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Cartes de test / Auto Bild

Essai de pneus toutes saisons pour camping-car Auto Bild 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
245/45 R18
Pneus testés
9
Disciplines
13

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
36.6 m -2,60 m 0 km/h
39.2 m Meilleur 0 km/h
39.6 m +0,40 m 13 km/h
40 m +0,80 m 18 km/h
41.6 m +2,40 m 31 km/h
41.8 m +2,60 m 32 km/h
42.2 m +3,00 m 35 km/h
42.2 m +3,00 m 35 km/h
43.6 m +4,40 m 41 km/h
45.3 m +6,10 m 48 km/h
Réf.Reference Winter
45.8 m +6,60 m 49 km/h

Il y a une différence de 25,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,2 m ≈ 2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Rotalla Setula 4 Season RA03 roulerait encore à 48 km/h lorsque le Pirelli Cinturato All Season SF3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
83.2 km/h +0,50 km/h
82.7 km/h Meilleur
82.5 km/h -0,20 km/h
81.8 km/h -0,90 km/h
81.5 km/h -1,20 km/h
81.4 km/h -1,30 km/h
80.4 km/h -2,30 km/h
80.2 km/h -2,50 km/h
Réf.Reference Winter
79.4 km/h -3,30 km/h
79 km/h -3,70 km/h
78.9 km/h -3,80 km/h

Il y a une différence de 5,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
43.7 m -3,90 m 0 km/h
47.6 m Meilleur 0 km/h
48.1 m +0,50 m 13 km/h
48.1 m +0,50 m 13 km/h
49.3 m +1,70 m 24 km/h
50 m +2,40 m 28 km/h
50.1 m +2,50 m 29 km/h
51.6 m +4,00 m 36 km/h
Réf.Reference Winter
53.4 m +5,80 m 43 km/h
54.5 m +6,90 m 46 km/h
55 m +7,40 m 48 km/h

Il y a une différence de 25,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,3 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Rotalla Setula 4 Season RA03 roulerait encore à 48 km/h lorsque le Bridgestone Turanza All Season 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
69.1 km/h +0,70 km/h
68.4 km/h Meilleur
68.1 km/h -0,30 km/h
67.8 km/h -0,60 km/h
67.7 km/h -0,70 km/h
67.6 km/h -0,80 km/h
67.5 km/h -0,90 km/h
67.3 km/h -1,10 km/h
Réf.Reference Winter
67.2 km/h -1,20 km/h
66.5 km/h -1,90 km/h
66.3 km/h -2,10 km/h

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
12.9 s -0,40 s
13.3 s Meilleur
13.4 s +0,10 s
13.6 s +0,30 s
13.6 s +0,30 s
13.7 s +0,40 s
13.8 s +0,50 s
13.8 s +0,50 s
14 s +0,70 s
Réf.Reference Winter
14.1 s +0,80 s
14.2 s +0,90 s

Il y a une différence de 10,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,3 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
100.4 km/h Meilleur
100.4 km/h Meilleur
Réf.Reference Summer
100 km/h -0,40 km/h
98.3 km/h -2,10 km/h
98.3 km/h -2,10 km/h
Réf.Reference Winter
93.1 km/h -7,30 km/h
90 km/h -10,40 km/h
88.6 km/h -11,80 km/h
88 km/h -12,40 km/h
87.5 km/h -12,90 km/h
86.6 km/h -13,80 km/h

Il y a une différence de 13,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,8 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
2.97 m/sec2 +0,12 m/sec2
2.85 m/sec2 Meilleur
2.75 m/sec2 -0,10 m/sec2
2.7 m/sec2 -0,15 m/sec2
2.66 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.59 m/sec2 -0,26 m/sec2
2.44 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.39 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.37 m/sec2 -0,48 m/sec2
Réf.Reference Winter
2.35 m/sec2 -0,50 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,51 m/sec2

Il y a une différence de 21,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,63 m/sec2).

Neige

4

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
29.8 m Meilleur 0 km/h
Réf.Reference Winter
29.9 m +0,10 m 8 km/h
30 m +0,20 m 11 km/h
30.1 m +0,30 m 13 km/h
30.1 m +0,30 m 13 km/h
30.2 m +0,40 m 15 km/h
30.3 m +0,50 m 17 km/h
31 m +1,20 m 26 km/h
31.3 m +1,50 m 28 km/h
31.9 m +2,10 m 33 km/h
Réf.Reference Summer
66.9 m +37,10 m 97 km/h

Il y a une différence de 124,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (37,1 m ≈ 8,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Quatrac Pro+ roulerait encore à 33 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5894 N Meilleur
5825 N -69,00 N
Réf.Reference Winter
5750 N -144,00 N
5675 N -219,00 N
5659 N -235,00 N
5644 N -250,00 N
5607 N -287,00 N
5347 N -547,00 N
5158 N -736,00 N
5148 N -746,00 N
Réf.Reference Summer
1697 N -4 197,00 N

Il y a une différence de 71,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 197 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Winter
57.8 km/h +0,60 km/h
57.2 km/h Meilleur
56.9 km/h -0,30 km/h
56.6 km/h -0,60 km/h
56.2 km/h -1,00 km/h
56 km/h -1,20 km/h
55.8 km/h -1,40 km/h
55.7 km/h -1,50 km/h
55.1 km/h -2,10 km/h
54.8 km/h -2,40 km/h

Il y a une différence de 5,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Km/H).

Slalom sur neige

Accélération latérale

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.81 m/sec2 Meilleur
Réf.Reference Winter
3.77 m/sec2 -0,04 m/sec2
3.75 m/sec2 -0,06 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.72 m/sec2 -0,09 m/sec2
3.66 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.64 m/sec2 -0,17 m/sec2
3.44 m/sec2 -0,37 m/sec2
3.39 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.33 m/sec2 -0,48 m/sec2
Réf.Reference Summer
1.62 m/sec2 -2,19 m/sec2

Il y a une différence de 57,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,19 m/sec2).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
72.1 dB 0,00 dB
72.1 dB Meilleur
72.9 dB +0,80 dB
Réf.Reference Winter
73.1 dB +1,00 dB
73.1 dB +1,00 dB
73.3 dB +1,20 dB
73.4 dB +1,30 dB
73.4 dB +1,30 dB
73.5 dB +1,40 dB
73.8 dB +1,70 dB
74.6 dB +2,50 dB

Il y a une différence de 3,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.3 kg/t Meilleur €0
7.3 kg/t Meilleur €0
7.3 kg/t Meilleur €0
7.6 kg/t +0,30 kg/t €21
Réf.Reference Summer
8.3 kg/t +1,00 kg/t €69
8.3 kg/t +1,00 kg/t €69
8.4 kg/t +1,10 kg/t €76
8.5 kg/t +1,20 kg/t €82
8.5 kg/t +1,20 kg/t €82
Réf.Reference Winter
8.6 kg/t +1,30 kg/t €89
8.7 kg/t +1,40 kg/t €96

Il y a une différence de 19,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,4 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Hankook Kinergy 4S2 consomme environ 58 L (€96) de carburant de plus que le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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