J'ai utilisé ces pneus au quotidien sur ma MR2 de 1985 et j'en ai été ravi. Auparavant, j'avais des ECS02, et ceux-ci offraient une adhérence légèrement supérieure, un excellent ressenti de la voiture et une bonne transmission des informations. En glisse, le retour d'information était excellent et j'ai particulièrement apprécié leur comportement en limite d'adhérence. L'usure était bonne, même pour un 200tw. Je pense que ce pneu est idéal pour la piste, mais il peut être utilisé aussi bien pour l'autocross que pour une utilisation quotidienne sur circuit. À froid, il est assez instable et son adhérence est inférieure à celle à chaud, nettement moins bonne que celle des ECS02. Par temps froid ou humide en autocross, les pneus ne chauffaient pas et étaient beaucoup plus lents que d'autres pneus. L'adhérence diminue légèrement avec le temps, mais le pneu reste très performant et offre une bonne tenue de route sur circuit.
Les meilleurs pneus pour la Toyota MR2
Les conducteurs de Toyota MR2 ont laissé 27 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 295 958 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de MR2, listées plus bas.
- 27avis de propriétaires
- 295 958 kmparcourus avec
- 24pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Toyota MR2
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Toyota MR2. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 205/50 R15, 215/45 R16, 225/45 R17 et 195/50 R15 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Toyota MR2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Toyota MR2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Toyota MR2 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Toyota MR2
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 21 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Ete | 92% | 2 | 14 484 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Remplacé par Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Ete | 72% | 2 | 11 265 km |
| Vredestein Sportrac 5 | Ete | 38% | 2 | 16 093 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Toyota MR2
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Toyota MR2 évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Toyota MR2
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Il s'agit d'un pneu de route sportif avec un motif de pneu de piste, et non d'un pneu de piste. Compte tenu de ce critère, il est très performant.
J'ai fait pas mal de journées sur piste avec eux, et ils ont encore une belle durée de vie. L'usure est uniforme sur tout le pneu.
La voiture semble très équilibrée, l'adhérence sur sol sec est très bonne et l'adhérence sur sol mouillé est également bonne, ce qui est assez surprenant.
Ces pneus sont bien plus adaptés à une utilisation sur piste que les autres pneus UHP « standard » que j'ai possédés par le passé et conviennent parfaitement à un usage quotidien. Je n'ai pas remarqué de bruit excessif de ce genre.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 avant, 215/45R16 arrière)
J'ai fait pas mal de journées sur piste avec eux, et ils ont encore une belle durée de vie. L'usure est uniforme sur tout le pneu.
La voiture semble très équilibrée, l'adhérence sur sol sec est très bonne et l'adhérence sur sol mouillé est également bonne, ce qui est assez surprenant.
Ces pneus sont bien plus adaptés à une utilisation sur piste que les autres pneus UHP « standard » que j'ai possédés par le passé et conviennent parfaitement à un usage quotidien. Je n'ai pas remarqué de bruit excessif de ce genre.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 avant, 215/45R16 arrière)
Je les ai achetés car ils étaient recommandés dans les tests de pneus allemands. Ne déçoit pas en conduite quotidienne, et beaucoup de plaisir en conduite un peu plus sportive.
Gros reproche pour moi, et raison pour laquelle je ne les rachèterai pas : ils sont très sensibles à la position debout. Même après quelques jours, j'ai un volant qui tremble pendant les premiers kilomètres sur l'autoroute. Ce n'est pas un pneu défectueux car lors d'un test à 3,0 bars (45? Psi), les secousses disparaissent instantanément.
Gros reproche pour moi, et raison pour laquelle je ne les rachèterai pas : ils sont très sensibles à la position debout. Même après quelques jours, j'ai un volant qui tremble pendant les premiers kilomètres sur l'autoroute. Ce n'est pas un pneu défectueux car lors d'un test à 3,0 bars (45? Psi), les secousses disparaissent instantanément.
De très bons pneus pour HA à moteur central, comme le MR2 W3. Particulièrement inattendus, ils sont silencieux et en cas de pluie normale, ils sont même meilleurs que les pneus de route standard. Très confortables et fiables. Pas besoin de chauffer au-dessus de 10°C. Pas de mauvaises surprises dans des situations inattendues, car toujours une super adhérence ! RECOMMANDATION ABSOLUE !!!
MR2 W30 2ZZ Je les ai suivis deux fois, les temps au tour se sont améliorés par rapport à l'AR-1, même si j'ai opté pour une configuration carrée (205/50/15) au lieu d'échelonnés (205/225 AR1). Excellente adhérence sur sol sec, pas vraiment poussés sur routes mouillées, TRÈS bruyant, niveau de confort comparable à n'importe quel pneu semi-slick, avec des flancs durs. Comme avec les AR1, cependant, je n'ai réussi qu'environ 4 000 km et 40 à 50 cycles de chaleur sur 9 mois d'utilisation (120 km sur piste). Les arrières sont grillés. Les fronts ont encore de la bande de roulement, mais prennent beaucoup plus de temps pour atteindre la température. Je les recommanderais à 100% à tous ceux qui veulent PURE GRIP, j'achèterais certainement à nouveau, mais ils deviennent difficiles à trouver et plus chers ces derniers temps...
J'ai acheté par paire pour l'arrière, ces toyo proxes CF2 depuis des pneus de milieu de gamme. J'ai toujours peur de conduire ma mr2 sous la pluie, mais ces jouets m'ont définitivement fait changer d'avis. Sur le mouillé, ils excellent très bien. Sur le sec on ne peut pas se plaindre, se sent bien, accroche bien, peut abuser un peu dans les virages. L'usure ne peut pas dire grand-chose, car je les ai conduites pendant environ 2 à 3 000 kilomètres avec elles.
Ces pneus sont parfaits à l'avant uniquement d'un roadster avec propulsion. Nulle part ailleurs. Sous-estimé, la plupart du temps mal placé sur les mauvaises voitures et à l'arrière.
Toyota MR2 roadster 2004, c'est la deuxième fois que j'achète des pneus Nokian et je ne suis pas déçu, la voiture se sent comme si elle était sur des rails par temps humide et il y a une bonne sensation de direction, parcouru environ 1800 miles sur eux jusqu'à présent sans aucun problème J'avais auparavant la ligne Nokian que j'aimais et j'avais fait environ 36000 avant de changer, mais il n'y avait pas de stock de ceux-ci lors du changement, donc acheté étanche à la place. Vous pouvez vraiment transformer la conduite d'une voiture en choisissant le bon pneu
Les exécuter sur mon MR-S. Quand il y a de la chaleur en eux, ils collent incroyablement bien à la route. La tenue de route est très prévisible, j'en suis à mon deuxième set maintenant et l'adhérence n'a jamais disparu brusquement, toujours très bavarde à la limite. Les retours de l'avant sont un peu plus clairsemés si le pneu n'est pas chaud, mais cela a presque certainement à voir avec presque aucun poids à l'avant aussi, donc je ne sais pas comment un autre pneu 180 tw gérerait cela. Je peux les courir pendant deux saisons ~ 20 km. Surtout pour les voitures légères avec pas trop de puissance, ce sont les meilleurs pour leur prix. La manipulation sur sol mouillé est solide et pas de surprise ici non plus, même si vous devrez bien sûr les gérer comme ce qu'elles sont dans des conditions humides.
A donné le coup d'envoi aux Rainsport 5 ce week-end à Oulton Park et il se trouve que Storm Dennis était en plein effet. Je suis tellement content de l'avoir fait car les conditions étaient horribles. J'étais très nerveux à l'idée de partir en piste avec des pneus inconnus dans mon MR2 à moteur central. Je n'ai pas besoin de l'être car ils étaient incroyables. Tellement mieux que les Rainsport 3 que j'avais utilisés auparavant. Adhérence sur sol mouillé 11, tenue de route sur sol mouillé 11, freinage sur sol mouillé 11. J'ai dû réduire la pression des pneus de 10 psi et les freins s'estompaient avec les patins de chenille car ils produisaient tellement d'adhérence / chaleur. Fortement recommandé pour la conduite par temps humide. Voyez par vous-même ici sur ma chaîne YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s
Vous conduisez une Toyota MR2 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.