Menu

BFGoodrich Advantage All Season contre Dunlop All Season 2

Ce comparatif oppose le BFGoodrich Advantage All Season (tourisme) au Dunlop All Season 2 (tourisme premium), deux options toutes saisons conçues pour la conduite quotidienne en voiture de tourisme tout au long de l'année. Lors de quatre tests partagés en 17-18 pouces, les deux pneus offrent de solides performances polyvalentes, mais empruntent des chemins très différents pour y parvenir. Le BFGoodrich freine systématiquement plus court sur route sèche et excelle en traction et en tenue de route sur neige, tandis que le Dunlop réagit avec des performances supérieures sur route mouillée et un excellent rapport qualité-prix, grâce à une durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement. Si vous roulez par temps variable, le choix dépendra principalement de votre préférence pour la sécurité sur route sèche/neige ou sur route mouillée et les coûts d'utilisation à long terme.
Advantage-All-Season VS All-Season-2

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de quatre tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
BFGoodrich Advantage All Season un
un gagne
Dunlop All Season 2 trois
trois gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Dunlop All Season 2 soit meilleur que le BFGoodrich Advantage All Season simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Meilleure cohérence des tests pour le freinage à sec dans tous les tests partagés
  • Excellentes performances sur neige (traction, maniabilité, slalom) avec de courts arrêts sur neige
  • Bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite et faible bruit intérieur
  • Léger avantage en termes de consommation de carburant dans plusieurs tests
  • Meilleures performances sur sol mouillé (freinage, tenue de route, aquaplaning en courbe)
  • Durée de vie et résistance à l'abrasion exceptionnelles de la bande de roulement, entraînant un coût inférieur par 1 000 km
  • Capacité polyvalente équilibrée avec peu de faiblesses majeures
  • Résistance au roulement compétitive et score environnemental

Dry Braking

En examinant les données de quatre tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a arrêté le véhicule en% 6.39 que le moins de distance.

BFGoodrich Advantage All Season
39.53M
Dunlop All Season 2
42.23M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Dunlop All Season 2
41.6M (+2.7M)
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Dunlop All Season 2
41.6M (+2.7M)
BFGoodrich Advantage All Season
39.3M
Dunlop All Season 2
43.2M (+3.9M)
BFGoodrich Advantage All Season
41M
Dunlop All Season 2
42.5M (+1.5M)

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 2.09 que le plus rapide sur un tour de circuit.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Dunlop All Season 2
93.9Km/H (-2Km/H)

Wet Braking

En examinant les données de quatre tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 2.89 que le moins de distance.

BFGoodrich Advantage All Season
50.85M
Dunlop All Season 2
49.38M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
59M (+1.7M)
Dunlop All Season 2
57.3M
BFGoodrich Advantage All Season
59M (+1.7M)
Dunlop All Season 2
57.3M
BFGoodrich Advantage All Season
34.3M (+0.6M)
Dunlop All Season 2
33.7M
BFGoodrich Advantage All Season
51.1M (+1.9M)
Dunlop All Season 2
49.2M

Wet Braking - Concrete

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 4.51 que le moins de distance.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Dunlop All Season 2
40.2M
Wet braking on Concrete in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking - Concrete : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M (+1.9M)
Dunlop All Season 2
40.2M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 2.49 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H (-1.8Km/H)
Dunlop All Season 2
72.4Km/H

Wet Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 3.88 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Dunlop All Season 2
11.63s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s (+0.47s)
Dunlop All Season 2
11.63s

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a flotté à une% 2.57 que le vitesse plus élevée.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
74.9Km/H
Dunlop All Season 2
72.8Km/H (-2.1Km/H)
BFGoodrich Advantage All Season
77.1Km/H
Dunlop All Season 2
75.3Km/H (-1.8Km/H)

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a dérapé à une% 4.36 que le vitesse plus élevée.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
3.09m/sec2 (-0.27m/sec2)
Dunlop All Season 2
3.36m/sec2
BFGoodrich Advantage All Season
2.6m/sec2
Dunlop All Season 2
2.6m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a arrêté le véhicule en% 1.49 que le moins de distance.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Dunlop All Season 2
16.8M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
23.8M
Dunlop All Season 2
24.4M (+0.6M)
BFGoodrich Advantage All Season
9.3M (+0.1M)
Dunlop All Season 2
9.2M

Snow Traction

En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était avait% 4.64 que le une meilleure traction sur neige.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Dunlop All Season 2
1428N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
2745N
Dunlop All Season 2
2610N (-135N)
BFGoodrich Advantage All Season
250N
Dunlop All Season 2
246N (-4N)

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 3.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Dunlop All Season 2
52.5Km/H (-1.9Km/H)

Snow Slalom

En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 11.24 que le plus rapide à travers un slalom.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Dunlop All Season 2
3.87m/sec2 (-0.49m/sec2)

Ice Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule% 3.27 que le plus court.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Dunlop All Season 2
14.8M
Ice braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Braking : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M (+0.5M)
Dunlop All Season 2
14.8M

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était mesuré% 0.76 que le plus silencieux.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Dunlop All Season 2
72.75dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Dunlop All Season 2
73.1dB (+0.9dB)
BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Dunlop All Season 2
72.4dB (+0.2dB)

Wear

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était est prévu pour parcourir% 29.88 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Dunlop All Season 2
65055KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
49430KM (-17980KM)
Dunlop All Season 2
67410KM
BFGoodrich Advantage All Season
41800KM (-20900KM)
Dunlop All Season 2
62700KM

Value

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était s'est avéré avoir une% 32.44 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
11.03Price/1000 (+3.46Price/1000)
Dunlop All Season 2
7.57Price/1000
BFGoodrich Advantage All Season
3.09Price/1000 (+1.13Price/1000)
Dunlop All Season 2
1.96Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était avait une% 0.39 que le résistance au roulement inférieure.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t (+0.03kg / t)
Dunlop All Season 2
7.68kg / t

Fuel Consumption

En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a utilisé% 1.52 que le moins de carburant.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.74l/100km
Dunlop All Season 2
4.79l/100km (+0.05l/100km)
BFGoodrich Advantage All Season
5.6l/100km
Dunlop All Season 2
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a émis% 13.33 que le moins de particules d'usure.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Dunlop All Season 2

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t (+8mg/km/t)
Dunlop All Season 2
52mg/km/t

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le BFGoodrich Advantage All Season et le Dunlop All Season 2.

Au total, le BFGoodrich Advantage All Season a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Le Dunlop All Season 2 a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 78%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Dunlop All Season 2.

Meilleur avis pour le BFGoodrich Advantage All Season
Voir tous les avis des conducteurs pour le BFGoodrich Advantage All Season >>
Meilleur avis pour le Dunlop All Season 2
Note de 74% 215/45 R17 sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Pneu d'un excellent rapport qualité/prix, je m'attendais à mieux en termes d'adhérence sur sol mouillé et d'aquaplaning. Bon sur sol sec mais pas terrible sur sol mouillé/humide, il a tendance à sous-virer. Il faut voir à quoi ils ressemblent sur la neige et la glace !
Utile 1035 - pneu essayé sur October 24, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Dunlop All Season 2 >>

Conclusion

Les tendances sont claires : BFGoodrich domine le freinage sur sol sec dans tous les tests et se montre particulièrement confiant sur la neige (adhérence, tenue de route, slalom), avec une résistance compétitive à l'aquaplaning et un faible bruit dans l'habitacle. Son point faible réside dans le freinage sur sol mouillé et l'adhérence latérale de Dunlop dans la plupart des mesures. Dunlop inverse la tendance : il est nettement meilleur en freinage sur sol mouillé, tenue de route sur sol mouillé et aquaplaning en courbe, tout en offrant un kilométrage de premier ordre et un coût global inférieur aux 1 000 km. Pour les conducteurs privilégiant la sécurité par temps de pluie et une longue durée de vie, le Dunlop All Season 2 est le choix le plus sûr et le plus économique à long terme. Pour ceux qui privilégient les arrêts courts sur sol sec, une tenue de route précise sur sol sec et une traction hivernale robuste sans avoir à opter pour un pneu hiver dédié, le BFGoodrich Advantage All Season est idéal. En résumé : choisissez BFGoodrich pour la sécurité sur sol sec/neige ; choisissez Dunlop pour la confiance sur sol mouillé et une longévité abordable.
Key Differences
  • Freinage à sec : BFGoodrich systématiquement plus court (par exemple, −6-9 % par rapport à Dunlop dans plusieurs tests)
  • Freinage/tenue de route sur sol mouillé : Dunlop est en tête (par exemple, −2,9 à −3,7 % de freinage sur sol mouillé ; meilleure tenue de route/cercle sur sol mouillé)
  • Neige : BFGoodrich plus fort en traction/maniabilité ; Dunlop légèrement meilleur sur le freinage sur glace
  • Aquaplaning : BFGoodrich meilleur en ligne droite, Dunlop meilleur dans les virages
  • Bruit : BFGoodrich plus silencieux d'environ 0,9 dB dans AutoBild ; légèrement plus silencieux dans ADAC
  • Valeur et longévité : Dunlop usure nettement meilleure (+36-50%) et coût aux 1 000 km
Dunlop All Season 2

Vainqueur global : Dunlop All Season 2

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Dunlop All Season 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

Comparaisons similaires

Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :

BFGoodrich Advantage All Season Meilleures comparaisons

Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.

Dunlop All Season 2 Meilleures comparaisons

Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.

Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.