Pour le moment je suis très satisfait des pneus, ils sont souples, bien maniables, très confortables.

Il n'a parcouru que 2500 km, après un certain temps, je mettrai à jour mon avis.

Je pense simplement que ces pneus ne devraient pas être légaux. Performances épouvantables dans les virages et au freinage, à la fois sec et humide

Golf 6, toutes saisons Positivement surpris. Je les ai eues à cause du prix et des recommandations du magasin… mais après j'ai fait une recherche et j'ai réalisé qu'il s'agissait d'une société sœur de Michelin. Ils peuvent facilement être plus chers pour la qualité qu'ils offrent….

Avez-vous de l'expérience avec le Tigar High Performance ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Tigar High Performance >

Très bons pneus pour ce prix. Bonne adhérence . faible bruit !

pneus au meilleur rapport qualité/prix.
très satisfait des performances sur sol mouillé, très bonne maniabilité
J'achèterais à nouveau.
je viens d'avoir 15 000 km

Des pneus Michelin sauf le nom - à moins de la moitié du prix !

Bon rapport qualité prix

Une paire de ces pneus avait été montée à l'avant de ma Skoda Octavia lorsque je l'ai achetée d'occasion en août 2020. Au départ, je pensais que la voiture n'était tout simplement pas très bonne dans les virages, mais à mesure que les pneus s'usaient (ils parcouraient 18 000 miles en un peu plus de 2 ans), les virages et les performances globales sont devenus carrément dangereux sur le mouillé. Bien qu'ils aient encore beaucoup de bande de roulement visible, ils ont glissé et tourné partout sur la route malgré mon style de conduite assez conservateur. J'ai remplacé ces pneus par une paire de Pirelli le mois dernier et la différence est étonnante. La voiture est transformée et se comporte désormais comme elle a été conçue. en résumé, le pneu Tigar Performance est très médiocre dans l'ensemble. L'adhérence à sec n'est que moyenne, l'adhérence sur sol mouillé est horrible, en particulier dans les longs virages, et les performances chutent de manière alarmante avec une usure moyenne seulement. Du côté positif, ce sont de très beaux pneus. J'ai lu quelques critiques où les gens s'extasient sur ces pneus parce que Michelin possède Tigar. Ne soyez pas dupe. Ils sont loin d'être de la qualité Michelin.

De très bons pneus par rapport au prix que j'ai payé, parcouru près de 40 000 km (~25 000 miles) avec ma VW Passat 1.9 TDI principalement en ville et sur autoroute, mais essayé même en terrain dur. Je recommanderais à tous ceux qui ne veulent pas dépenser beaucoup d'argent avec des marques chères.

J'ai ces pneus depuis environ 30000 km. Ils sont très bons dans des conditions sèches et humides, en particulier en aquaplaning. Ils sont également doux et confortables. Tigar est une filiale de Michelin

J'avais besoin de remplacer un train de pneus été très performants, mais extrêmement usés, avant un long voyage. En raison de la disponibilité et des contraintes budgétaires, j'ai opté pour les pneus Tigar High Performance. Ceux-ci se sont avérés très bons, surtout au niveau des prix. Les pneus offraient une très bonne adhérence sur sol sec, une bonne maniabilité et un bon confort. L'adhérence sur sol mouillé est également bonne et ils sont relativement silencieux. Ils ont porté un peu plus de 5500 milles, mais je m'y attendais compte tenu du prix. Dans l'ensemble, je recommanderais certainement à tous ceux qui ont un budget limité.

Un très bon pneus à petit budget Bonne tenue de route sur routes sèches et mouillées Bon prix Faible bruit C'est le propre de Michelin

Ceci est ma deuxième revue de ces pneus. Après 10 000 km supplémentaires (en plus des 7 500 km précédents), ces pneus montrent leur plus grande faiblesse. Et c'est le matériau qui est fait. Donc, près de 20 000 sur ces pneus, et ils ont commencé à se sentir et à avoir l'air d'être en plastique. Pour être honnête, je ne suis pas surpris de ce prix, mais si la température tombe en dessous de 15 ° C, ces pneus sont solides et ressemblent à du plastique. J'ai eu quelques appels rapprochés, tous au freinage avec des rues un peu mouillées, ce qui m'a obligé à remettre mes pneus d'hiver. Avec ça aussi, le niveau de bruit a beaucoup augmenté, là où il est devenu vraiment gênant sur les autoroutes et surtout au freinage (faisant un bruit vraiment étrange, testé sur des pneus d'hiver, ce son est parti) Avec tout cela dit, sur sec et été pluvieux, je n'ai eu absolument aucun problème, le confort était correct, la maniabilité, la réactivité .. tous sont corrects, comme mentionné précédemment, plus le pneu s'use, plus le bruit augmente. Pourtant, après avoir conduit un tas de pneus économiques, celui-ci était l'un des meilleurs. Quant à l'acheter à nouveau ... j'en doute fortement. Je dois vérifier leur comportement l'année prochaine pour en conclure. Encore une fois, si vous êtes à la recherche de pneus d'été à petit budget et que vous cherchez à obtenir des performances décentes sur les routes chaudes et sèches de l'été, c'est une excellente option pour vous, si le niveau de bruit ne vous dérange pas.

Je les ai achetés parce que je n'avais pas beaucoup d'argent à dépenser pour les pneus, mais je suis satisfait de la performance. Ils sont un peu plus doux que mon dernier set (Kumho Solus KH17) mais adhèrent assez bien sur le sec et sur le mouillé. Ne m'a pas donné de surprises, et sont assez prévisibles. Ils perdent en adhérence lorsque les températures chutent (10 degrés C), mais sont toujours fiables. La consommation de carburant est correcte et le bruit est plutôt bon. Je dirais qu'ils sont meilleurs que le Tigar Ultra HP sur sol mouillé.

Je conduis ces pneus depuis 9 mois, ils ont fière allure, ont très bien fonctionné sur chaussée mouillée et sèche, ils ont surpassé mes Yoko précédents qui étaient beaucoup plus chers.
Recommande fortement.