Les meilleurs pneus pour la Vauxhall Combo 1.3 CDTI

J'en ai un jeu sur une camionnette Vauxhall Combo 2013, ils ont parcouru environ 20 000 miles en mélangeant ville et autoroute, ils ont toujours de la bande de roulement mais les deux avants ont dû être remplacés hier car le suivi était défectueux (pas un défaut de pneu) . Je suis tellement satisfait de ces pneus que j'en ai maintenant acheté un jeu pour ma Jaguar (255/35/20) au prix de 204 £ pour quatre sur eBay au Royaume-Uni.

Ces pneus venaient de parcourir plus de 16 000 miles lors de l'inspection MOT, tous les pneus ont échoué sur un renflement sur la paroi extérieure et ont été jugés dangereux. Ces pneus ont été montés par Vauxhall à partir de neuf. C'était un défaut évident d'une faiblesse dans la paroi intérieure, lors de l'inspection, Pirelli n'a pas accepté la responsabilité. Ils ont déclaré que les renflements provenaient d'un manque d'utilisation. Pourquoi les normes commerciales autorisent l'utilisation de Pirelli P1 sur les routes britanniques, je ne le saurai jamais. Je n'ai jamais eu ce problème avec une autre marque de pneu ayant conduit pendant 55 ans.

Je suis livreur le jour même, principalement sur autoroutes et routes A, et je recherchais un pneu sûr avec des taux d'usure lents. Les critiques de ceux-ci semblaient assez impressionnantes et, dans l'ensemble, elles se sont avérées correctes. C'est un excellent pneu - j'ai les versions 92T XL car je transporte parfois jusqu'à 400 kg de palettes dans le fourgon. Les pneus inspirent confiance pour conduire avec dynamisme là où cela est justifié (principalement les explosions de la route B) et je n'ai entendu aucun pneu grincer une fois dans le 32 km sur lequel ils ont été. Je n'ai jamais ressenti de danger périlleux dans des conditions humides, même lorsque l'eau stagnante engloutit de temps en temps la M1 et la M40. Bien sûr, il y a peut-être eu une légère oscillation dans les choses vraiment profondes, mais rien qui n'a abouti à ce que ma vie clignote devant mes yeux. En raison de la nature de mon rôle, je suis constamment sur la route et je n'ai malheureusement pas eu la chance de faire tourner les roues. Cela m'a laissé avec 4 mm de bande de roulement à l'avant, tandis qu'un 7 mm à peine intact à l'arrière. J'ai remarqué que le bruit de la route s'est aggravé au fur et à mesure que la bande de roulement s'use sur les fronts. J'ai réussi à récupérer un jeu de steelies de rechange, alors j'ai échangé les arrières avec des Michelin Duragrips à bande de roulement basse afin de passer le tout à Cross Climate + maintenant les mois les plus froids sont arrivés. La bonne nouvelle est que j'ai maintenant un jeu de sauvegarde (l'ancien arrière à 7 mm et les Michelin Efficiency Grips sur les deux autres roues à 6 mm de bande de roulement), donc j'espère que je n'aurai pas encore à acheter de nouveaux pneus avant un certain temps. Pneus extrêmement confortables à vitesse de croisière (pour moi, c'est la limite de vitesse maximale pour toutes les routes sur lesquelles je suis), bien que les composés soient assez souples. Une vis est passée directement à travers l'une des arrières, mais facilement bouchée par un sympathique local de pneus indépendant. Dans l'ensemble, vivement recommandé - pas cher aussi à environ 50 £ le coin.