BFGoodrich Advantage All Season contre Michelin CrossClimate 2

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin CrossClimate 2 soit meilleur que le BFGoodrich Advantage All Season simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellente résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe lors des tests
- Freinage court sur sol sec et tenue de route stable sur sol sec
- Freinage et traction sur neige compétitifs pour la catégorie
- Bonne consommation de carburant dans certains tests et notes environnementales solides
- Distances de freinage sur sol sec et mouillé systématiquement plus courtes
- Meilleur rapport usure/kilométrage lors de plusieurs études, forte valeur au fil du temps
- Performances hivernales de haut niveau, notamment en matière de maniabilité et de freinage sur glace
- Faible résistance au roulement avec une direction précise et une dynamique sûre
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 2.46 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 0.22 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 2.71 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 3.8 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Michelin CrossClimate 2
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 1.38 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Michelin CrossClimate 2
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 1.81 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Michelin CrossClimate 2
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a flotté à une% 1.34 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a dérapé à une% 3 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 0.21 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était avait% 0.21 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 1.15 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season et le Michelin CrossClimate 2 ont obtenu des performances égales dans snow slalom tests.
Meilleur en Snow Slalom : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule% 3.27 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Michelin CrossClimate 2
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de tyre weight. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était pesait% 0.85 que le moins.
Meilleur en Tyre Weight : Michelin CrossClimate 2
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Wear
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était est prévu pour parcourir% 21.34 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin CrossClimate 2
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Value
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était s'est avéré avoir une% 14.77 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Michelin CrossClimate 2
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était avait une% 2.08 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a utilisé% 0.19 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a émis% 11.67 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin CrossClimate 2
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le BFGoodrich Advantage All Season et le Michelin CrossClimate 2.
Au total, le BFGoodrich Advantage All Season a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Michelin CrossClimate 2 a été évalué 140 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 81%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin CrossClimate 2.
Voir tous les avis des conducteurs pour le BFGoodrich Advantage All Season >>
Conclusion
Key Differences
- Freinage : Michelin remporte tous les duels de freinage partagés sur sol sec et mouillé (généralement 2 à 5 % plus court).
- Tenue de route sur sol mouillé : Michelin offre une adhérence et une précision plus stables ; BFGoodrich présente un sous-virage/survirage plus précoce.
- Aquaplaning : BFGoodrich est en tête des tests d'aquaplaning en ligne droite et en courbe.
- Hiver : Les deux pneus sont bons en freinage/traction sur neige, mais Michelin domine globalement la tenue de route sur neige et le freinage sur glace.
- Usure : L'avantage kilométrique projeté de Michelin est important (+14% à +41% selon les tests).
- Économie/Rapport qualité-prix : Michelin associe une faible résistance au roulement à un coût inférieur aux 1 000 km malgré un prix d'achat plus élevé.
Vainqueur global : Michelin CrossClimate 2
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin CrossClimate 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.