- BMW 323ti
- 225/45 R17
- 8 047 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Sunny NA305
Le Sunny NA305 est un pneu été de tourisme économique à faible résistance au roulement. Ses principales faiblesses sont ses longues distances de freinage sur sol mouillé et sec, ainsi qu'un comportement routier et un confort inconstants.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.
- 3avis de conducteurs
- 17 703km parcourus
- 2tests professionnels
- 271dimensions disponibles
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 2 fois par des publications indépendantes, le Sunny NA305 termine en moyenne 8e.
Meilleurs pneus haute performance pour 2025 P7 sur 7
Sans surprise, la Sunny NA305, modèle d'entrée de gamme, a terminé dernière. Elle était la pire dans tous les domaines, à l'exception du confort acoustique et vibratoire et de la résistance au roulement. Et ce n'était pas qu'une légère baisse : une perte de 40 % au freinage sur sol mouillé est catastrophique. Lors d'un freinage à vitesse d'autoroute, là où vous seriez complètement arrêté avec des Pirelli, vous roulez encore à 70 km/h avec la Sunny. C'est dangereux. Imaginez percuter une voiture à l'arrêt à 70 km/h !
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2025 | Meilleurs pneus haute performance pour 2025Tyre Reviews · 225/40 R18 | P7 / 7 | Testé par Tyre Reviews |
| 2020 | Test de pneus été 17 pouces 2020 TechnologyTeknikens · 225/50 R17 | P9 / 10 |
Vidéos
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Protection de jante
Aucune protection de jante. Le flanc arrive au ras de la roue : un contact avec un trottoir touche directement la jante.
- 225/40 R18AucuneMeilleurs pneus haute performance pour 2025
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions131 dimensions disponibles
195-315Largeur30-55Profil16-22Jante84-111 H-YIndice de charge/
Label UESur 131 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
71-75dB B
Questions fréquentes
Le Sunny NA305 est-il performant sur sol mouillé ?
Le Sunny NA305 est-il performant sur sol sec ?
Le Sunny NA305 est-il économe en carburant ?
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Sunny NA305 ?
Le Sunny NA305 a-t-il une protection de jante ?
Autres questions sur le Sunny NA305 (1)
Dans quelles dimensions le Sunny NA305 est-il disponible ?
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Sunny NA305
Je viens d'acheter une Audi Q3 2.0 TDI de 1964. Le concessionnaire a monté 4 pneus Sunny NA305 neufs. Afficher plus Je viens d'acheter une Audi Q3 2.0 TDI de 1964. Le concessionnaire a monté 4 pneus Sunny NA305 neufs. Je comprends que ce n'est pas idéal, mais sont-ils dangereux dans des conditions de conduite normales ? Voir moins
Avis de propriétaires sur le Sunny NA305
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 3 notes de propriétaires, le Sunny NA305 obtient 43% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 6,5 sur 10 et le moins bien en Usure avec 3.
Notes des propriétaires moyenne de 3 notes
- Note des propriétaires 43%
- Confort 65%
- Adhérence sur le sec 60%
- Ressenti de la route 53%
- Adhérence sur le mouillé 35%
- Progressivité 33%
- Usure 30%
Les 3 avis sur le Sunny NA305
- Nissan 2002 patrol
- 225/45 R17
- 8 047 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
- Kia Motors Sportage
- 245/45 R19
- 1 609 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Sur le sec, les pneus crissent dans les virages en ville, comme s'ils roulaient à l'état tendre. Sur le mouillé, essayer de démarrer avec n'importe quelle puissance provoque le patinage des roues et l'allumage du témoin antipatinage.
Prendre un virage sur le mouillé est horrible. Je l'ai remarqué particulièrement aux ronds-points où la surface de la route peut être un peu plus grasse que la normale, l'avant de la voiture perd tout simplement de l'adhérence et glisse. Ils ne donnent aucune confiance en conduite sous la pluie et ne les pousseront donc pas dans leurs retranchements de peur de se retrouver dans un fossé.
Je retournerai au garage où je les ai achetés pour les informer des problèmes, s'ils apprécient leur réputation, ils se procureront un autre pneu économique alternatif.
Je vais les essayer sur l'essieu arrière pour voir comment ils fonctionnent, mais je m'attends à ce que la voiture ait des problèmes de tenue de route légèrement différents. Leçon apprise, c'était tout ce que le garage avait en stock à l'époque et m'a donné l'assurance qu'ils étaient de qualité comparable aux pneus qu'ils ont remplacés. Je n'achèterai plus jamais de pneu économique. Je ne les mettrais même pas sur une brouette.
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