Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022
Non recommandé.
Où le Petlas Explero W671 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P7 sur 11 | 40% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Traction sur neige | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P9 sur 10 | 11% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P7 sur 11 | 40% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P7 sur 11 | 40% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P2 sur 11 | 90% | - |
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Petlas Explero W671 a terminé dernier sur dix pneus hiver et a été déconseillé dans le test de pneus hiver SUV 2022 d'Auto Bild Allrad, en 225/45 R19. La discipline comprenait également un pneu de référence été. Le freinage sur sol mouillé est arrivé dernier sur 11, à 37,6 % du meilleur résultat, tandis que la tenue de route sur sol mouillé a terminé dernière sur 11, avec un écart de 7,6 %. En aquaplaning en ligne droite comme en courbe, le pneu est également arrivé dernier sur 11, avec respectivement 13,6 % et 34,6 % de retard. Les testeurs ont critiqué les longues distances de freinage sur sol mouillé, les capacités limitées sur route mouillée et les faibles réserves face à l'aquaplaning : les performances sur sol mouillé constituent donc le principal point faible de cette comparaison unique.
La faible résistance au roulement et le prix bas figuraient parmi les points positifs. La résistance au roulement s'est classée 2e sur 11, à 3,2 % du meilleur résultat, mais ces atouts n'ont pas compensé les faiblesses en conduite. Auto Bild Allrad a décrit une direction imprécise et un fort sous-virage aussi bien sur sol sec que mouillé ; la tenue de route sur sol sec a terminé dernière sur 11, avec un retard de 4,4 %. La tenue de route sur neige s'est classée 9e sur 10, avec un retard de 5,4 %, sans donc faire apparaître de point fort compensatoire sur neige. Avec un seul test, ces résultats justifient une évaluation défavorable dans ce domaine, plutôt qu'une affirmation de performances constantes au fil des hivers ou des dimensions.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Non recommandé.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Petlas