Lors du test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 mené par AutoBild Sportscars, plusieurs pneus ont été évalués sur une Toyota GR Yaris, de taille 225/40 R18. Les performances ont été évaluées sur une gamme de paramètres, notamment le freinage sur sol sec, la conduite sur sol sec, le freinage sur sol mouillé, la conduite sur sol mouillé, l'aquaplaning droit, l'aquaplaning courbe, le freinage sur neige, la traction sur neige, la tenue de route sur neige, le slalom sur neige, le bruit et la résistance au roulement.
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 s'est révélé très performant, en particulier dans des conditions humides, assurant la première position en matière de freinage et de conduite sur sol mouillé. Le pneu a également bien performé dans les scénarios de neige, se classant troisième en traction sur neige, en tenue de route sur neige et en slalom sur neige. La résistance au roulement de ce pneu s'est avérée plus élevée, se classant septième, ce qui pourrait indiquer un compromis pour son adhérence louable dans des conditions humides et enneigées. Les performances du pneu sur sol sec étaient satisfaisantes mais pas en tête, avec une quatrième place en freinage sur sol sec et en conduite sur sol sec. Le niveau de bruit était relativement faible, ce qui lui a valu la deuxième position, ce qui pourrait contribuer à une conduite plus silencieuse et plus confortable.
En revanche, le Michelin Pilot Alpin 5 a fait preuve d'excellence en matière de performances sur neige. Il est en tête des classements en matière de freinage sur neige et de traction sur neige, indiquant une forte adhérence et un contrôle élevé dans des conditions enneigées. De plus, le pneu Michelin a enregistré le niveau de bruit le plus bas parmi tous les pneus testés, offrant potentiellement une conduite plus silencieuse. Cependant, il n'a pas été en tête dans les autres catégories, mais a tout de même affiché des résultats compétitifs. Par exemple, dans des conditions sèches et humides, les performances du pneu étaient solides mais n'ont pas éclipsé les concurrents. La résistance au roulement n'a pas été mentionnée pour Michelin, mais il s'agit d'un facteur crucial qui pourrait avoir un impact sur l'efficacité énergétique et donc sur la proposition de valeur globale du pneu.
Cette comparaison révèle que même si les deux pneus excellent dans certains domaines, le Goodyear UltraGrip Performance 3 pourrait être un meilleur choix pour ceux qui privilégient les performances sur sol mouillé, tandis que le Michelin Pilot Alpin 5 pourrait être l'option incontournable pour les performances sur neige et une conduite plus silencieuse. Compte tenu des performances nuancées dans différentes conditions, le choix entre ces deux éléments dépendrait des conditions de conduite et des priorités de chaque individu.
Freinage à sec | ▲Falken EUROWINTER HS02 Pro: 43.9 M | ▼Bridgestone Blizzak LM005: 47.2 M |
Manipulation à sec | ▲Bridgestone Blizzak LM005: 103.4 Km/H | ▼Austone SP 901: 100.2 Km/H |
Freinage sur sol mouillé | ▲Goodyear UltraGrip Performance 3: 46.7 M | ▼Austone SP 901: 60.5 M |
Manipulation humide | ▲Goodyear UltraGrip Performance 3: 83.2 Km/H | ▼Austone SP 901: 72.9 Km/H |
Aquaplaning droit | ▲Hankook Winter i cept evo3: 102.2 Km/H | ▼Austone SP 901: 91.9 Km/H |
Aquaplaning courbe | ▲Hankook Winter i cept evo3: 3.21 m/sec2 | ▼Austone SP 901: 1.74 m/sec2 |
Freinage sur neige | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 28.6 M | ▼Goodride SW608: 38 M |
Traction sur neige | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 2218 N | ▼Goodride SW608: 1936 N |
Gestion de la neige | ▲Austone SP 901: 58.4 Km/H | ▼Goodride SW608: 48.3 Km/H |
Slalom sur neige | ▲Austone SP 901: 4.33 m/sec2 | ▼Goodride SW608: 2.77 m/sec2 |
Bruit | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 69.5 dB | ▼Hankook Winter i cept evo3: 73.6 dB |
Résistance au roulement | ▲Continental WinterContact TS 870 P: 8.29 kg / t | ▼Vredestein Wintrac Pro: 9.94 kg / t |
Sec
Lors du test de freinage sur sol sec, le Falken EUROWINTER HS02 Pro s'est imposé comme le meilleur pneu, arrêtant la voiture à 43,9 mètres, tandis que le Goodride SW608 était le pire, à 2,6 mètres derrière.
En conduite sèche, le Bridgestone Blizzak LM005 a pris la tête avec une vitesse de 103,4 Km/H, tandis que l'Austone SP 901 était le pire, à 3,2 Km/H du leader.
Mouillé
En freinage sur sol mouillé, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a excellé en arrêtant la voiture à 46,7 mètres, tandis que l'Austone SP 901 a eu du mal, prenant un retard significatif de 13,8 mètres.
Wet Handling a de nouveau placé le Goodyear UltraGrip Performance 3 en tête avec une vitesse de 83,2 km/h, tandis que l'Austone SP 901 était à la traîne, 10,3 km/h de moins que le modèle le plus performant.
En Aquaplaning direct, Hankook Winter i cept evo3 était en tête du peloton avec une vitesse de 102,2 km/h, et Austone SP 901 en queue, 10,3 km/h derrière le leader.
L'Aquaplaning courbe a également permis au Hankook Winter i cept evo3 d'exceller avec une vitesse de 3,21 m/sec², tandis que l'Austone SP 901 s'est retrouvé en bas, avec un retard significatif de 1,47 m/sec².
Neige
Snow Braking avait Michelin Pilot Alpin 5 comme le plus performant, arrêtant la voiture à 28,6 mètres, et Goodride SW608 à la fin, 2,9 mètres derrière.
En Snow Traction, le Michelin Pilot Alpin 5 mène à nouveau avec une force de 2218 N, tandis que le Goodride revient en queue de peloton.
Snow Handling a étonnamment vu l'Austone SP 901 voler la vedette avec une vitesse de 58,4 km/h.
Lors du test Snow Slalom, Goodyear UltraGrip Performance 3 a mené avec une vitesse de 4,33 m/sec².
Confort
Les tests de niveau de bruit interne ont vu le Michelin revenir en tête avec 69,5 dB, tandis que le Hankook Winter i cept evo3 était le plus bruyant, 4,1 dB de plus que le pneu le plus silencieux.
Valeur
Enfin, la résistance au roulement a été dominée par le Continental WinterContact TS 870 P avec 8,29 kg/t, tandis que le Vredestein Wintrac Pro était le moins efficace, 1,65 kg/t derrière le leader.
Résultats
1st: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Pirelli Cinturato Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Kumho Winter Craft WP52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Austone SP 901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11th: Goodride SW608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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