Sunny NA305

Le Sunny NA305 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 35% sur 1,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 9th.

Adhérence sur le sec 60%
Adhérence sur le mouillé 0%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 20%
Usure 0%
Confort 0%
A acheter à nouveau 10%

Premier sur le marchéMarch 2017
Taille de roue16 - 20"
Largeur195 - 315mm
Profil30 - 55
Résistance au roulementC - C
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)71 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The NA305 is non classé de 239 Summer Touring pneus.

Questions et réponses pour le Sunny NA305

2022-08-26 - Je viens d'acheter une Audi Q3 2.0 TDI de 1964. Le concessionnaire a monté 4 pneus Sunny NA305 neufs. Je comprends que ce n'est pas idéal, mais sont-ils dangereux dans des conditions de conduite normales ?.

Je n'ai pas testé ces pneus donc je ne peux pas vous donner de réponse définitive, mais les marques chinoises bon marché comme Sunny ont souvent une adhérence inférieure sur sol mouillé que les pneus milieu de gamme et haut de gamme, donc je serais certainement attentif à l'adhérence sur sol mouillé. Le concessionnaire ne les a pas mis parce que ce sont de bons pneus, il les a mis parce que ce sont des pneus bon marché.


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Latest Sunny NA305 Rapports d'essais

Note de 35% au volant d'une Kia Motors Sportage (245/45 R19) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
Les pneus Sunny NA305 doivent être les pires pneus que j'ai connu sur une voiture au cours de mes 40 années de conduite. J'ai remplacé mes 2 pneus avant par un train début août lorsque la météo était un peu meilleure.
Sur le sec, les pneus crissent dans les virages en ville, comme s'ils roulaient à l'état tendre. Sur le mouillé, essayer de démarrer avec n'importe quelle puissance provoque le patinage des roues et l'allumage du témoin antipatinage.
Prendre un virage sur le mouillé est horrible. Je l'ai remarqué particulièrement aux ronds-points où la surface de la route peut être un peu plus grasse que la normale, l'avant de la voiture perd tout simplement de l'adhérence et glisse. Ils ne donnent aucune confiance en conduite sous la pluie et ne les pousseront donc pas dans leurs retranchements de peur de se retrouver dans un fossé.
Je retournerai au garage où je les ai achetés pour les informer des problèmes, s'ils apprécient leur réputation, ils se procureront un autre pneu économique alternatif.
Je vais les essayer sur l'essieu arrière pour voir comment ils fonctionnent, mais je m'attends à ce que la voiture ait des problèmes de tenue de route légèrement différents. Leçon apprise, c'était tout ce que le garage avait en stock à l'époque et m'a donné l'assurance qu'ils étaient de qualité comparable aux pneus qu'ils ont remplacés. Je n'achèterai plus jamais de pneu économique. Je ne les mettrais même pas sur une brouette.
Utile 38 - pneu essayé sur November 8, 2023