Test de pneus toutes saisons AutoBild 2016

Vainqueur du classement généralMichelin CrossClimate

Le test de pneus toutes saisons 2016 d'Auto Bild a testé dix des pneus toutes saisons les plus récents à travers la gamme habituelle de tests secs, mouillés, enneigés, de confort et d'économie en utilisant la VW Golf standard de…

Données analysées et révisées parJonathan Benson

10 octobre 2016 7 min de lecture

Le test de pneus toutes saisons Auto Bild 2016 a testé dix des derniers pneus toutes saisons sur la gamme habituelle de tests secs, mouillés, neigeux, de confort et d'économie en utilisant la VW Golf standard de l'industrie portant des pneus de taille 205/55 R16.

Pour la deuxième fois cette année, le Michelin CrossClimate, à dominante été, a remporté le test au classement général en dominant sur le sec, en affichant le freinage le plus court sur sol mouillé et en se montrant suffisamment performant sur la neige.

L'excellent Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 a décroché la deuxième place au classement général, mettant en lumière les différentes qualités de performance des pneus toutes saisons à vocation hivernale. Le Goodyear s'est montré plus performant sur la neige que le Michelin, l'a devancé d'une seconde lors des tests de tenue de route sur sol mouillé, mais n'a pas pu égaler la densité de lamelles plus faible du Michelin au freinage sur sol mouillé. Il a également été nettement surpassé par le Michelin lors des tests sur sol sec.

Le Kleber Quadraxer 2 complète le podium. Ce pneu s'est révélé extrêmement performant sur la neige, remportant le test de freinage sur neige, mais n'a pas tout à fait égalé les Michelin ou Goodyear sur sol sec ou mouillé. Son prix d'achat abordable en faisait le pneu au meilleur rapport qualité-prix de ce test.

Porter

Auto Bild est l'un des rares magazines à tester l'usure des pneus. Le Michelin CrossClimate a affiché les meilleures caractéristiques d'usure lors des tests, avec une durée de vie estimée à 57 221 km avant d'atteindre la limite légale. L'excellent rapport qualité-prix du Kleber a été mis en évidence avec une durée de vie estimée à 55 250 km, contre 41 403 miles pour le Goodyear.

Auto Bild a constaté que le Pirelli Cinturato AllSeason était le pneu qui s'usait le plus rapidement lors des tests, avec une durée de vie prévue de 27 360 km avant qu'il ne faille le remplacer.

Goodyear a remporté les tests de résistance au roulement, mais avec un écart de seulement 4 % entre les meilleurs et les moins bons pneus testés, les économies de carburant potentielles ne sont pas énormes.

Dans l'ensemble

Le Michelin CrossClimate a une fois de plus prouvé qu'il est le meilleur pneu toutes saisons pour les climats où la neige est l'exception plutôt que la règle. Pour les climats où la neige et le verglas sont une certitude annuelle, le Goodyear Vector 4Season est un excellent choix.

Les scores sont pondérés comme suit : 21 % sec, 30 % mouillé, 20 % neige, 4,5 % confort, 4 % carburant, 4,5 % bruit, 10 % usure et 6 % prix.

Excellent