Les meilleurs pneus pour la Kia Motors Optima

As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.

Ces pneus ont été montés sur ma Kia Optima Gt line S 2020 d'occasion lors de l'achat et tous les 4 semblaient neufs. Ils étaient bien au début, mais récemment, ils ont commencé à se désintégrer avec des morceaux se détachant des pneus avant et arrière après 10 000 milles. Ils sont maintenant terriblement bruyants et vont être remplacés par des Goodyear Vectors, cette semaine. Je ne suis pas un conducteur rapide, donc la très faible usure est une surprise. J'ai fait vérifier la voiture par le concessionnaire principal et aucun problème d'alignement ou mécanique n'explique le problème. Je ne recommanderais jamais ces pneus à personne, une expérience horrible !

L'examen vient du sud de la Californie aux États-Unis, donc pas de froid ou d'autres conditions météorologiques extrêmes : nous devons les remplacer tôt en raison d'une fuite lente lors d'un long voyage. Il semble que nous ayons éliminé 5 000 milles supplémentaires d’usure avec un seul pneu. En regardant l'ensemble, je dirais que ceux-ci seraient bons pour 40 000 à 45 000 milles si nous n'avions pas eu ce problème. Dans l'ensemble, nous avons lentement gravi les échelons des performances jusqu'aux Michelin PS3, mais ils n'aimaient pas le poids et s'usaient beaucoup trop vite, alors nous sommes allés ici ensuite. Pour une voiture de tourisme conduite sur des routes venteuses et une conduite généralement animée, elles ont très bien résisté. Je ne les mettrais pas sur une voiture amusante pour le week-end (en faisant rouler des Michelin PS4S pour une voiture plus petite pour ça) mais nous n'avons eu aucun problème sur le sec ou sur le mouillé. Ils roulent en douceur dans les virages et adhèrent pendant des jours. Ils ont tendance à errer sur les autoroutes rainurées. Ils sont devenus plus bruyants avec l'âge mais se comportent toujours très bien par rapport aux autres que j'ai conduits.

Pneu extrêmement silencieux avec une bonne adhérence sur sol mouillé après les premiers 1000+ km. Par rapport au Hankook Winter I*Cept evo2 W320 remplacé, les nouveaux pneus Nexen sont plus confortables.

Ces choses videront votre portefeuille comme une addiction au vol en jet privé.

Nous avions des pneus Pirelli, ils ont duré environ 32 000 milles. Ces pneus haut de gamme auraient duré 12 mois et 11 000 miles.

Ils ne sont pas montés sur une voiture de dérive, mais sur un break diesel Kia conduit au travail et retour. Pas utilisé comme une voiture de piste évidemment.

De plus, leur manipulation est loin d'être comparable à celle des pirelli.

Une véritable honte vu la durée qu’ils ont duré.

J'en ai remplacé 2 après 2 ans et tous les 4 ensemble maintenant (après 4 ans). J'étais content d'eux, je ne peux pas me plaindre, je les ai remplacés uniquement parce que Kia (après l'entretien) m'a recommandé de le faire dans les prochains mois et je voulais un bon changement, c'est incroyable combien de temps ils durent, j'avais ces pneus sans aucun problème depuis 4 ans ! (2 d'entre eux), mais il est temps d'essayer un autre maintenant.

J'avais ces pneus pour remplacer mon Michelin Pilot Sport 4 usé. Je les ai achetés sur la base des commentaires et critiques précédents. Je viens de parcourir 700 milles sur autoroute principalement au Royaume-Uni dans des conditions humides et sèches, ainsi que la croisière et l'arrêt du démarrage dans la circulation. Que puis-je dire ... Je les ai trouvés plus silencieux que les 4 et une conduite beaucoup plus douce. Comme une autre critique, la première fois que j'ai dû freiner très fort, l'ABS s'est déclenché. Mais depuis lors, je constate qu'ils vous arrêtent à la fois dans des conditions humides et sèches comme prévu. Dans les virages, ils sont très réactifs et le roulis que j'avais auparavant a considérablement diminué, donc la maniabilité est bien meilleure. Je ne peux pas comparer le taux d'usure car il n'a pas encore été utilisé assez longtemps. Excellent pneu pour le prix.

J'ai laissé un avis il y a quelques semaines et j'aimerais qu'il soit retiré/mis à jour. Ces pneus Forceum Hexa sont horribles et les 5 000 premiers milles semblent excellents, mais j'ai appris qu'ils sont évalués à 10-12 000 milles, pas les 50 000 qui étaient annoncés, l'enfer même pas 25 000. Je fais des coursiers et 40 000 tous les 10 mois, ceux-ci auront la chance de durer 4 mois pour moi. Ils disent que vous en avez pour votre argent, et je regrette le prix de 85 $/pneu. J'ai été vendu par le motif de la bande de roulement, 400 AA et la durée de vie présumée de la bande de roulement. Actuellement, l'adhérence sur sol mouillé est incroyable mais le composé est très doux et devrait être de 200 CC, et n'aurait jamais dû être utilisé par temps d'été/chaud. Je ne recommanderais ces pneus à personne, même s'ils avaient un budget serré.

Pour commencer, je conduis ma voiture à fond et j'adore prendre les chemins de traverse. Ce pneu a une quantité surprenante d'adhérence dans les virages et confère une belle sensation de fermeté au volant. Ces pneus vous incitent à mettre plus de puissance dans les virages, mais ils ne perdent pas le contrôle. Au centre, la sensation est un peu vague mais la direction est très réactive. Conduite confortable même si le bruit des pneus est un peu plus fort que je le voudrais. Très bonne tenue de route et performances en ville dans des conditions sèches. Étonnamment, ces pneus permettent à une voiture à traction intégrale de 1500 kg de tourner légèrement en virages. Sur le mouillé, l'expérience s'effondre certains. La traction sur sol mouillé n'est tout simplement pas très bonne. Il est difficile d'accélérer à partir d'un arrêt ou de tourner et d'accélérer à partir d'un arrêt lorsqu'il y a même la plus mince couche d'eau de pluie sur la route. Mon moteur produit un couple maximal à partir d'un faible régime (1750 tr / min), j'ai donc appris à maintenir l'accélérateur dans ces situations. Trop souvent, ils font clignoter les voyants de l'antipatinage. Ils ont provoqué le sous-virage de la voiture sur une bretelle de sortie d'autoroute après une horrible tempête de pluie et j'ai remarqué qu'elle a plané lentement lorsque je traversais une intersection. Heureusement, personne n'était là, sinon j'aurais lentement dérivé dans la voie adjacente et j'aurais peut-être causé un accident. Très lent et très régulier est la voie à suivre sur le mouillé avec ces derniers. Les performances de freinage ne sont pas excellentes, mais ce n'est pas mal. C'est un peu pire sous la pluie. Dans l'ensemble, pour le prix, ces pneus sont très bons sur le sec, mais si vous avez besoin de quelque chose qui inspire confiance sur le mouillé, assurez-vous de faire vos recherches sur toutes les options disponibles.