BFGoodrich Advantage All Season vs Toyo Celsius AS2
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- -
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 6
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich Advantage All Season a fini devant 4 fois et le Celsius AS2 deux fois. Le Advantage All Season a freiné 2,6 % plus court sur sol sec; le Celsius AS2 a duré 34,1 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le pneu BFGoodrich Advantage All Season si vous privilégiez la sécurité par temps variable, notamment en cas de neige ou de fortes pluies. Choisissez le Toyo Celsius AS2 si vous parcourez beaucoup de kilomètres sous un climat tempéré et recherchez le coût au kilomètre le plus bas avec un comportement polyvalent et fiable.
Là où le Advantage All Season est plus fort
- Distances de freinage sèches et humides systématiquement plus courtes dans la plupart des tests
- Meilleures performances sur neige (freinage, traction, maniabilité, slalom)
- Réserves d'aquaplaning sûres et maniabilité équilibrée sur sol mouillé
Là où le Celsius AS2 est plus fort
- Excellente durée de vie de la bande de roulement et faible abrasion pour un service de longue durée
- Proposition de valeur plus forte (coût inférieur par 1 000 km)
- Comportement équilibré et stable sur route sèche
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Advantage All Season vs Celsius AS2 en bref
| Catégorie | Advantage All Season | Écart | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 4 | 2 | |
| Sec8 mesures | 7 | Le Advantage All Season a freiné 2,6 % plus court sur sol sec (6 tests) | 1 |
| Mouillé14 mesures | 8 | Le Advantage All Season a tenu une vitesse moyenne 2,3 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé (2 tests) | 3 |
| Neige8 mesures | 8 | Le Advantage All Season a freiné 5,4 % plus court sur neige (2 tests) | 0 |
| Confort3 mesures | 3 | 0 | |
| Valeur7 mesures | 3 | Le Celsius AS2 a duré 34,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 4 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,5/10 | Avantage au Advantage All Season (+1,4) | 8,1/10 |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | +10 % | Le Advantage All Season était plus cher dans 1 tests sur 2 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 72 | 47 dimensions fabriquées pour les deux | 72 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Advantage All Season | Plateau | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P17 sur 30 | P3 sur 30 | |
| Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 | P18 sur 30 | P14 sur 30 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 | P10 sur 15 | P14 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P9 sur 37 | P12 sur 37 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P9 sur 16 | P14 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P7 sur 35 | P16 sur 35 |
Profil de performance
15 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Advantage All Season
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Advantage All Season
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Advantage All Season | Écart | Celsius AS2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 2,6% | 40,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 92,05 | 1,1% | 91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51,93 | 0,1% | 52,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 2,3% | 69,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 12,16 | 0,9% | 12,26 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 77,65 | 1,3% | 76,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,2 | 2,4% | 3,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 23,35 | 5,4% | 24,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 2 729 | 14,6% | 2 383 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 55,95 | 6,2% | 52,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 11,3% | 3,84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 72,6 | 0,4 dB | 73 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 35,3 | 5,9% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 44 874 | 34,1% | 59 941 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 7,71 | 0,3% | 7,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,16 | 0,4% | 5,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 609 | 11,2% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advantage All Season obtient 9,5 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
| Advantage All Season | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Sec | 67 | ||
| 65 | Mouillé | 61 | ||
| 70 | Confort | 23 | ||
| 49 | Valeur | 85 | ||
| 92 | Neige | 29 | ||
| 45 | Glace | 13 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Advantage All Season | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| - | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| - | Ressenti de la route | 7,8 | ||
| - | Progressivité | 7,2 | ||
| - | Usure | 8,5 | ||
| - | Confort | 9,8 | ||
| - | Adhérence à la neige | 8 | ||
| - | Poignée de glace | 6,7 | ||
Les conducteurs notent le Celsius AS2 82 % sur 6 avis ; le Advantage All Season n'a pas encore d'avis de conducteurs. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
BFGoodrich Advantage All Season
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Toyo Celsius AS2
- 82%sur 6 avis
- 83%le rachèteraient
- 41 521 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le pneu Toyo Celsius AS2 offre une conduite remarquablement confortable et silencieuse, avec une forte sécurité sur routes mouillées et une bonne résistance à l'aquaplaning. La plupart des utilisateurs trouvent également que l'adhérence sur sol sec est solide et que les capacités hivernales/neige sont étonnamment compétentes pour un pneu toutes saisons, avec seulement des impacts mineurs sur la consommation de carburant. Un compromis récurrent est une sensation plus douce, orientée vers le confort, qui peut sembler légèrement spongieuse ou moins précise en maniement par rapport à des pneus d'été plus sportifs.
- Confort élevé/qualité de conduite
- Faible bruit de route
- Forte adhérence et stabilité sur sol mouillé
- Bonne résistance à l'aquaplaning
- Sensation de direction/manipulation plus douce et moins sportive (légèrement spongieuse)
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Celsius AS2Ceci n'est que mon premier examen après environ 1 000 kilomètres, je les ai installés sur la voiture de ma petite amie car ses ensembles d'été et d'hiver devenaient longs dans les dents. La voiture ne roule pas beaucoup, et quand elle le fait, c'est principalement en ville, alors j'ai ravalé mon snobisme en matière de pneus et j'ai décidé que toutes les saisons seraient une bonne solution. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige, mais jusqu'à présent, ils ont été très bons, tant sur sol mouillé que sec, mais ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de conduite et le (manque de) bruit. La consommation de carburant ne semble pas non plus beaucoup affectée. J'ai fait une très bonne affaire sur eux, moins de 60 €/pneu, alors que la plupart des concurrents de milieu de gamme coûtent 70 et plus, donc je suis vraiment content de l'achat. Fabriqué au Japon également.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 72 dimensions pour le Advantage All Season et 72 pour le Celsius AS2, dont 47 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Advantage All Season | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 47 dimensions 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16et 35 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | B100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 121 sur 121 | 401 sur 401 |
| Sur le marché depuis | 2022 | - |
| Prix dans les tests communs | Le Advantage All Season était le pneu le plus cher dans 1 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 10 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose le BFGoodrich Advantage All Season, un pneu toutes saisons de tourisme axé sur une adhérence optimale toute l'année, au Toyo Celsius AS2, une option de tourisme haut de gamme privilégiant longévité et rapport qualité-prix. Tous deux ciblent les conducteurs de tous les jours, mais leur approche diffère : BFGoodrich privilégie la traction et la sécurité de freinage, tandis que Toyo privilégie le kilométrage et la rentabilité. Cinq tests communs réalisés entre 2023 et 2025 ont révélé une tendance claire. BFGoodrich freine régulièrement plus court et assure une direction plus sûre sur surfaces sèches, mouillées et surtout enneigées, tandis que Toyo offre souvent une usure nettement inférieure, des coûts d'utilisation réduits et des performances compétitives en matière d'aquaplaning et d'efficacité. Il en résulte un compromis entre la confiance en matière de performances par tous les temps et la valeur à long terme.
Conclusion
BFGoodrich offre un ensemble de sécurité de conduite plus complet : des freinages toujours plus courts sur sol sec et mouillé, une traction et une tenue de route supérieures sur la neige, et une solide réserve d'aquaplaning. Lors de nombreux tests, il surpasse nettement le Toyo en accélération et en freinage sur neige (par exemple, un avantage d'environ 12 à 17 % en traction sur neige), et conserve généralement un léger avantage, mais reproductible, en freinage sur sol sec et en tenue de route sur sol mouillé. Le point fort du Toyo réside dans sa durabilité et son coût : une durée de vie de la bande de roulement nettement plus longue (environ +29 à 39 % aux tests d'usure) et un meilleur rapport qualité-prix, avec une résistance au roulement compétitive. Si vous parcourez un kilométrage annuel élevé sous des climats plus doux et que vous privilégiez les coûts d'utilisation, le Celsius AS2 est un choix convaincant. Si vous recherchez une confiance maximale toute l'année, notamment en cas de conditions hivernales ou de fortes pluies, le BFGoodrich est le choix le plus sûr et le plus rassurant. En résumé : choisissez BFGoodrich pour la sécurité privilégiant l'adhérence, Toyo pour la longévité privilégiant le budget.
Advantage All Season vs Celsius AS2 : vos questions
Le BFGoodrich Advantage All Season ou le Toyo Celsius AS2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich Advantage All Season a fini devant 4 fois et le Celsius AS2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advantage All Season obtient 9,5 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Advantage All Season ou le Celsius AS2 ?
Le Advantage All Season a pris l'avantage sur 8 des 14 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,3 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Advantage All Season a pris l'avantage sur 7 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Advantage All Season a pris l'avantage sur 8 des 8 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 5,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Celsius AS2 a duré 34,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests).
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Celsius AS2 82 % sur 6 avis ; le Advantage All Season n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Advantage All Season était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 10 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Advantage All Season est fabriqué en 72 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Celsius AS2 en 72 (de 14 à 20 pouces). 47 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Advantage All Season est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Celsius AS2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
0-5 en 5 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests communs
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 en 7 tests communs
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-5 en 5 tests communs
vs 
BFGoodrich Advantage All Season vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1-4 en 5 tests communs
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
5-1 en 6 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
7-1 en 8 tests communs
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
0-10 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Advantage All Season Donner mon avis sur le Celsius AS2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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