Cartes de test / Auto Express

Essai des pneus été Auto Express 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 225/40 R18
Pneus testés: 9
Disciplines: 9
Véhicule du test: VW Golf GTI

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Yokohama Advan Sport V107	34 m	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	34.9 m	+0,90 m
2Continental SportContact 7	34.9 m	+0,90 m
4Pirelli P Zero PZ5	35.2 m	+1,20 m
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	35.6 m	+1,60 m
6Hankook Ventus Evo	36.4 m	+2,40 m
7Michelin Pilot Sport 5	36.8 m	+2,80 m
7Kumho Ecsta Sport PS72	36.8 m	+2,80 m
9Ceat SportDrive	38.3 m	+4,30 m

Il y a une différence de 12,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 m ≈ 1 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	82 s	Meilleur
1Pirelli P Zero PZ5	82 s	Meilleur
3Continental SportContact 7	82.5 s	+0,50 s
4Yokohama Advan Sport V107	82.8 s	+0,80 s
4Kumho Ecsta Sport PS72	82.8 s	+0,80 s
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	82.9 s	+0,90 s
7Michelin Pilot Sport 5	83.1 s	+1,10 s
7Hankook Ventus Evo	83.1 s	+1,10 s
9Ceat SportDrive	83.8 s	+1,80 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	30 m	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ5	30.8 m	+0,80 m
3Michelin Pilot Sport 5	31.6 m	+1,60 m
4Hankook Ventus Evo	32.4 m	+2,40 m
5Yokohama Advan Sport V107	33.2 m	+3,20 m
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34.1 m	+4,10 m
7Continental SportContact 7	35 m	+5,00 m
8Kumho Ecsta Sport PS72	35.9 m	+5,90 m
9Ceat SportDrive	36.8 m	+6,80 m

Il y a une différence de 22,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,8 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero PZ5	90 s	Meilleur
2Hankook Ventus Evo	90.2 s	+0,20 s
3Bridgestone Potenza Sport	90.6 s	+0,60 s
4Kumho Ecsta Sport PS72	90.9 s	+0,90 s
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.1 s	+1,10 s
5Michelin Pilot Sport 5	91.1 s	+1,10 s
7Yokohama Advan Sport V107	91.8 s	+1,80 s
7Continental SportContact 7	91.8 s	+1,80 s
9Ceat SportDrive	97.7 s	+7,70 s

Il y a une différence de 8,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,7 s).

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli P Zero PZ5	28 s	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	28.1 s	+0,10 s
3Michelin Pilot Sport 5	28.2 s	+0,20 s
4Yokohama Advan Sport V107	28.3 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	28.3 s	+0,30 s
6Continental SportContact 7	28.4 s	+0,40 s
7Hankook Ventus Evo	28.5 s	+0,50 s
8Kumho Ecsta Sport PS72	28.6 s	+0,60 s
9Ceat SportDrive	28.7 s	+0,70 s

Tous les pneus du test Cercle sur sol mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 5	88 km/h	Meilleur
2Hankook Ventus Evo	86.5 km/h	-1,50 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	85.4 km/h	-2,60 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	85.2 km/h	-2,80 km/h
5Continental SportContact 7	84.8 km/h	-3,20 km/h
6Pirelli P Zero PZ5	84.5 km/h	-3,50 km/h
7Yokohama Advan Sport V107	83.8 km/h	-4,20 km/h
8Kumho Ecsta Sport PS72	83.6 km/h	-4,40 km/h
9Ceat SportDrive	81.3 km/h	-6,70 km/h

Il y a une différence de 7,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,7 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 5	0.85 m/sec2	Meilleur
1Hankook Ventus Evo	0.85 m/sec2	Meilleur
3Yokohama Advan Sport V107	0.83 m/sec2	-0,02 m/sec2
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	0.79 m/sec2	-0,06 m/sec2
5Pirelli P Zero PZ5	0.78 m/sec2	-0,07 m/sec2
6Ceat SportDrive	0.77 m/sec2	-0,08 m/sec2
7Bridgestone Potenza Sport	0.75 m/sec2	-0,10 m/sec2
8Continental SportContact 7	0.7 m/sec2	-0,15 m/sec2
8Kumho Ecsta Sport PS72	0.7 m/sec2	-0,15 m/sec2

Il y a une différence de 17,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,15 m/sec2).

Confort

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Kumho Ecsta Sport PS72	10 Points	Meilleur
2Hankook Ventus Evo	9.6 Points	-0,40 Points
3Pirelli P Zero PZ5	9.3 Points	-0,70 Points
4Ceat SportDrive	9 Points	-1,00 Points
5Yokohama Advan Sport V107	8.8 Points	-1,20 Points
5Bridgestone Potenza Sport	8.8 Points	-1,20 Points
7Continental SportContact 7	8.7 Points	-1,30 Points
7Michelin Pilot Sport 5	8.7 Points	-1,30 Points
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.4 Points	-1,60 Points

Il y a une différence de 16% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,6 Points).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Ceat SportDrive	7 kg/t	Meilleur	€0
2Kumho Ecsta Sport PS72	7.36 kg/t	+0,36 kg/t	€26
3Michelin Pilot Sport 5	7.45 kg/t	+0,45 kg/t	€32
4Continental SportContact 7	7.63 kg/t	+0,63 kg/t	€45
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.63 kg/t	+0,63 kg/t	€45
6Hankook Ventus Evo	7.9 kg/t	+0,90 kg/t	€64
7Pirelli P Zero PZ5	7.99 kg/t	+0,99 kg/t	€71
8Bridgestone Potenza Sport	8.25 kg/t	+1,25 kg/t	€90
9Yokohama Advan Sport V107	8.97 kg/t	+1,97 kg/t	€141

Il y a une différence de 28,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,97 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Yokohama Advan Sport V107 consomme environ 86 L (€141) de carburant de plus que le Ceat SportDrive.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Sélection de pneus →Lire le test →

Plus de tests de pneus