Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h
Freinage sur neige: 50 → 10 km/h

Si vous avez besoin de garder votre fourgon mobile toute l'année, les pneus toutes saisons sont une solution de plus en plus populaire, c'est pourquoi la publication allemande Pro Mobile a testé sept pneus commerciaux toutes saisons dans la taille de pneu populaire 225/70 R15C.

Pour ce test, tous les fabricants habituels de pneus toutes saisons pour voitures sont inclus, avec Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli et Vredestein.

Comme toujours, Pro Mobile a appliqué sa propre pondération pour obtenir ses résultats globaux. Assurez-vous donc d'analyser les données en profondeur et de déterminer ce que vous attendez de votre pneu toutes saisons. Par exemple, si vous roulez principalement sur route sèche et mouillée, avec une utilisation occasionnelle sur neige, un pneu comme le Michelin Agilis CrossClimate ou le Pirelli Carrier All Season pourrait être le choix idéal.

Sec

Comme pour les pneus toutes saisons destinés aux voitures, Michelin bénéficiait d'un avantage considérable au freinage sur sol sec avec l'Agilis CrossClimate, Pirelli occupant la deuxième place.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin Agilis CrossClimate	43.8 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Carrier All Season	46.3 m	+2,50 m	30 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	48.2 m	+4,40 m	39 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	49.1 m	+5,30 m	43 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	49.2 m	+5,40 m	43 km/h
6Continental VanContact 4Season	49.5 m	+5,70 m	44 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	50.4 m	+6,60 m	47 km/h

Il y a une différence de 15,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Comtrac 2 All Season roulerait encore à 47 km/h lorsque le Michelin Agilis CrossClimate serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Curieusement, Michelin n'a pas pu transposer cet avantage sur sol sec ; c'est Pirelli qui a pris la première place, suivi de près par le Continental VanContact 4S et le Vredestein Comtrac 2 All Season, respectivement en deuxième et troisième position.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli Carrier All Season	86.2 km/h	Meilleur
2Continental VanContact 4Season	86.1 km/h	-0,10 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	85.9 km/h	-0,30 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	85.2 km/h	-1,00 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	85.1 km/h	-1,10 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	84.7 km/h	-1,50 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	83.4 km/h	-2,80 km/h

Il y a une différence de 3,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 Km/H).

Mouillé

Le pneu Goodyear Vector 4Seasons Cargo a affiché un avantage impressionnant lors des tests de freinage sur sol mouillé, Michelin se classant deuxième.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	35.2 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin Agilis CrossClimate	36.8 m	+1,60 m	27 km/h
3Pirelli Carrier All Season	37.4 m	+2,20 m	32 km/h
4Continental VanContact 4Season	37.9 m	+2,70 m	35 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	38.6 m	+3,40 m	39 km/h
6Falken EuroAll Season Van11	39.9 m	+4,70 m	45 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	41.7 m	+6,50 m	51 km/h

Il y a une différence de 18,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,5 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Comtrac 2 All Season roulerait encore à 51 km/h lorsque le Goodyear Vector 4Seasons Cargo serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Goodyear a conservé son avantage en matière d'adhérence sur sol mouillé lors des tests de tenue de route sur sol mouillé, mais cette fois-ci Continental et Pirelli se sont partagé la deuxième place.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	64.3 km/h	Meilleur
2Continental VanContact 4Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
2Pirelli Carrier All Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
4Vredestein Comtrac 2 All Season	63.5 km/h	-0,80 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	62.8 km/h	-1,50 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	62.8 km/h	-1,50 km/h
7Michelin Agilis CrossClimate	62.7 km/h	-1,60 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Le pneu Maxxis VanSmart AS AL2 présentait un avantage considérable en matière d'aquaplanage.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Maxxis VanSmart AS AL2	78.4 km/h	Meilleur
2Michelin Agilis CrossClimate	76.8 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	76.6 km/h	-1,80 km/h
4Pirelli Carrier All Season	76.4 km/h	-2,00 km/h
5Vredestein Comtrac 2 All Season	76.2 km/h	-2,20 km/h
6Continental VanContact 4Season	74.5 km/h	-3,90 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	72.2 km/h	-6,20 km/h

Il y a une différence de 7,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Neige

Le pneu Continental, spécialiste de la neige, a bénéficié d'un avantage considérable lors du freinage sur neige, tandis que les performances de Pirelli ont été extrêmement médiocres.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental VanContact 4Season	18.2 m	Meilleur	0 km/h
2Vredestein Comtrac 2 All Season	18.8 m	+0,60 m	23 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	18.9 m	+0,70 m	25 km/h
4Falken EuroAll Season Van11	19 m	+0,80 m	27 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
7Pirelli Carrier All Season	23 m	+4,80 m	59 km/h

Il y a une différence de 26,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,8 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Pirelli Carrier All Season roulerait encore à 59 km/h lorsque le Continental VanContact 4Season serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Les essais de tenue de route sur neige ont confirmé les premières et dernières places occupées par Continental et Pirelli.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental VanContact 4Season	45 km/h	Meilleur
2Michelin Agilis CrossClimate	44.5 km/h	-0,50 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	44.3 km/h	-0,70 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	44.1 km/h	-0,90 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	43.9 km/h	-1,10 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	43.3 km/h	-1,70 km/h
7Pirelli Carrier All Season	37.8 km/h	-7,20 km/h

Il y a une différence de 16% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,2 Km/H).

Environnement

De manière impressionnante, Continental a également affiché la consommation de carburant la plus basse lors des tests, un point important pour les véhicules commerciaux.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental VanContact 4Season	6.8 kg/t	Meilleur	€0
2Pirelli Carrier All Season	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
2Falken EuroAll Season Van11	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
4Michelin Agilis CrossClimate	7.3 kg/t	+0,50 kg/t	€37
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Maxxis VanSmart AS AL2	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Vredestein Comtrac 2 All Season	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52

Il y a une différence de 10,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,7 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Goodyear Vector 4Seasons Cargo consomme environ 31 L (€52) de carburant de plus que le Continental VanContact 4Season.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Le Continental présentait également le niveau de bruit extérieur le plus faible, les testeurs ayant noté un bourdonnement provenant du Falken et un bruit très fort provenant du Vredestein.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental VanContact 4Season	71.3 dB	Meilleur
2Michelin Agilis CrossClimate	71.6 dB	+0,30 dB
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	71.6 dB	+0,30 dB
2Pirelli Carrier All Season	71.6 dB	+0,30 dB
5Maxxis VanSmart AS AL2	71.9 dB	+0,60 dB
6Falken EuroAll Season Van11	72.2 dB	+0,90 dB
7Vredestein Comtrac 2 All Season	75.1 dB	+3,80 dB

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 dB).

Résultats

Sec94,2%

Mouillé96%

Neige100%

Confort100%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 7	49.5 m	+5,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	86.1 km/h	-0,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 7	37.9 m	+2,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	74.5 km/h	-3,90 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 7	18.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	45 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1^er / 7	71.3 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 7	6.8 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE: C/A/73

Sec94,9%

Mouillé99,7%

Neige96,3%

Confort99,6%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 7	48.2 m	+4,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	85.2 km/h	-1,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 7	35.2 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	64.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	76.6 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 7	18.9 m	+0,70 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	43.3 km/h	-1,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Label UE: C/C/72

Sec99,4%

Mouillé96,7%

Neige96,6%

Confort99,6%

Résistance au roulement93,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 7	43.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	85.1 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 7	36.8 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	62.7 km/h	-1,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	76.8 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 7	19.3 m	+1,10 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	44.5 km/h	-0,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 7	7.3 kg/t	+0,50 kg/t

Label UE: C/A/73

Sec92,9%

Mouillé92,8%

Neige96,7%

Confort98,8%

Résistance au roulement95,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 7	49.2 m	+5,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	83.4 km/h	-2,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 7	39.9 m	+4,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	72.2 km/h	-6,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 7	19 m	+0,80 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	43.9 km/h	-1,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 7	72.2 dB	+0,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Label UE: C/A/71

Sec93,7%

Mouillé95%

Neige96,2%

Confort99,2%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 7	49.1 m	+5,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 7	84.7 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 7	38.6 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	78.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 7	19.3 m	+1,10 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	44.1 km/h	-0,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 7	71.9 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Label UE: C/B/73

Sec97,3%

Mouillé96,8%

Neige81,6%

Confort99,6%

Résistance au roulement95,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 7	46.3 m	+2,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 7	86.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 7	37.4 m	+2,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	76.4 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 7	23 m	+4,80 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 7	37.8 km/h	-7,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Label UE: C/A/68

Sec93,3%

Mouillé92,1%

Neige97,6%

Confort94,9%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 7	50.4 m	+6,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	85.9 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 7	41.7 m	+6,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 7	63.5 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 7	76.2 km/h	-2,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 7	18.8 m	+0,60 m
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 7	44.3 km/h	-0,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 7	75.1 dB	+3,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Label UE: C/A/71

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