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Bridgestone Potenza Sport Evo - Résultats des tests

Statistiques de test

7

Tests terminés

5th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

11th

Pire résultat

Analyse des performances

Bridgestone Potenza Sport Evo - Official Image

Au cours de sept essais estivaux réalisés en 2026, le Bridgestone Potenza Sport Evo a démontré un profil de pneu performant : une adhérence et une tenue de route exceptionnelles sur sol sec et mouillé, ainsi qu'un freinage généralement efficace. Il a ainsi décroché de nombreux podiums (1er/7, 2e/9, 2e/8, 2e/8, 3e/10) et obtenu la mention « Hautement recommandé ». Ses performances dynamiques sont confirmées par de fréquents podiums dans les tests de tenue de route (victoires sur sol sec, victoires/podiums sur sol mouillé, victoires sur circuit mouillé), témoignant d'une adhérence et d'une réactivité constantes, quelles que soient les dimensions et le type de véhicule. Ses principaux points faibles concernent le confort acoustique et vibratoire, l'efficacité, ainsi qu'une certaine irrégularité en aquaplanage et au freinage lors des essais comparatifs. Le bruit est systématiquement présent en bas du classement (souvent de la 6e à la 8e place), la résistance au roulement est fréquemment faible (y compris un résultat de dernière place), et les tests Auto Bild 245/45 R19 montrent des déficits de freinage en milieu de peloton par rapport aux meilleurs, ainsi qu'un mauvais classement en termes de rapport qualité-prix, ce qui suggère que si la Potenza Sport Evo excelle dynamiquement, elle le paie au prix de compromis en matière de raffinement/efficacité et de coûts moins compétitifs.

Points forts en matière de performance
  • Maniabilité à sec et précision de direction Fort
    • 1re place pour la tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été SUV 2026 (255/45 R19), 2e place au classement général sur 9
    • 1re place en tenue de route sur sol sec lors du test de pneus été Sport Auto 2026 (205/45 R17), vainqueur au classement général 1/7
    • Maniabilité sur sol sec 3/8 (+1,2 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été haute performance 2026 (235/35 R19)
    • Freinage sur sol sec se classant systématiquement parmi les premiers lors des tests sportifs : 2/7 (+0,6 %) en Sport Auto ; 2/8 (+0,6 %) en Auto Bild Sportscars
  • Adhérence sur sol mouillé et tenue de route en virage (Maniabilité/Circuit) Fort
    • Adhérence sur sol mouillé : 1/9 ; tenue de route sur sol mouillé : 2/9 (+0,2 % par rapport au meilleur résultat) lors du test de pneus été pour SUV 2026
    • Adhérence sur sol mouillé (1/7) et adhérence sur sol mouillé (1/7) lors du test de pneus été Sport Auto 2026
    • Essai de voitures de sport Auto Bild 2026 : 1/8 de mile sur sol mouillé et 2/8 de mile sur sol mouillé (+3,5 %).
    • Tenue sur sol mouillé 2/8 (+3,2 %) et tenue sur sol mouillé subjective 1/8 dans le test de pneus été haute performance 2026 (récompense : Hautement recommandé)
  • Résultats globaux de la compétition (Podiums/Prix) Fort
    • Victoire au classement général 1/7 avec la seule mention « exceptionnel » au test de pneus été Sport Auto 2026
    • Note globale de 2/9 (test SUV), 2/8 (Auto Bild Sportscars), 2/8 (test de pneus été haute performance, fortement recommandé) et 3/10 (ACE), indiquant des performances régulières dignes du podium.
  • Confort de conduite (subjectif) Modéré
    • Confort 1/8 (8,7 points) au test de pneus été 2026 d'Auto Bild Sportscars
    • Confort 1/20 (8 points) dans le test de pneus été 2026 d'Auto Bild (245/45 R19)
    • Confort 2/8 (+3,4 % par rapport au meilleur) dans le test de pneus été haute performance 2026
Faiblesses de performance
  • Bruit / Raffinement (NVH) Fort
    • Niveau sonore : 8/9 (+8,1 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été pour SUV en 2026
    • Niveau sonore 6/7 (+5 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été Sport Auto 2026
    • Niveau sonore : 8/8 (+3,4 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été haute performance 2026
    • Niveau sonore : 17/20 (+4,5 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été 2026 d’Auto Bild
  • Résistance au roulement / efficacité Fort
    • Résistance au roulement 9/9 (+23,8 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été SUV 2026 (pire du test)
    • Résistance au roulement 16/20 (+31 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été Auto Bild 2026
    • Résistance au roulement en milieu de classement lors des tests sportifs : 4/7 (+8,7 %) chez Sport Auto ; 4/8 (+8 %) lors du test de pneus été haute performance ; 4/8 (+11,1 %) chez Auto Bild Sportscars
  • Constance de l'aquaplanage (ligne droite/courbe) Modéré
    • Aquaplanage en ligne droite 8/8 lors du test de pneus été 2026 d'Auto Bild Sportscars
    • Aquaplanage en ligne droite : 13/20 (+4,0 %) lors du test de pneus été Auto Bild 2026 ; 13/20 dans le même contexte de test pour un indicateur clé
    • Aquaplanage en ligne droite/en virage : seulement en milieu de peloton lors du test de SUV : ligne droite 5/9 (+4,1 %), virage 5/9 (+6,3 %)
  • Performances de freinage lors d'essais en conditions réelles sur grand terrain Modéré
    • Freinage sur sol sec : 12/20 (+5,2 %) ; freinage sur sol mouillé : 13/20 (+12,2 %) lors du test de pneus été 2026 d’Auto Bild (245/45 R19) ; note globale : 11/20.
    • Lors du test de freinage Auto Bild sur 52 pneus : freinage sur sol sec 12/50 (+5,2 %) et freinage sur sol mouillé 14/50 (+11,9 %), ce qui indique des écarts notables par rapport aux meilleurs malgré un classement correct.
  • Rapport valeur/coût Modéré
    • Note de 18/20 (+48,9 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été 2026 d'Auto Bild
    • Au cours du même test, son classement général chute à 11/20 malgré un confort élevé (1/20), ce qui suggère que son rapport prix/performance est moins convaincant dans les comparaisons courantes.
Performance au fil du temps

Historique des tests

2
of 9
Test de pneus SUV été 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Bridgestone Potenza Sport Evo partage la deuxième place et est décrit dans l'article comme présentant le comportement routier le plus dynamique de tous les pneus testés sur piste de gravier,...
Voir le test
1
of 7
Essai de pneus été Sport Auto 2026

2026

Le Bridgestone Potenza Sport evo remporte ce test et affiche d'excellentes performances dans la quasi-totalité des conditions. Il offre des distances de freinage courtes sur sol sec comme sur sol ...
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2
of 8
Les MEILLEURS pneus d'été haute performance de 2026 testés ! Hautement recommandé.

2026
Vainqueur: Pirelli P Zero R

En deuxième position, on retrouve le nouveau Bridgestone Potenza Sport Evo. Bridgestone affirme que la version Evo du Potenza Sport a été conçue pour corriger ses deux principaux défauts : un...
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2
of 8
Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport

2026
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Bridgestone Potenza Sport Evo se classe deuxième au classement général et offre d'excellentes performances sur sol mouillé, générant une forte adhérence latérale et assurant une tenue de...
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11
of 20
Test de pneus été Autobild 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Bridgestone Potenza Sport Evo termine onzième avec des performances solides et régulières sur sol sec et mouillé, sans toutefois se distinguer particulièrement lors d'un test spécifique. S...
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11
of 50
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

2026
Vainqueur: Linglong Sport Master

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3
of 10
Test de pneus été ACE 2026

2026
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Le Bridgestone Potenza Sport Evo s'est hissé à la troisième place avec 138 points et la mention « très recommandé ». Il a obtenu la meilleure note du test en matière de sécurité sur sol...
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