Yokohama BluEarth Winter V906 vs Pirelli Cinturato Winter 3
Le Yokohama BluEarth Winter V906 et le Pirelli Cinturato Winter 3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cinturato Winter 3 a fini devant. Avantage au BluEarth Winter V906 en Valeur, au Cinturato Winter 3 en Sec, Mouillé, Neige, Glace et Confort.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
BluEarth Winter V906
Cinturato Winter 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
BluEarth Winter V906
En tête dans aucune catégorie
Cinturato Winter 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
BluEarth Winter V906
Cinturato Winter 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le BluEarth Winter V906 79 % sur 3 avis et le Cinturato Winter 3 77 % sur 5. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | BluEarth Winter V906 | Écart | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Sec Cinturato Winter 3 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 45,2 | 1,8% | 44,4 |
| Mouillé Cinturato Winter 3 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 37 | 6,2% | 34,7 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 39,9 | 3,5% | 38,5 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 74,1 | 14,7% | 85 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,4 | 33,3% | 3,2 |
| Neige Cinturato Winter 3 devant | |||
| Freinage sur neige m | 10,2 | 2,9% | 9,9 |
| Traction sur neige N | 2 437 | 6,6% | 2 598 |
| Glace Cinturato Winter 3 devant | |||
| Freinage sur glace m | 19 | 4,7% | 18,1 |
| Confort Cinturato Winter 3 devant | |||
| Bruit dB | 73,1 | 2,2 dB | 70,9 |
| Valeur BluEarth Winter V906 devant | |||
| Usure km | 49 800 | 15,5% | 43 100 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | 5,2% | 5,5 |
| Abrasion mg/km/t | 73 | 8,8% | 80 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | BluEarth Winter V906 | Plateau | Cinturato Winter 3 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 2026 - 225/50 R17 | P9 sur 16 | P1 sur 16 |
BluEarth Winter V906 vs Cinturato Winter 3 : vos questions
Le Yokohama BluEarth Winter V906 ou le Pirelli Cinturato Winter 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama BluEarth Winter V906 et le Pirelli Cinturato Winter 3 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cinturato Winter 3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le BluEarth Winter V906 obtient 6,9 et le Cinturato Winter 3 9,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le BluEarth Winter V906 ou le Cinturato Winter 3 ?
Le Cinturato Winter 3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato Winter 3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato Winter 3 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le BluEarth Winter V906 et 6,4/10 pour le Cinturato Winter 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le BluEarth Winter V906 79 % sur 3 avis et le Cinturato Winter 3 77 % sur 5.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le BluEarth Winter V906 est fabriqué en 54 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Cinturato Winter 3 en 36 (de 16 à 20 pouces). 19 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le BluEarth Winter V906 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 3, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Cinturato Winter 3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le BluEarth Winter V906 en 2020. Le BluEarth Winter V906 a remplacé le Yokohama BluEarth Winter V905. Le Cinturato Winter 3 a remplacé le Pirelli Cinturato Winter 2.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 3
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.