Comme les tests de pneus pour camping-cars, fourgonnettes et véhicules utilitaires sont nouveaux sur le site web Tyre Reviews, nous avons pensé commencer par le meilleur du meilleur et couvrir le test Auto Bild 235/65 R16 C de 2020, qui a utilisé une fourgonnette VW Crafter pour tester huit pneus toutes saisons homologués pour le transport de marchandises, et a inclus un pneu été et un pneu hiver comme référence !
S'agissant d'un test de pneus toutes saisons, Auto Bild a non seulement évalué les performances sur sol sec et mouillé des huit pneus, mais aussi leur adhérence sur neige. Découvrez ci-dessous les résultats complets de ce test fascinant réalisé par Auto Bild.
Sec
Lors des essais sur sol sec, le Pirelli s'est révélé être le meilleur pneu toutes saisons testé, mais restait en deçà du pneu été en termes de freinage et de tenue de route. Parmi les pneus toutes saisons, le Falken a rencontré le plus de difficultés, tout en conservant un avantage sur le pneu hiver dédié.
Freinage sur sol sec
Propagé: 10.30 M (24.4%)|Moyenne: 48.19 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Dry Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 2.00 Km/H (3.3%)|Moyenne: 59.01 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
59.90 Km/H
Kleber Transpro 4S
59.60 Km/H
Pirelli Carrier All Season
59.60 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
59.30 Km/H
Continental VanContact 4Season
59.30 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
58.90 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
58.80 Km/H
Hifly All Transit
58.70 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
58.10 Km/H
Reference Winter
57.90 Km/H
Mouillé
Le pneu Pirelli a également démontré les meilleures performances de freinage sur sol mouillé, toujours derrière le pneu été. Les pneus Kleber, Falken et Vredestein étaient tous nettement en retrait par rapport aux meilleurs, tandis que le pneu hiver a arrêté la VW à 11 mètres de la meilleure performance toutes saisons confondues, et à près de 13 mètres du pneu été !
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 12.70 M (25.7%)|Moyenne: 55.74 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Wet Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Le test de tenue de route sur sol mouillé a vu la première victoire absolue d'un pneu toutes saisons, le Continental VanContact 4S battant le pneu été !
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 3.30 Km/H (4.8%)|Moyenne: 67.44 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
68.60 Km/H
Continental VanContact 4Season
68.60 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
68.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
68.10 Km/H
Pirelli Carrier All Season
68.00 Km/H
Kleber Transpro 4S
67.20 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
67.20 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
66.70 Km/H
Reference Winter
66.50 Km/H
Hifly All Transit
65.30 Km/H
Lors des tests d'aquaplanage en conditions réelles, un seul pneu toutes saisons a surpassé le pneu été, cette fois-ci le Maxxis VanSmart AS AL2.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 4.60 Km/H (4.9%)|Moyenne: 91.86 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Maxxis VanSmart AS AL2
94.50 Km/H
Reference Summer
93.70 Km/H
Pirelli Carrier All Season
93.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
92.80 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
92.60 Km/H
Kleber Transpro 4S
91.00 Km/H
Continental VanContact 4Season
90.90 Km/H
Reference Winter
90.00 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
90.00 Km/H
Hifly All Transit
89.90 Km/H
Neige
En raison des performances dangereuses du pneu été, Auto Bild a choisi de ne pas l'utiliser lors des essais sur neige.
Le freinage sur neige a été remporté de justesse par le pneu hiver, les pneus toutes saisons Goodyear et Kleber étant à seulement 0,3 mètre derrière.
Freinage sur neige
Propagé: 5.90 M (24.3%)|Moyenne: 26.38 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Snow Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Goodyear et Kleber se sont également révélés être les meilleurs en matière de traction sur neige, surpassant cette fois le pneu hiver !
Traction sur neige
Propagé: 620.00 N (13.9%)|Moyenne: 4168.33 N
Force de traction en Newtons (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
4460.00 N
Kleber Transpro 4S
4410.00 N
Reference Winter
4350.00 N
Continental VanContact 4Season
4320.00 N
Falken EuroAll Season Van11
4130.00 N
Vredestein Comtrac 2 All Season
4115.00 N
Maxxis VanSmart AS AL2
4030.00 N
Pirelli Carrier All Season
3860.00 N
Hifly All Transit
3840.00 N
Le pneu hiver a repris l'avantage lors des tests de tenue de route sur neige, surpassant Continental et Vredestein.
Tenue de route sur neige
Propagé: 1.40 Km/H (3.1%)|Moyenne: 44.67 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Winter
45.30 Km/H
Continental VanContact 4Season
45.10 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
45.00 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
44.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
44.80 Km/H
Hifly All Transit
44.50 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
44.30 Km/H
Kleber Transpro 4S
44.20 Km/H
Pirelli Carrier All Season
43.90 Km/H
Environnement
Le Pirelli Carrier AllSeason était le pneu toutes saisons le plus silencieux testé, et le seul pneu plus silencieux que le pneu été.
Bruit
Propagé: 4.20 dB (6%)|Moyenne: 72.32 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Pirelli Carrier All Season
70.50 dB
Reference Summer
71.00 dB
Hifly All Transit
71.00 dB
Kleber Transpro 4S
71.60 dB
Falken EuroAll Season Van11
72.30 dB
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
72.40 dB
Maxxis VanSmart AS AL2
72.50 dB
Continental VanContact 4Season
72.50 dB
Reference Winter
74.70 dB
Vredestein Comtrac 2 All Season
74.70 dB
Il y avait un écart de 11,2 kg par jeu, soit une différence de 2,8 kg entre le pneu le plus léger et le plus lourd testé.
Poids du pneu
Propagé: 11.20 Kg (20%)|Moyenne: 62.20 Kg
Poids des pneus par jeu (Plus bas est mieux)
Hifly All Transit
56.00 Kg
Kleber Transpro 4S
59.20 Kg
Continental VanContact 4Season
60.80 Kg
Maxxis VanSmart AS AL2
61.60 Kg
Vredestein Comtrac 2 All Season
61.60 Kg
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
65.20 Kg
Pirelli Carrier All Season
66.00 Kg
Falken EuroAll Season Van11
67.20 Kg
Le pneu le plus léger était aussi le moins cher.
Prix
Propagé: 245.00 (63.6%)|Moyenne: 531.88
Prix en monnaie locale (Plus bas est mieux)
Hifly All Transit
385.00
Maxxis VanSmart AS AL2
440.00
Pirelli Carrier All Season
510.00
Falken EuroAll Season Van11
510.00
Vredestein Comtrac 2 All Season
585.00
Kleber Transpro 4S
595.00
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
600.00
Continental VanContact 4Season
630.00
Continental bénéficiait d'un avantage significatif en matière d'économie de carburant par rapport au reste du groupe.
Résistance au roulement
Propagé: 1.04 kg / t (16.4%)|Moyenne: 6.97 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Continental VanContact 4Season
6.36 kg / t
Kleber Transpro 4S
6.80 kg / t
Reference Winter
6.80 kg / t
Pirelli Carrier All Season
6.84 kg / t
Hifly All Transit
6.90 kg / t
Reference Summer
6.98 kg / t
Falken EuroAll Season Van11
7.21 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
7.22 kg / t
Maxxis VanSmart AS AL2
7.23 kg / t
Vredestein Comtrac 2 All Season
7.40 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Résultats
Il convient de mentionner que, pour un climat comme celui de la majeure partie du Royaume-Uni, où il neige très peu, le Pirelli Carrier All Season pourrait bien être le meilleur choix de pneus toutes saisons, car il offre d'excellentes performances sur sol sec et mouillé tout en étant plus utilisable sur la neige qu'un pneu été.
Excellent pneu toutes saisons offrant une adhérence impressionnante sur sol mouillé et enneigé. Bonne précision de direction, très faible résistance au roulement.
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