Tests de pneu

Lors du test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 mené par AutoBild Sportscars, plusieurs pneus ont été évalués sur une Toyota GR Yaris, de taille 225/40 R18. Les performances ont été évaluées sur une gamme de paramètres, notamment le freinage sur sol sec, la conduite sur sol sec, le freinage sur sol mouillé, la conduite sur sol mouillé, l'aquaplaning droit, l'aquaplaning courbe, le freinage sur neige, la traction sur neige, la tenue de route sur neige, le slalom sur neige, le bruit et la résistance au roulement.

Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s'est révélé très performant, en particulier dans des conditions humides, assurant la première position en matière de freinage et de conduite sur sol mouillé. Le pneu a également bien performé dans les scénarios de neige, se classant troisième en traction sur neige, en tenue de route sur neige et en slalom sur neige. La résistance au roulement de ce pneu s'est avérée plus élevée, se classant septième, ce qui pourrait indiquer un compromis pour son adhérence louable dans des conditions humides et enneigées. Les performances du pneu sur sol sec étaient satisfaisantes mais pas en tête, avec une quatrième place en freinage sur sol sec et en tenue de route sur sol sec. Le niveau de bruit était relativement faible, ce qui lui a valu la deuxième position, ce qui pourrait contribuer à une conduite plus silencieuse et plus confortable.

Suite aux tests sur route et hors route de l'année dernière avec neuf pneus tout terrain , nous avons soumis sept d'entre eux à un test sur neige complète et les avons testés par rapport à l'un des pneus toutes saisons américains les mieux notés, le Michelin Defender LTX et notre pneu hiver préféré, le Michelin X-Ice Snow (variante SUV).

Comme le groupe de pneus tout terrain est un mélange de pneus tout terrain classés neige et non classés neige, cela signifie que nous saurons non seulement quel est le meilleur pneu tout terrain sur la neige, mais nous pouvons également déterminer si un indice neige est approprié. cela vaut la peine de baser uniquement votre décision d'achat, ET nous serons en mesure de savoir si un pneu tout terrain avec une très bonne cote de neige est un remplacement sûr pour un pneu d'hiver dans la neige.

Suite à la fusillade massive de 54 pneus hiver dans la taille populaire 225/45 R18 utilisant une BMW Série 3, Autobild a soumis les 20 meilleurs pneus à son programme de tests complet pour déterminer exactement quel pneu est le meilleur dans l'ensemble.

Comme toujours, les tests Autobild sont parmi les meilleurs du secteur, alors profitez de toutes les données ci-dessous !

Parmi les modèles remarquables du test de pneus hiver 16" ADAC 2023 figurent le Falken EUROWINTER HS02 avec un bon freinage sur sol sec, le Bridgestone Blizzak LM005 présentant un freinage remarquable sur sol mouillé et le Goodyear UltraGrip 9 Plus excellant dans le freinage sur neige et verglas. D'un autre côté, l'Austone SP Le 901 présentait des faiblesses dans des conditions humides et des scénarios d'aquaplaning. Le Fulda Kristall Control HP2 s'est imposé comme l'option durable avec l'usure la plus longue, tandis que le Barum Polaris 5 se distinguait par son efficacité énergétique.

La plus grande surprise est probablement le gagnant. Le Dunlop Winter Sport 5, désormais vieillissant, est sorti vainqueur du test de pneus ADAC 16 pouces 2023, affichant des performances équilibrées dans différentes catégories de tests. Ses performances complètes soulignent sa fiabilité et son adéquation à diverses conditions routières, ce qui en fait un choix louable pour les automobilistes à la recherche d'un mélange harmonisé de sécurité, de confort et d'efficacité.

Pour le deuxième test hivernal de 2023, Tire Reviews a examiné neuf des meilleurs pneus d'hiver performants pour SUV dans la taille populaire 235/60 R18. Comme toujours, tous les pneus ont été testés sur sol sec, mouillé et sur neige, et ont fait analyser le bruit, le confort et la résistance au roulement.

Un véhicule à traction intégrale plus lourd aura-t-il un impact sur les résultats globaux ? Continuez à lire ou regardez la vidéo ci-dessous pour le découvrir !

Le test de pneus hiver Auto Bild 2023 a commencé par tester cinquante-quatre pneus hiver haute performance en freinage sur sol mouillé, puis a soumis les trente et un meilleurs pneus à un test de freinage sur neige, pour découvrir les quinze meilleurs pneus pour leur programme d'essais hivernal complet. !

Il s’agit d’une entreprise impressionnante et massive, et nous les en félicitons. Ce test montre exactement quels pneus fonctionnent bien lors des principaux tests de freinage de sécurité, et où les pneus hiver bon marché peuvent être perdants.

À la suite des 35 tirs au but toutes saisons, Autobild s'est classé parmi les 15 premiers grâce à la gamme habituelle de tests, y compris des tests sur sol sec, mouillé et sur neige, en plus de tester l'usure !

Contrairement au test Tire Reviews de cette année, ils ont également réussi à tester les nouveaux Bridgestone Turanza All Season 6 et Continental AllSeasonContact 2 ! L'un ou l'autre de ces nouveaux pneus peut-il supplanter le Michelin CrossClimate 2 en tête des résultats ? Continuez à lire pour le découvrir!

Il s'agit d'un test non complété et les données ne sont pas complètes. SI VOUS TROUVEZ CETTE PAGE, VEUILLEZ ME LE FAIRE SAVOIR DÈS QUE POSSIBLE, [email protected] ou instagram.com/Tyre_Reviews . Merçi <3

Chaque année, l'ADAC effectue certains des tests de pneus les plus approfondis au monde, et cette année, le test des pneus hiver de 17 pouces n'est pas différent.

Pour 2023, l'ADAC a sélectionné 15 des pneus hiver les plus populaires en 225/45 R17 et les a testés dans tous les tests habituels, tels que les performances sur sol sec, mouillé et enneigé, mais a également soumis les 15 jeux au freinage sur glace, un véritable test d'usure sur route. et mesuré les particules pour vous indiquer quel pneu est le meilleur pour l'environnement.

Chaque année, l'équipe du magasin allemand Auto Bild effectue des tests complets sur les pneus toutes saisons, en se concentrant sur les performances de freinage sur sol mouillé et sec, et cette année n'est pas différente !

Vous trouverez ci-dessous les résultats de freinage de 35 pneus toutes saisons de taille 225/45 R17. Les 15 premiers procéderont à l'évaluation complète, qui sera publiée sur le site la semaine prochaine.

Pour la saison 2023/24, Tire Reviews a testé dix des meilleurs pneus toutes saisons disponibles. Suite aux tests de l'année dernière en 17", cette année, nous nous sommes concentrés sur la taille de roue plus petite de 15" et avons inclus des pneus de référence été et hiver pour mettre en évidence exactement quel est le meilleur pneu toutes saisons pour votre conduite et où les pneus été et hiver conviennent. dans la performance globale.

Comme toujours, il s'agit de l'un des tests de pneus toutes saisons les plus approfondis sur Internet, et chacun des dix jeux de pneus est testé sur sol sec, mouillé et sur neige, ainsi que le bruit et le confort subjectifs des pneus et la résistance au roulement (consommation d'énergie). ) est également testé.

Comme la situation de conduite de chacun est un peu différente, vous pouvez également ajuster la pondération globale du test ci-dessous afin de réellement trouver le pneu parfait pour vos propres besoins de conduite.

L'année dernière, le Michelin CrossClimate 2 a gagné pour la deuxième année consécutive. Est-ce que ça peut faire trois sur trois ?

Le test de pneus hiver AMS SUV 2023 vise non seulement à déterminer quel est le meilleur pneu hiver en 255/45 R20, mais également à savoir si le passage d'un Kia Sorento diesel ordinaire à un Kia EV6 entièrement électrique fera une différence dans les résultats. .

La saison des tests de pneus toutes saisons et hiver est à nos portes ! Le premier test de la saison est l'excellent test de pneus toutes saisons AutoBild AllRad SUV, qui a testé dix des derniers pneus toutes saisons en 235/65 R17, et comprenait un pneu été et un pneu hiver de référence pour voir quelles sont les différences entre les différentes options de pneus. .

Autobild a effectué le test sur une Audi Q3 et est la première publication à tester le nouveau Bridgestone Turanza 6 All Season ! Le nouveau Bridgestone peut-il rivaliser avec le roi établi, le SUV Michelin CrossClimate 2 ? Continuez à lire pour le découvrir!

Dans ce test, je vais comparer 7 des pneus toutes saisons ultra hautes performances les plus populaires pour savoir quel pneu vous convient le mieux.

Si vous avez lu l'un de mes précédents tests toutes saisons, vous serez heureux de savoir que six des pneus de ce test que je n'ai jamais testés auparavant, et ils incluent le tout nouveau Pirelli P Zero AS 3 Plus et le tout nouveau Falken Azenis FK460AS. Le pneu que j'ai testé auparavant est une des références du segment, le Continental ExtremeContact DWS06+, donc si vous le souhaitez, vous aurez un point de repère croisé pour comparer les pneus de ce test aux pneus des tests précédents.

Comme toujours, je vais creuser les performances des pneus sur sol sec, mouillé, confort et bruit, puis dans un test ultérieur, je regarderai les performances sur neige, pour vous donner un aperçu vraiment complet des performances des pneus.

Pour le lancement du nouveau Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone a demandé à l'organisme de test indépendant TÜV SÜD Automotive GmbH d'effectuer un test complet du nouveau pneu toutes saisons et de le comparer aux leaders de la catégorie toutes saisons, le Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 et Michelin CrossClimate 2.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un test de magazine traditionnel, il s'agit de données intéressantes, et comme beaucoup d'entre vous ont des questions sur les performances du nouveau Turanza AllSeason 6, nous pensons que cela vaut la peine d'être inclus sur le site.

Le magazine automobile polonais a récemment effectué un test de pneus de tourisme haut de gamme. Le test comprenait huit marques de pneus différentes, toutes dans la taille populaire de 205/55 R16, qui est couramment utilisée dans les modèles de voitures compactes et certains plus grands. Les marques testées étaient Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin et Vredestein. Le test était complet et couvrait divers aspects des performances des pneus, notamment la tenue de route sur sol mouillé et sec, la résistance au roulement, le bruit et le confort.

Il s'agit du test de pneus le plus approfondi que Tire Reviews ait jamais effectué ! Ce test de pneus d'été UHP comparera six des meilleurs pneus ultra hautes performances, et comprendra un test d'usure complet, des tests de température plus froide et des tests d'état usé !

Lors des tests, nous avons les derniers et les meilleurs pneus de sport 18" de Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin et Yokohama. Comme d'habitude, nous couvrirons tous les aspects des performances des pneus, y compris les performances sur sol mouillé, l'adhérence sur sol sec, le bruit interne. , confort, résistance au roulement et surtout l'usure !

Chez Tire Reviews, nous recevons fréquemment des demandes de propriétaires de véhicules électriques (EV) pour savoir s'ils doivent continuer à utiliser les pneus d'équipement d'origine (OE) conçus pour leurs EV, passer à un pneu EV spécifique plus récent ou opter pour un pneu de rechange standard. Il semble que la publication allemande AutoBild ait rencontré des questions similaires, car ils ont récemment effectué un test comparant trois types de pneus sur une Tesla Model S.

Dans ce test, AutoBild a comparé le Michelin Pilot Sport 3 d'origine, la dernière version de rechange (Michelin Pilot Sport 5), et le nouveau pneu de rechange spécifique aux véhicules électriques, le Hankook iON Evo. Cet examen répond à de nombreuses préoccupations et fournit des informations précieuses aux propriétaires de véhicules électriques.

Ce n'est pas souvent que je suis complètement choqué par un test de pneu, mais cette année, le test du pneu AMS EV par rapport au pneu normal m'a laissé perplexe.

Pourquoi? Permettez-moi de passer quelques choses devant vous. Le Michelin e.Primacy était le meilleur en freinage sur sol mouillé, battant à la fois le Continental SportContact 7 et le Bridgestone Potenza Sport, qui réussissent généralement ce test. Le Michelin e.Primacy a également battu le SUV Michelin Pilot Sport 4, qui a remporté tous les autres tests auxquels il est présenté, et Continental a remporté le test deux fois !

Le concept du test semble relativement simple - obtenez un groupe des meilleurs pneus de performance sur le marché et testez-les contre les nouveaux pneus à très faible résistance au roulement / EV, le Michelin e.Primacy, le Falken eZiex et le Pirelli Scorpion Elect.