températures.
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Première impression :
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Adhérence incroyable sur sol mouillé même par temps froid et avec des gravillons sur la route, adhérence incroyable sur sol sec comme prévu.
Direction précise, au moins au même niveau que la V107 !
\r\nLes retours sur la limite pourraient être un peu inférieurs à ceux de l'Advan Sport V107, mais cela serait probablement dû aux températures plus froides du début mars.
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Non, c'est ma voiture pour les journées circuit, une voiture dédiée avec du Advan A052. Elle sera donc principalement utilisée sur route rapide et pour les trajets domicile-travail.

2786 miles parcourus maintenant. J'ai conduit dans des conditions froides et glaciales, sous le soleil d'avril à 24 degrés et sous de fortes pluies. J'ai roulé sur l'autoroute en faisant des trajets de 200 miles, des accélérations sur des routes secondaires et des trajets réguliers pour l'école.

Ces pneus sont fantastiques. Ils fonctionnent très bien quand on conduit de manière raisonnable mais à la limite de vitesse par temps froid avec 265 ch, sans perte d'adhérence ni de confiance.

Ils passent très bien sur les dos d'âne même avec un châssis rigide et cup.

Ils adhèrent incroyablement bien par temps chaud, avec un minimum d'effort de direction, pas de sous-virage, la voiture et le pneu combinés peuvent aller plus vite que mes capacités ou mes couilles ne pourraient le permettre, alors que les PS4S glissaient par temps froid.

L'économie de carburant est géniale, j'obtiens 33 mpg en combiné en utilisant du Momentum 99 et un additif de carburant Archoil, alors qu'avec les PS4S en 19 pouces, j'avais du mal à atteindre les 30.

J'adore ces pneus. Je les adore absolument. L'avant ne semble pas montrer beaucoup d'usure, l'arrière encore moins.

Je jure généralement par Michelin mais ceux-ci ? Beaucoup moins chers et je dirais meilleurs.

Je les ai montées sur ma BMW E91 LCI propulsion. En Croatie, c'est le printemps, donc les températures varient entre 5 et 25 degrés. Je les ai testées à fond sur route et en ville. Première impression : le confort. Deuxième impression : l'adhérence. J'ai l'impression d'être collé à la route. J'espère que cette version (Evo) durera plus longtemps que les Potenza Sport. Je reviendrai avec un autre avis à la fin de leur durée de vie. Expérience 10/10. Je voulais les F1 Eagle Asymetric 6, mais la production est ralentie en ce moment et elles n'étaient pas disponibles. Celles-ci étaient mon deuxième choix.

I have driven these tires for about 500km now. i had the ps5 before. I noticed that these tires understeer a lot with a fwd car with a heavy nose 59/41. No matter the setup of the car, the tires wont bite at the front like the ps5 did. They were good for road use, but after 30 mins of driving at a low speed track (max 120kph) the tread looks horrible and I dont think they will last even a year, they understeer a lot under the weight of the nose. I have driven the same track with the Ps5 2 years ago, the balance was neutral with the occasional oversteer. With these tires, I cant even make the car oversteer if I'll try my best, even if I up the rear pressure to 3.1 bar. Just understeer. On the road they work well, they have a lot of straight line traction. They work especially wel in the rain, but they cant handle hard driving. Unlike my ps5 tires that lasted 50.000km. Will be putting SC7 or PS5 on the front axle as these are able to handle a heavy nosed fwd car

Premières impressions : après une cinquantaine de tours sur le circuit GT de Bedford Autodrome avec ma MX-5 modifiée, j'ai effectué ces pneus sur ma piste, ainsi que les trajets aller-retour. Ce sont des pneus ludiques, offrant un excellent retour d'information et une direction précise. Ils adhèrent bien en conduite sportive et sont stables en virage. Les performances sur circuit sont globalement bien meilleures qu'avec la PS4, qui était assez nerveuse à la limite.
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Je n'ai pas encore roulé sous la pluie, donc je ne peux pas me prononcer sur ses performances dans ces conditions. Je n'ai pas assez roulé pour évaluer l'usure, mais elle semble correcte après 50 tours.
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Le bruit de la route est plus fort et le flanc est plus rigide que sur PS4, peut-être d'environ 10 %.
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Je recommande, surtout si vous pouvez bénéficier d'une réduction. J'ai payé 330 £ pour le montage des quatre pneus chez National Tyres, en avril 2026.