6 catégories (13 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ GT-Radial IcePro 3: 28.88 M | ▼ Nokian Nordman 7: 33.3 M | 4.4 M (13.3%) |
Subj. Manipulation à sec | ▲ Michelin X Ice North 4: 5 Points | ▼ Nokian Nordman 7: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
Wet (3 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ GT-Radial IcePro 3: 33.87 M | ▼ Nokian Nordman 7: 38.91 M | 5.0 M (13.0%) |
Manipulation humide | ▲ GT-Radial IcePro 3: 43.11 s | ▼ Michelin X Ice North 4: 45.75 s | 2.6 s (5.8%) |
Aquaplaning droit | ▲ Pirelli Ice Zero 2: 64.6 Km/H | ▼ Michelin X Ice North 4: 59.4 Km/H | 5.2 Km/H (8.8%) |
Snow (3 tests) | |||
Freinage sur neige | ▲ Continental IceContact 3: 10.5 M | ▼ GT-Radial IcePro 3: 10.73 M | 0.2 M (2.1%) |
Traction sur neige | ▲ Pirelli Ice Zero 2: 3.62 s | ▼ Toyo Observe Ice Freezer: 3.92 s | 0.3 s (7.7%) |
Gestion de la neige | ▲ Nokian Hakkapeliitta 9: 74.62 s | ▼ GT-Radial IcePro 3: 78.81 s | 4.2 s (5.3%) |
Ice (3 tests) | |||
Freinage sur glace | ▲ Nokian Hakkapeliitta 9: 3.43 M | ▼ GT-Radial IcePro 3: 5.31 M | 1.9 M (35.4%) |
Traction sur glace | ▲ Michelin X Ice North 4: 1.89 s | ▼ GT-Radial IcePro 3: 3.29 s | 1.4 s (42.6%) |
Manipulation des glaces | ▲ Michelin X Ice North 4: 51.23 s | ▼ GT-Radial IcePro 3: 61.42 s | 10.2 s (16.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Subj. Bruit | ▲ Michelin X Ice North 4: 5 Points | ▼ Nokian Hakkapeliitta 9: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
Value (1 tests) | |||
Consommation de carburant | ▲ Michelin X Ice North 4: 5.66 l/100km | ▼ GT-Radial IcePro 3: 5.78 l/100km | 0.1 l/100km (2.1%) |
Comme il s'agit d'un test de pneus d'hiver cloutés, les testeurs ont mis beaucoup plus l'accent sur les performances sur la neige et la glace, donc si vous êtes dans une région qui voit beaucoup de neige et de glace compactées sur la route pendant les hivers normaux, c'est une solution très utile. test.
Faites défiler vers le bas pour voir les résultats complets.
Sécher
La GT Radial IcePro 3 avait un avantage significatif lors du freinage sur sec, avec le deuxième meilleur Continental IceContact 3 à près de 2 mètres derrière.
Le magazine n'a pas donné de temps au tour de conduite sur sol sec, mais simplement attribué aux pneus des scores de conduite subjectifs.
Mouiller
Sur le mouillé, la GT Radial a conservé son avantage, avec le Pirelli Ice Zero 2 à un mètre derrière à la deuxième place.
La GT Radial a continué son avantage lors d'un tour de conduite sur sol mouillé.
Pirelli et GT ont de nouveau bien marqué lors des tests d'aquaplaning en ligne droite.
Neiger
GT Radial n'a pas pu continuer ses victoires au test de freinage, cette fois en dernier lors du freinage sur neige. Il n'est pas rare qu'un pneu performant sur sol sec et mouillé manque d'adhérence lors des tests sur neige et glace, mais le Continental IceContact 3 s'est avéré avoir une capacité arrondie.
La traction sur neige a montré une histoire similaire.
Les spécialistes de l'hiver Nokian ont remporté leur première victoire avec la Hakkapeliita 9 lors de l'important test de gestion de la neige.
La glace
Le freinage sur glace avait le Nokian et Michelin en tête avec un avantage significatif.
Michelin et Nokian ont continué à mener lors des essais de traction sur glace.
Pour compléter leurs excellentes performances sur neige, Michelin et Nokian ont également mené dans la gestion de la glace.
Environnement
Michelin s'est avéré avoir la plus faible résistance au roulement lors des tests.
Michelin avait également le plus faible bruit subjectif, étant le seul pneu récompensé de 5/5.
Résultats
1st: Michelin X Ice North 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne adhérence sur glace, bonne tenue de route sur asphalte sec, faible niveau sonore. Bonne adhérence sur glace, bonne tenue de route sur asphalte sec, faible niveau sonore. Faible résistance à l'aquaplaning, distances de freinage relativement longues sur sol mouillé Faible résistance à l'aquaplaning, distances de freinage relativement longues sur sol mouillé Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental IceContact 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne qualité de roulement sur tout type de surface. Bonne qualité de roulement sur tout type de surface. Pas la meilleure performance sur glace lors du test. Pas la meilleure performance sur glace lors du test. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Nokian Hakkapeliitta 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Adhérence élevée et bonne maniabilité sur la neige et la glace. Adhérence élevée et bonne maniabilité sur la neige et la glace. Adhérence insuffisante sur sol sec, bruit élevé. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Hankook Winter i pike RS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne adhérence sur neige et glace, bon freinage sur sol sec et humide. Bonne adhérence sur neige et glace, bon freinage sur sol sec et humide. Tenue de route déséquilibrée à la limite. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli Ice Zero 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne tenue de route et freinage sur sol sec et humide. Bonne tenue de route et freinage sur sol sec et humide. Faible adhérence sur la glace, tenue de route moyenne sur la neige. Faible adhérence sur la glace, tenue de route moyenne sur la neige. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Nokian Nordman 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonnes performances sur neige et glace, comportement prévisible à la limite d'adhérence. Bonnes performances sur neige et glace, comportement prévisible à la limite d'adhérence. Faibles performances de freinage et traction généralement médiocre sur sol sec et humide, consommation de carburant élevée, bruit élevé. Faibles performances de freinage et traction généralement médiocre sur sol sec et humide, consommation de carburant élevée, bruit élevé. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Observe Ice Freezer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne tenue de route à la limite. Bonne tenue de route à la limite. Faible adhérence sur la neige et la glace. Faible adhérence sur la neige et la glace. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: GT Radial IcePro 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bon freinage sur sol sec et humide. Bon freinage sur sol sec et humide. Faible adhérence sur la neige et la glace, mauvaise tenue de route à la limite. Faible adhérence sur la neige et la glace, mauvaise tenue de route à la limite. Lire les rapports d'essais |