Name: Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020
Creator: Tyre Reviews
Published: 2020-04-02

Comme les tests de pneus pour camping-cars, fourgonnettes et véhicules utilitaires sont nouveaux sur le site web Tyre Reviews, nous avons pensé commencer par le meilleur du meilleur et couvrir le test Auto Bild 235/65 R16 C de 2020, qui a utilisé une fourgonnette VW Crafter pour tester huit pneus toutes saisons homologués pour le transport de marchandises, et a inclus un pneu été et un pneu hiver comme référence !

S'agissant d'un test de pneus toutes saisons, Auto Bild a non seulement évalué les performances sur sol sec et mouillé des huit pneus, mais aussi leur adhérence sur neige. Découvrez ci-dessous les résultats complets de ce test fascinant réalisé par Auto Bild.

Sec

Lors des essais sur sol sec, le Pirelli s'est révélé être le meilleur pneu toutes saisons testé, mais restait en deçà du pneu été en termes de freinage et de tenue de route. Parmi les pneus toutes saisons, le Falken a rencontré le plus de difficultés, tout en conservant un avantage sur le pneu hiver dédié.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	42.2 m	-2,60 m
1Pirelli Carrier All Season	44.8 m	Meilleur
2Hifly All Transit	45.3 m	+0,50 m
3Maxxis VanSmart AS AL2	48.3 m	+3,50 m
4Continental VanContact 4Season	48.4 m	+3,60 m
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	49.7 m	+4,90 m
6Kleber Transpro 4S	49.9 m	+5,10 m
7Vredestein Comtrac 2 All Season	50.1 m	+5,30 m
8Falken EuroAll Season Van11	50.7 m	+5,90 m
Réf.Reference Winter	52.5 m	+7,70 m

Il y a une différence de 24,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,3 m ≈ 2,3 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	59.9 km/h	+0,30 km/h
1Kleber Transpro 4S	59.6 km/h	Meilleur
1Pirelli Carrier All Season	59.6 km/h	Meilleur
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	59.3 km/h	-0,30 km/h
3Continental VanContact 4Season	59.3 km/h	-0,30 km/h
5Vredestein Comtrac 2 All Season	58.9 km/h	-0,70 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	58.8 km/h	-0,80 km/h
7Hifly All Transit	58.7 km/h	-0,90 km/h
8Falken EuroAll Season Van11	58.1 km/h	-1,50 km/h
Réf.Reference Winter	57.9 km/h	-1,70 km/h

Il y a une différence de 3,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Km/H).

Mouillé

Le pneu Pirelli a également démontré les meilleures performances de freinage sur sol mouillé, toujours derrière le pneu été. Les pneus Kleber, Falken et Vredestein étaient tous nettement en retrait par rapport aux meilleurs, tandis que le pneu hiver a arrêté la VW à 11 mètres de la meilleure performance toutes saisons confondues, et à près de 13 mètres du pneu été !

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	49.5 m	-2,30 m
1Pirelli Carrier All Season	51.8 m	Meilleur
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	54.3 m	+2,50 m
3Continental VanContact 4Season	54.8 m	+3,00 m
4Maxxis VanSmart AS AL2	55.4 m	+3,60 m
5Hifly All Transit	55.8 m	+4,00 m
6Kleber Transpro 4S	57.8 m	+6,00 m
6Falken EuroAll Season Van11	57.8 m	+6,00 m
8Vredestein Comtrac 2 All Season	58 m	+6,20 m
Réf.Reference Winter	62.2 m	+10,40 m

Il y a une différence de 25,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,7 m ≈ 2,8 Longueurs des voitures).

Le test de tenue de route sur sol mouillé a vu la première victoire absolue d'un pneu toutes saisons, le Continental VanContact 4S battant le pneu été !

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	68.6 km/h	0,00 km/h
1Continental VanContact 4Season	68.6 km/h	Meilleur
2Vredestein Comtrac 2 All Season	68.2 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	68.1 km/h	-0,50 km/h
4Pirelli Carrier All Season	68 km/h	-0,60 km/h
5Kleber Transpro 4S	67.2 km/h	-1,40 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	67.2 km/h	-1,40 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	66.7 km/h	-1,90 km/h
Réf.Reference Winter	66.5 km/h	-2,10 km/h
8Hifly All Transit	65.3 km/h	-3,30 km/h

Il y a une différence de 4,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,3 Km/H).

Lors des tests d'aquaplanage en conditions réelles, un seul pneu toutes saisons a surpassé le pneu été, cette fois-ci le Maxxis VanSmart AS AL2.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Maxxis VanSmart AS AL2	94.5 km/h	Meilleur
Réf.Reference Summer	93.7 km/h	-0,80 km/h
2Pirelli Carrier All Season	93.2 km/h	-1,30 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	92.8 km/h	-1,70 km/h
4Vredestein Comtrac 2 All Season	92.6 km/h	-1,90 km/h
5Kleber Transpro 4S	91 km/h	-3,50 km/h
6Continental VanContact 4Season	90.9 km/h	-3,60 km/h
Réf.Reference Winter	90 km/h	-4,50 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	90 km/h	-4,50 km/h
8Hifly All Transit	89.9 km/h	-4,60 km/h

Il y a une différence de 4,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,6 Km/H).

Neige

En raison des performances dangereuses du pneu été, Auto Bild a choisi de ne pas l'utiliser lors des essais sur neige.

Le freinage sur neige a été remporté de justesse par le pneu hiver, les pneus toutes saisons Goodyear et Kleber étant à seulement 0,3 mètre derrière.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	24.3 m	-0,30 m
1Kleber Transpro 4S	24.6 m	Meilleur
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	24.6 m	Meilleur
3Continental VanContact 4Season	25.3 m	+0,70 m
4Vredestein Comtrac 2 All Season	25.7 m	+1,10 m
5Maxxis VanSmart AS AL2	26.3 m	+1,70 m
6Falken EuroAll Season Van11	26.5 m	+1,90 m
7Pirelli Carrier All Season	29.9 m	+5,30 m
8Hifly All Transit	30.2 m	+5,60 m

Il y a une différence de 24,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,9 m ≈ 1,3 Longueurs des voitures).

Goodyear et Kleber se sont également révélés être les meilleurs en matière de traction sur neige, surpassant cette fois le pneu hiver !

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	4460 N	Meilleur
2Kleber Transpro 4S	4410 N	-50,00 N
Réf.Reference Winter	4350 N	-110,00 N
3Continental VanContact 4Season	4320 N	-140,00 N
4Falken EuroAll Season Van11	4130 N	-330,00 N
5Vredestein Comtrac 2 All Season	4115 N	-345,00 N
6Maxxis VanSmart AS AL2	4030 N	-430,00 N
7Pirelli Carrier All Season	3860 N	-600,00 N
8Hifly All Transit	3840 N	-620,00 N

Il y a une différence de 13,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (620 N).

Le pneu hiver a repris l'avantage lors des tests de tenue de route sur neige, surpassant Continental et Vredestein.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	45.3 km/h	+0,20 km/h
1Continental VanContact 4Season	45.1 km/h	Meilleur
2Vredestein Comtrac 2 All Season	45 km/h	-0,10 km/h
3Falken EuroAll Season Van11	44.9 km/h	-0,20 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	44.8 km/h	-0,30 km/h
5Hifly All Transit	44.5 km/h	-0,60 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	44.3 km/h	-0,80 km/h
7Kleber Transpro 4S	44.2 km/h	-0,90 km/h
8Pirelli Carrier All Season	43.9 km/h	-1,20 km/h

Il y a une différence de 3,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,4 Km/H).

Environnement

Le Pirelli Carrier AllSeason était le pneu toutes saisons le plus silencieux testé, et le seul pneu plus silencieux que le pneu été.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli Carrier All Season	70.5 dB	Meilleur
Réf.Reference Summer	71 dB	+0,50 dB
2Hifly All Transit	71 dB	+0,50 dB
3Kleber Transpro 4S	71.6 dB	+1,10 dB
4Falken EuroAll Season Van11	72.3 dB	+1,80 dB
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	72.4 dB	+1,90 dB
6Maxxis VanSmart AS AL2	72.5 dB	+2,00 dB
6Continental VanContact 4Season	72.5 dB	+2,00 dB
Réf.Reference Winter	74.7 dB	+4,20 dB
8Vredestein Comtrac 2 All Season	74.7 dB	+4,20 dB

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,2 dB).

Il y avait un écart de 11,2 kg par jeu, soit une différence de 2,8 kg entre le pneu le plus léger et le plus lourd testé.

Poids du pneu
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hifly All Transit	56 Kg	Meilleur
2Kleber Transpro 4S	59.2 Kg	+3,20 Kg
3Continental VanContact 4Season	60.8 Kg	+4,80 Kg
4Maxxis VanSmart AS AL2	61.6 Kg	+5,60 Kg
4Vredestein Comtrac 2 All Season	61.6 Kg	+5,60 Kg
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	65.2 Kg	+9,20 Kg
7Pirelli Carrier All Season	66 Kg	+10,00 Kg
8Falken EuroAll Season Van11	67.2 Kg	+11,20 Kg

Il y a une différence de 20% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,2 Kg).

Le pneu le plus léger était aussi le moins cher.

Continental bénéficiait d'un avantage significatif en matière d'économie de carburant par rapport au reste du groupe.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental VanContact 4Season	6.36 kg/t	Meilleur	€0
2Kleber Transpro 4S	6.8 kg/t	+0,44 kg/t	€35
Réf.Reference Winter	6.8 kg/t	+0,44 kg/t	€35
3Pirelli Carrier All Season	6.84 kg/t	+0,48 kg/t	€38
4Hifly All Transit	6.9 kg/t	+0,54 kg/t	€43
Réf.Reference Summer	6.98 kg/t	+0,62 kg/t	€49
5Falken EuroAll Season Van11	7.21 kg/t	+0,85 kg/t	€67
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.22 kg/t	+0,86 kg/t	€68
7Maxxis VanSmart AS AL2	7.23 kg/t	+0,87 kg/t	€69
8Vredestein Comtrac 2 All Season	7.4 kg/t	+1,04 kg/t	€82

Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,04 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Comtrac 2 All Season consomme environ 50 L (€82) de carburant de plus que le Continental VanContact 4Season.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Il convient de mentionner que, pour un climat comme celui de la majeure partie du Royaume-Uni, où il neige très peu, le Pirelli Carrier All Season pourrait bien être le meilleur choix de pneus toutes saisons, car il offre d'excellentes performances sur sol sec et mouillé tout en étant plus utilisable sur la neige qu'un pneu été.

Vainqueur du test.

Sec96%

Mouillé97,1%

Neige98,1%

Confort96,4%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	48.4 m	+3,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	59.3 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	54.8 m	+3,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	68.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	90.9 km/h	-3,60 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 8	25.3 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	4320 N	-140,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	45.1 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	6^e / 8	72.5 dB	+2,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	3^e / 8	60.8 Kg	+4,80 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 8	6.36 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 630.00

Bien.

Sec94,8%

Mouillé97,4%

Neige99,8%

Confort95,4%

Résistance au roulement88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 8	49.7 m	+4,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	59.3 km/h	-0,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	54.3 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	68.1 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	92.8 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 8	24.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	4460 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	44.8 km/h	-0,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	5^e / 8	72.4 dB	+1,90 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	6^e / 8	65.2 Kg	+9,20 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 8	7.22 kg/t	+0,86 kg/t

Prix: 600.00

Satisfaisant.

Sec94,9%

Mouillé94%

Neige99%

Confort97,8%

Résistance au roulement93,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 8	49.9 m	+5,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	59.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	57.8 m	+6,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	67.2 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	91 km/h	-3,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 8	24.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	4410 N	-50,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	44.2 km/h	-0,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 8	71.6 dB	+1,10 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	2^e / 8	59.2 Kg	+3,20 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 8	6.8 kg/t	+0,44 kg/t

Prix: 595.00

Satisfaisant.

Sec95,7%

Mouillé96,2%

Neige94,2%

Confort96,2%

Résistance au roulement88%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 8	48.3 m	+3,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	58.8 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	55.4 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	67.2 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	94.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 8	26.3 m	+1,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	4030 N	-430,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	44.3 km/h	-0,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 8	72.5 dB	+2,00 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	4^e / 8	61.6 Kg	+5,60 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 8	7.23 kg/t	+0,87 kg/t

Prix: 440.00

Satisfaisant.

Sec100%

Mouillé99,5%

Neige88,8%

Confort97,4%

Résistance au roulement93%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 8	44.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	59.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	51.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	68 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	93.2 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 8	29.9 m	+5,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	3860 N	-600,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	43.9 km/h	-1,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 8	70.5 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Poids du pneuPlus bas est mieux	7^e / 8	66 Kg	+10,00 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 8	6.84 kg/t	+0,48 kg/t

Prix: 510.00

Satisfaisant.

Sec94,1%

Mouillé94,7%

Neige96,1%

Confort93,8%

Résistance au roulement86%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 8	50.1 m	+5,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	58.9 km/h	-0,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	58 m	+6,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	68.2 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	92.6 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 8	25.7 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	4115 N	-345,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	45 km/h	-0,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 8	74.7 dB	+4,20 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	4^e / 8	61.6 Kg	+5,60 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 8	7.4 kg/t	+1,04 kg/t

Prix: 585.00

Satisfaisant.

Sec98,7%

Mouillé94,1%

Neige88,9%

Confort99,4%

Résistance au roulement92,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 8	45.3 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	58.7 km/h	-0,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	55.8 m	+4,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	65.3 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	89.9 km/h	-4,60 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 8	30.2 m	+5,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	3840 N	-620,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	44.5 km/h	-0,60 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 8	71 dB	+0,50 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	1^er / 8	56 Kg	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 8	6.9 kg/t	+0,54 kg/t

Prix: 385.00

Satisfaisant.

Sec92,9%

Mouillé93,6%

Neige95,1%

Confort95,1%

Résistance au roulement88,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (11)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 8	50.7 m	+5,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	58.1 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	57.8 m	+6,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	66.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	90 km/h	-4,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 8	26.5 m	+1,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	4130 N	-330,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	44.9 km/h	-0,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	4^e / 8	72.3 dB	+1,80 dB
Poids du pneuPlus bas est mieux	8^e / 8	67.2 Kg	+11,20 Kg
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 8	7.21 kg/t	+0,85 kg/t

Prix: 510.00

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