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Continental ExtremeContact Force

Performance extrême Ete

Le Continental ExtremeContact™ Force est un nouveau pneu de piste de 200 tw développé pour les performances sur sol mouillé. L'ExtremeContact Force est idéal pour les courses d'endurance et est doté de la technologie SportPlus™, qui offre une maniabilité réactive, une meilleure adhérence sur routes mouillées et une durée de vie prolongée de la bande de roulement.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 5 avis de conducteurs 80% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P6 sur 11 · 2022 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.

  • 5avis de conducteurs
  • 51 660km parcourus
  • 1tests professionnels
Continental ExtremeContact Force 1 photos

Score Tyre Reviews

Continental ExtremeContact Force

7,2/10

Meilleur que 47 % des pneus piste et compétition

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 5 avis de conducteurs
Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2022 43 % 87 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 78 % 72 % 13 %
Combiné 47 % 7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 38 % 63 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé Non testé, compté comme moyen 37 % –

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 35 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 54 % du résultat des tests. Les 46 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2022 Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme Performance Tire Rack · 225/45 R17 P6 / 11
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
6e Meilleur
6e Pire
Le dernier test

Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme Performance P6 sur 11

Le Continental ExtremeContact Force a fait partie des favoris des pilotes pour son ressenti et son équilibre, et il a terminé dans le groupe serré du milieu de tableau au chrono. Davantage d'adhérence avec le même caractère en ferait un sérieux prétendant.

Vainqueur: Bridgestone Potenza RE 71RS

AnnéeTestRésultatRécompense
2022Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme PerformanceTire Rack · 225/45 R17P6 / 11
Pneus alternatifs
Tout voir
PirelliPirelli P Zero R
Pirelli P Zero R
8,5/1085% 3 avis
Sec83Mouillé97Confort18Valeur69Notes des tests
ToyoToyo R1R
Toyo R1R
8,5/1083% 33 avis
Adhérence sur le sec9,5Adhérence sur le mouillé8,2Confort7,2Usure6,2Notes des propriétaires
VredesteinVredestein Ultrac Vorti R
Vredestein Ultrac Vorti R
8,2/1085% 8 avis
Sec23Mouillé100Confort73Valeur54Notes des tests
BridgestoneBridgestone Potenza RE070
Bridgestone Potenza RE070
8,1/1083% 16 avis
Adhérence sur le sec9,6Adhérence sur le mouillé7,1Confort6,6Usure7,9Notes des propriétaires
HoosierHoosier TrackAttack Pro
Hoosier TrackAttack Pro
8,0/1054% 2 avis
Sec72Notes des tests
KumhoKumho Ecsta XS KU36
Kumho Ecsta XS KU36
7,3/1077% 10 avis
Adhérence sur le sec9,1Adhérence sur le mouillé7,4Confort6,2Usure7,4Notes des propriétaires
PirelliPirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2
Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2
7,3/1077% 6 avis
Adhérence sur le sec9,8Adhérence sur le mouillé5,7Confort7,7Usure3,8Notes des propriétaires
GT-RadialGT-Radial CHAMPIRO SX2
GT-Radial CHAMPIRO SX2
7,2/1077% 20 avis
Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé6,3Confort6,5Usure6,9Notes des propriétaires
KumhoKumho Ecsta V730
Kumho Ecsta V730
7,2/1077% 5 avis
Sec43Notes des tests
 Comparer 1 test commun
Questions fréquentes
Le Continental ExtremeContact Force est-il performant sur sol sec ?
Le Continental ExtremeContact Force a un score Tyre Reviews sur sol sec de 38/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 5 avis.
Que disent les propriétaires du Continental ExtremeContact Force ?
Sur 5 notes de propriétaires, le Continental ExtremeContact Force obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 100% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Continental ExtremeContact Force est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental ExtremeContact Force 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Continental ExtremeContact Force s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental ExtremeContact Force 8,2 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 5 633 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental ExtremeContact Force ?
80% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental ExtremeContact Force, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 40% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Continental ExtremeContact Force

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Les conducteurs rapportent que le Continental ExtremeContact Force offre une forte adhérence sur sol sec avec un retour d'information communicatif, ce qui en fait un choix fiable pour un usage double, mais particulièrement adapté aux journées sur circuit et aux sessions plus longues. L'usure/la longévité est souvent louée pour un pneu 200TW, plusieurs utilisateurs notant une performance constante au fil du temps et des cycles de chaleur. Un inconvénient récurrent est la performance réduite par temps froid, et l'adhérence sur sol mouillé est souvent décrite comme seulement adéquate et peu rassurante.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 78%
  • Adhérence sur le sec 90%
  • Ressenti de la route 86%
  • Progressivité 86%
  • Usure 82%
  • Confort 68%
  • Adhérence sur le mouillé 60%

Avis en vedette

Le plus utile 73%

“Je les ai utilisés pendant une saison complète d'AutoX sur ma Miata à 225 de large. Ils fonctionnent très bien, mais je crois toujours que les Bridgestone Potenza et les Falken Rt660 offrent beaucoup plus de confiance...”

  • Mazda Mazda Miata
  • 4 828 km
Lire l'avis complet → 892 l'ont trouvé utile
Plus long usage 80%

“J'ai utilisé ces pneus au quotidien sur ma MR2 de 1985 et j'en ai été ravi. Auparavant, j'avais des ECS02, et ceux-ci offraient une adhérence légèrement supérieure, un excellent ressenti de la voiture et une bonne...”

  • Toyota MR2
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 233 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Continental ExtremeContact Force

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
77%
Membre
Pneu endurance 200tw idéal pour une utilisation mixte. Durée de vie correcte et très bonne adhérence.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 254
80%
Membre
  • Toyota MR2
  • 205/50 R15
  • 32 187 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
J'ai utilisé ces pneus au quotidien sur ma MR2 de 1985 et j'en ai été ravi. Auparavant, j'avais des ECS02, et ceux-ci offraient une adhérence légèrement supérieure, un excellent ressenti de la voiture et une bonne transmission des informations. En glisse, le retour d'information était excellent et j'ai particulièrement apprécié leur comportement en limite d'adhérence. L'usure était bonne, même pour un 200tw. Je pense que ce pneu est idéal pour la piste, mais il peut être utilisé aussi bien pour l'autocross que pour une utilisation quotidienne sur circuit. À froid, il est assez instable et son adhérence est inférieure à celle à chaud, nettement moins bonne que celle des ECS02. Par temps froid ou humide en autocross, les pneus ne chauffaient pas et étaient beaucoup plus lents que d'autres pneus. L'adhérence diminue légèrement avec le temps, mais le pneu reste très performant et offre une bonne tenue de route sur circuit.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
Utile 233
73%
Membre
Je les ai utilisés pendant une saison complète d'AutoX sur ma Miata à 225 de large. Ils fonctionnent très bien, mais je crois toujours que les Bridgestone Potenza et les Falken Rt660 offrent beaucoup plus de confiance et d'adhérence. Je ne les utilise jamais que pour une utilisation sur sol sec pour une utilisation performante, donc le confort et le bruit n'ont aucun sens pour moi.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 1
Utile 892

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91%
Membre
Je les ai utilisés lors de ma journée de piste Miata. Ma première impression a été le peu de chaleur dont ils ont besoin pour fonctionner. Vous pouvez attaquer hors des stands mieux que sur d'autres pneus de rodage, et ils ne souffrent pas autant de la chaleur que les pneus d'autocross/contre-la-montre. Cela donnera du temps aux pneus super 200 tw, mais si vous êtes plus préoccupé par un pneu cohérent qui peut résister à l'abus de sessions de 20 à 30 minutes, le Conti est excellent. Les manières de rue sont bonnes, pas différentes des autres pneus de la catégorie. Ils souffrent du froid et sont ok sur le mouillé. Aucun inconvénient réel à ce pneu autre que le coût.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 142
71%
Membre
J'ai acheté les Conti Forces en 295/30/18 et 315/30/18 pour une utilisation en autocross et sur piste sur mon Z06 2017. Cet été, j'ai couru huit épreuves d'autocross et environ 1500 miles sur les pneus et j'ai été agréablement surpris par la durée de vie qu'ils offrent. Devrait facilement être en mesure de passer la saison de piste de l'année prochaine sur le même plateau. En tant que pneus 200TW axés sur la piste, l'adhérence sur sol sec est formidable comme prévu. L'adhérence sur sol mouillé... existe, mais ils n'inspirent certainement pas beaucoup de confiance sous la pluie à n'importe quelle vitesse. Ils sont plutôt bruyants sur autre chose qu'une surface vierge, mais il faut s'y attendre. J'essaierai probablement un autre ensemble lorsqu'ils seront usés, j'espère que quelqu'un aura les 345 en stock à ce moment-là.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 209
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