BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Toyo Open Country AT III
En tête dans chaque discipline
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 et le Toyo Open Country AT III se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le All Terrain TA KO2 a fini devant. Avantage au All Terrain TA KO2 en Mouillé, Tout-terrain et Confort, au Open Country AT III en Sec et Neige.
Profil de performance
15 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
All Terrain TA KO2
Open Country AT III
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
All Terrain TA KO2
Open Country AT III
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
All Terrain TA KO2
Open Country AT III
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le All Terrain TA KO2 72 % sur 49 avis et le Open Country AT III 81 % sur 10. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | All Terrain TA KO2 | Écart | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Sec Open Country AT III devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 44,41 | 3,6% | 42,81 |
| Comportement sur sec s | 48,48 | 1,3% | 47,83 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 9,5 | = | 9,5 |
| Note sur route subj. pts | 9,5 | 5,6% | 9 |
| Mouillé All Terrain TA KO2 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 68,28 | 7,1% | 73,47 |
| Comportement sur mouillé s | 57,17 | = | 57,15 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | 9,5 | 2,7% | 9,25 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 111,2 | 6,3% | 104,6 |
| Neige Open Country AT III devant | |||
| Freinage sur neige m | 20,2 | 8,5% | 22,08 |
| Comportement sur neige s | 92,02 | 0,4% | 91,68 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | 9,5 | 5,3% | 10 |
| Tout-terrain All Terrain TA KO2 devant | |||
| Comportement sur terre s | 71,73 | 1,9% | 73,11 |
| Tenue de route sur terre subj. pts | 9,75 | 11,4% | 8,75 |
| Confort All Terrain TA KO2 devant | |||
| Confort subj. pts | 9,5 | 5,6% | 9 |
| Bruit subj. pts | 9,75 | 5,4% | 9,25 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | All Terrain TA KO2 | Plateau | Open Country AT III |
|---|---|---|---|
| Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 | P2 sur 5 | P4 sur 5 |
All Terrain TA KO2 vs Open Country AT III : vos questions
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 ou le Toyo Open Country AT III : lequel est le meilleur pneu ?
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 et le Toyo Open Country AT III se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le All Terrain TA KO2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le All Terrain TA KO2 obtient 6,2 et le Open Country AT III 6,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le All Terrain TA KO2 ou le Open Country AT III ?
Le All Terrain TA KO2 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Open Country AT III a pris l'avantage sur 2 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Open Country AT III a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,8/10 pour le All Terrain TA KO2 et 8,8/10 pour le Open Country AT III.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le All Terrain TA KO2 72 % sur 49 avis et le Open Country AT III 81 % sur 10. 60 % des conducteurs du All Terrain TA KO2 le rachèteraient, contre 78 % pour le Open Country AT III.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le All Terrain TA KO2 est fabriqué en 48 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Open Country AT III en 36 (de 15 à 20 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le All Terrain TA KO2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Open Country AT III, D et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
2-1 en 3 tests communs
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
1-1 en 2 tests communs
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
1-2 en 3 tests communs
vs
Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III
3-0 en 3 tests communs
vs
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
1-1 en 2 tests communs
vs
Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
3-1 en 4 tests communs
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
0-2 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le All Terrain TA KO2 Donner mon avis sur le Open Country AT III
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.