Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Ice Zero 2 compte 2 victoires et termine en moyenne 4e.
Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centrale P1 sur 7Pneus cloutés
Le Pirelli Ice Zero 2 a pris la tête des sept pneus cloutés et a été désigné meilleur pneu clouté. Il doit ce titre non pas à la meilleure accroche sur glace, mais au fait d'être le pneu clouté le plus équilibré sur route dégagée.
Où le Pirelli Ice Zero 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P2 sur 8 | 85% | 1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 3 | P1,3 sur 7,7 | 95% | 2 |
| Note sur route subj. | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Changement de file sur sol sec | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P1,3 sur 8 | 96% | 3 |
| Comportement sur mouillé | 4 | P3,3 sur 8 | 69% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 3 | P1,3 sur 7,3 | 94% | 2 |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P1,5 sur 7,8 | 92% | 3 |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 4 | P4,3 sur 8 | 54% | - |
| Traction sur neige | 4 | P1,3 sur 8 | 96% | 3 |
| Comportement sur neige | 3 | P4,7 sur 8,3 | 49% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 2 | P2,5 sur 7,5 | 76% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 4 | P6,8 sur 8 | 18% | - |
| Traction sur glace | 4 | P5 sur 8 | 41% | - |
| Comportement sur glace | 3 | P7,3 sur 8,3 | 14% | - |
| Tenue de route sur glace subj. | 2 | P5,5 sur 7,5 | 30% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 2 | P1 sur 7,5 | 100% | 2 |
| Bruit subj. | 4 | P1,8 sur 8 | 89% | 2 |
| Bruit | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Valeur | ||||
| Consommation de carburant | 4 | P3,8 sur 7,8 | 60% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli Ice Zero 2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin X Ice North 4
7 en commun : 3 devant, 4 derrière
Comparer avec X Ice North 4 |
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Goodyear UltraGrip Arctic 2
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental IceContact 3
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Kumho WinterCraft Ice Wi32
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak Spike 3
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nokian Hakkapeliitta 10
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Ice Zero Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Pirelli Ice Zero 2 Ce pneu | 7 | 2 | 4e | 62% |
Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Pirelli Ice Zero 2 offre des performances constamment solides sur routes déneigées pour un pneu clouté. Il a terminé en tête de la catégorie des pneus cloutés du test Teknikens Varld en 2024 et en 2026, ce dernier saluant son comportement routier de premier plan, sa tenue de route sur chaussée mouillée et son confort. Dans le test Vi Bilagare 2026, il s'est classé premier sur huit pour le freinage sur chaussée mouillée, la tenue de route sur chaussée mouillée et la résistance à l'aquaplanage, et deuxième pour le freinage sur chaussée sèche, avec une distance seulement 0,2 % supérieure à celle du meilleur. Tekniikan Maailma 2025 l'a également placé premier parmi sept pneus cloutés au freinage sur chaussée mouillée. La motricité sur neige est un autre point fort récurrent : première place dans Vi Bilagare 2020 et dans les catégories des pneus cloutés de Teknikens Varld 2021 et Tekniikan Maailma 2025.
L'adhérence sur glace est le point faible récurrent face aux autres pneus cloutés. Vi Bilagare 2026 l'a classé septième sur huit au freinage sur glace, avec une distance 83,5 % supérieure à celle du meilleur, et septième en tenue de route sur glace ; Teknikens Varld 2021 l'a classé dernier en tenue de route sur glace parmi neuf pneus cloutés. Tekniikan Maailma 2025 a également relevé du survirage sur glace et une perte d'adhérence à l'arrière lors de manœuvres d'évitement sur neige. La tenue de route sur chaussée mouillée n'est pas toujours aussi bonne : sa sixième place sur neuf dans la catégorie des pneus cloutés en 2021 constitue un résultat inhabituellement faible, au regard de ses premières places ultérieures. Malgré une forte accélération, sa tenue de route sur neige se situe souvent dans la moyenne. Ses atouts sur routes déneigées expliquent donc ses meilleurs classements généraux, plutôt qu'une adhérence de premier plan sur glace.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Pirelli Ice Zero 2 a pris la tête des sept pneus cloutés et a été désigné meilleur pneu clouté. Il doit ce titre non pas à la meilleure accroche sur glace, mais au fait d'être le pneu clouté le plus équilibré sur route dégagée.
Le Pirelli Ice Zero 2 est un pneu clouté atypique, puisque la glace est sa plus faible épreuve et non sa plus forte, un schéma qui se répète dans plusieurs dimensions ces dernières années. Il offre en revanche les meilleures performances sur le mouillé et le meilleur ressenti de direction du plateau. Sa faible adhérence sur glace le tient hors du podium, mais pour un conducteur dont l'hiver est surtout humide et froid plutôt que vraiment glacé, il a de sérieux arguments.
Le Pirelli Ice Zero 2 n'a pas l'adhérence sur glace du Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 et du Nokian Hakkapeliitta 10 pour prétendre véritablement au titre de pneu clouté. Si l'adhérence sur glace pourrait être meilleure, il se comporte bien dans tous les autres tests sur chaussée nue, se démarquant par un freinage sur sol mouillé nettement supérieur à celui des autres pneus cloutés et obtenant la meilleure note parmi les pneus cloutés pour la tenue de route sur sol mouillé. La stabilité est légèrement supérieure à celle de la plupart des concurrents cloutés, même si la stabilité directionnelle globale plutôt médiocre en virage doux rend le pneu quelque peu imprévisible dans ses réactions. C'est un point récurrent chez les pneus cloutés : ils ne peuvent tout simplement pas égaler la précision et le sang-froid des meilleurs pneus à friction nordiques sur chaussée nue. Néanmoins, pour un pneu clouté, le comportement sur chaussée nue est tout simplement excellent dans ce test, ce qui en fait un compromis raisonnable pour ceux qui recherchent des clous mais roulent fréquemment sur des routes dégagées.
Le Pirelli Ice Zero 2 se dirige avec précision, mais sa tenue de route sur glace est marquée par un survirage, ce qui peut rendre le contrôle difficile. La sensation de direction sur la neige est bonne, mais les pneus arrière peuvent perdre leur adhérence en cas d'évitement. Sur asphalte mouillé, la tenue de route devient instable lors des manœuvres rapides en raison d'une faible adhérence latérale, tandis que sur sol sec, la tenue de route est lente mais constante.
Le Pirelli Ice Zero 2 s'est révélé être le pneu clouté le plus performant du test. Il a offert de bonnes performances globales, excellant sur sol mouillé pour un pneu clouté. Son adhérence sur la glace, bien que bonne, n'était pas aussi exceptionnelle que celle de certains autres pneus cloutés. Le pneu s'est bien comporté lors du test de l'élan, indiquant une bonne stabilité. Comme c'est généralement le cas des pneus cloutés, il était plus bruyant que les options non cloutées, mais sa consommation de carburant était la deuxième plus faible des pneus cloutés. Malgré cela, ses performances équilibrées dans diverses conditions en ont fait le premier choix parmi les pneus cloutés.
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