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Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022
- Dimension testée
- 225/45 R19
- Pneus testés
- 10
- Disciplines
- 13
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,29 | 43,5 | 96,7 | 99,8 | 49,8 | 77,3 | 15,94 | 71,0 | 3,72 | 94,8 | 24,1 | 3 860 | 68,7 | 4,68 | 100,0 | 69,5 | 100,0 | 8,47 | 81,4 | |
Points fortsPneus haut de gamme exemplaires avec les meilleures qualités sur neige, une précision de direction élevée et des propriétés de maniabilité dynamiques dans toutes les conditions météorologiques, des distances de freinage courtes sur neige et sur sol sec, un confort de conduite optimal. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,85 × 20% = 19,97 Mouillé94,82 × 35% = 33,19 Neige100 × 30% = 30 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement81,35 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,49 | 46,1 | 96,1 | 96,7 | 46,9 | 77,2 | 15,68 | 70,1 | 4,36 | 97,8 | 25,6 | 3 750 | 66,7 | 4,44 | 95,9 | 70,1 | 99,1 | 7,50 | 91,9 | |
Points fortsUn talent polyvalent convaincant avec un potentiel de performance équilibré, un comportement de direction précis, une sécurité élevée contre l'aquaplaning, des distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, un bruit de route silencieux et une résistance au roulement économe en carburant. À prendre en compteCher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,72 × 20% = 19,34 Mouillé97,8 × 35% = 34,23 Neige95,92 × 30% = 28,78 Confort99,14 × 5% = 4,96 Résistance au roulement91,87 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,07 | 45,5 | 96,2 | 97,4 | 46,8 | 77,6 | 15,56 | 73,0 | 4,15 | 98,2 | 25,0 | 3 740 | 67,3 | 4,34 | 96,1 | 71,3 | 97,5 | 9,15 | 75,3 | |
Points fortsProfil hivernal équilibré avec des caractéristiques de conduite stables sur routes mouillées et enneigées, distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, réserves de sécurité élevées en cas d'aquaplaning, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteRésistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,39 × 20% = 19,48 Mouillé98,16 × 35% = 34,36 Neige96,11 × 30% = 28,83 Confort97,48 × 5% = 4,87 Résistance au roulement75,3 × 10% = 7,53 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 97,24 | 47,2 | 97,0 | 96,1 | 46,5 | 78,5 | 15,55 | 73,4 | 4,15 | 98,7 | 24,4 | 3 810 | 66,9 | 4,44 | 97,5 | 71,1 | 97,8 | 7,38 | 93,4 | |
Points fortsPneu professionnel d'hiver avec les meilleures qualités de maniabilité sur les pentes enneigées et humides, comportement de direction précis, distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, qualités d'aquaplaning sûres, résistance au roulement économisant du carburant. À prendre en compteDistances de freinage à sec prolongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,08 × 20% = 19,22 Mouillé98,74 × 35% = 34,56 Neige97,48 × 30% = 29,24 Confort97,75 × 5% = 4,89 Résistance au roulement93,36 × 10% = 9,34 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,03 | 46,8 | 96,5 | 96,2 | 46,2 | 77,8 | 15,43 | 73,9 | 4,48 | 99,4 | 25,0 | 3 740 | 66,9 | 4,41 | 96,3 | 74,9 | 92,8 | 9,24 | 74,6 | |
Points fortsTalent polyvalent avec des caractéristiques de conduite stables dans toutes les conditions météorologiques, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix équitable. À prendre en compteDistances de freinage à sec allongées, bruit des pneus considérablement augmenté. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,22 × 20% = 19,24 Mouillé99,43 × 35% = 34,8 Neige96,3 × 30% = 28,89 Confort92,79 × 5% = 4,64 Résistance au roulement74,57 × 10% = 7,46 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,60 | 46,8 | 96,3 | 96,1 | 48,9 | 77,5 | 15,80 | 74,1 | 3,79 | 96,0 | 24,9 | 3 750 | 67,6 | 4,46 | 97,0 | 69,9 | 99,4 | 8,94 | 77,1 | |
Points fortsPneu d'hiver de marque neuf avec un potentiel de performance équilibré, une tenue de route stable dans toutes les conditions météorologiques, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un bruit de roulement silencieux, un niveau de prix modéré. À prendre en compteDistances de freinage à sec légèrement plus longues, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,12 × 20% = 19,22 Mouillé96,03 × 35% = 33,61 Neige96,98 × 30% = 29,09 Confort99,43 × 5% = 4,97 Résistance au roulement77,07 × 10% = 7,71 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,43 | 45,5 | 95,6 | 97,1 | 50,0 | 76,3 | 16,21 | 75,2 | 4,56 | 95,6 | 25,5 | 3 760 | 64,9 | 4,10 | 93,7 | 70,7 | 98,3 | 8,07 | 85,4 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, très bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, confort de conduite agréablement silencieux, faible résistance au roulement, prix bas. À prendre en compteTenue de route sous-vireuse dans toutes les conditions météorologiques, réponse retardée aux commandes de direction. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,08 × 20% = 19,42 Mouillé95,57 × 35% = 33,45 Neige93,7 × 30% = 28,11 Confort98,3 × 5% = 4,92 Résistance au roulement85,38 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 92,75 | 45,1 | 95,5 | 97,5 | 48,1 | 76,4 | 16,01 | 75,9 | 4,08 | 96,3 | 26,4 | 3 560 | 65,4 | 4,07 | 91,6 | 73,5 | 94,6 | 9,39 | 73,4 | |
Points fortsBonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, distances de freinage courtes sur pentes mouillées et enneigées. À prendre en compteQualités hivernales seulement satisfaisantes, tenue de route sous-vireuse par tous les temps, bruit de passage accru, résistance au roulement très élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,45 × 20% = 19,49 Mouillé96,33 × 35% = 33,71 Neige91,61 × 30% = 27,48 Confort94,56 × 5% = 4,73 Résistance au roulement73,38 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 94,81 | 43,9 | 96,1 | 99,1 | 53,2 | 76,6 | 16,34 | 67,0 | 3,27 | 91,1 | 25,3 | 3 690 | 66,1 | 4,12 | 93,9 | 70,6 | 98,4 | 6,89 | 100,0 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur sol sec, résistance au roulement économisant du carburant, faible bruit de passage. À prendre en compteVirages modérés sur neige, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, sous-virage sur sol mouillé, distances de freinage plus longues sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,08 × 20% = 19,82 Mouillé91,12 × 35% = 31,89 Neige93,95 × 30% = 28,18 Confort98,44 × 5% = 4,92 Résistance au roulement100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,85 | 45,9 | 94,3 | 96,0 | 63,3 | 72,5 | 17,44 | 65,6 | 2,98 | 83,3 | 26,0 | 3 620 | 65,0 | 4,24 | 93,0 | 71,2 | 97,6 | 7,11 | 96,9 | |
Points fortsFaible résistance au roulement, prix bas. À prendre en compteCapacité de conduite restreinte sur route mouillée, faibles réserves d'aquaplaning, réponse diffuse de la direction, fort sous-virage sur route mouillée et sèche, distances de freinage sur route mouillée dangereusement allongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96 × 20% = 19,2 Mouillé83,35 × 35% = 29,17 Neige93,02 × 30% = 27,91 Confort97,61 × 5% = 4,88 Résistance au roulement96,91 × 10% = 9,69 | |||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Bridgestone Blizzak LM005
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 8%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 33%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 20%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Résistance au roulement Pondération 10% Influence réelle 37%
- Résistance au roulement compte pour 10% de la note mais crée 37% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 10% de la note mais ne crée que 2% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 13
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 6% |
| Comportement sur sec | 10% | 2% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,2% | 14% |
| Comportement sur mouillé | 10,2% | 3% |
| Cercle sur sol mouillé | 9,8% | 7% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,5% | 3% |
| Aquaplanage en virage | 2,5% | 7% |
| Freinage sur neige | 6,9% | 4% |
| Traction sur neige | 8,1% | 2% |
| Comportement sur neige | 8,1% | 4% |
| Slalom sur neige | 6,9% | 9% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Résistance au roulement | 10% | 37% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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