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Falken ZIEX ZE320 vs Vredestein Ultrac+

Falken ZIEX ZE320 P5 sur 16 A fini devant
Testés côte à côte dans Test de pneus été ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 · Audi A4
Vredestein Ultrac+ P12 sur 16

Le Falken ZIEX ZE320 et le Vredestein Ultrac+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le ZIEX ZE320 a fini devant. Avantage au ZIEX ZE320 en Sec et Valeur, au Ultrac+ en Mouillé.

Profil de performance

8 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageUsureConsommation de carburantAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

ZIEX ZE320

Ultrac+

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure ZIEX ZE320 Écart Ultrac+
Sec ZIEX ZE320 devant
Freinage sur sol sec m 33,9 4% 35,3
Mouillé Ultrac+ devant
Freinage sur sol mouillé m 34,3 1,2% 33,9
Freinage sur sol mouillé - Béton m 37,7 4,6% 39,5
Aquaplaning en ligne droite km/h 75,2 5,5% 79,3
Aquaplanage en virage m/sec2 3,1 12,9% 3,5
Valeur ZIEX ZE320 devant
Usure km 37 500 22,5% 30 600
Consommation de carburant l/100km 5,6 = 5,6
Abrasion mg/km/t 71 26,8% 97

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test ZIEX ZE320 Plateau Ultrac+
Test de pneus été ADAC 2026 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P5 sur 16 P12 sur 16

ZIEX ZE320 vs Ultrac+ : vos questions

Le Falken ZIEX ZE320 ou le Vredestein Ultrac+ : lequel est le meilleur pneu ?

Le Falken ZIEX ZE320 et le Vredestein Ultrac+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le ZIEX ZE320 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE320 obtient 9,4 et le Ultrac+ 8,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE320 ou le Ultrac+ ?

Le Ultrac+ a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le ZIEX ZE320 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le ZIEX ZE320 et 8,5/10 pour le Ultrac+.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le ZIEX ZE320 87 % sur 17 avis et le Ultrac+ 83 % sur 8. 80 % des conducteurs du ZIEX ZE320 le rachèteraient, contre 71 % pour le Ultrac+.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le ZIEX ZE320 est fabriqué en 53 dimensions (de 15 à 18 pouces) et le Ultrac+ en 57 (de 15 à 20 pouces). 39 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE320 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ultrac+, A et B.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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