Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 47 avis
Le Three A P606 reçoit davantage d'éloges que de critiques pour son adhérence sur sol sec et mouillé, son faible niveau sonore et son rapport qualité-prix, avec 27 avis positifs sur 47 au total. Le confort suscite également des commentaires favorables, et les retours à mi-vie et en fin de vie indiquent généralement une durée de vie utile de la bande de roulement, même si le kilométrage varie. Une minorité signale des flancs souples et une direction moins précise : le confort ne s'accompagne donc pas toujours de réactions franches. Plusieurs propriétaires distincts signalent aussi des hernies ou un décollement des flancs, plutôt qu'une usure normale de la bande de roulement, bien que ces cas ne soient pas représentatifs de la majorité. Un propriétaire ayant racheté le pneu en reste satisfait jusqu'à un avis en fin de vie, mais ce témoignage individuel ne permet pas d'établir une tendance commune au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 46 avis
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Très bons pneus économiques, bonne adhérence sur sol mouillé et sec, silencieux, lisse sur la surface de la route, belle sculpture.Si je vais reprendre quelque chose, c'est juste beaucoup de données et d'écritures sur les flancs, ils auraient pu être moulés plus petits . Mais pour ce qu'ils font et le prix, ce sont les meilleurs budgets que j'ai trouvés jusqu'à présent, meilleurs que Hilda, Hifly, joyroad etc, si quelque chose je les mettrais avec hancook pour la performance.
Bonne adhérence sur sec et humide, ils ne lâchent jamais dans un usage raisonnable. Sentez-vous bien sur la route, aucun des problèmes que d'autres ont mentionnés .. A fait confortablement plus de 22 km. Très bon rapport qualité / prix, plus qu'heureux d'acheter à nouveau.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
44%
Membre
205/55 R16 W
161 km
Une combinaison de routes
Moyen
J'ai acheté ce pneu les mois derniers. Ce qui ne me satisfait vraiment pas, c'est qu'il commence à secouer ma direction après 110 km / h. J'ai fait l'équilibrage sur roue et hors roue, mais je vibre toujours. Avoir envoyé à deux (2) magasins de pneus différents pour résoudre le problème mais toujours vibrer.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'en avais une paire installée à l'avant de mon Exeo. J'ai toujours opté pour des pneus bon marché car je monte et descend principalement sur l'autoroute, mais ceux-ci ne peuvent être recommandés. Initialement pensé qu'ils allaient bien, mais moins de 6 mois plus tard, des charges et des charges de bande de roulement à gauche et les parois latérales ont abandonné. L'équilibrage a été vérifié aujourd'hui et les deux pneus doivent être remplacés en raison des parois latérales à l'intérieur. Les pneus sont à la pression recommandée, mais le fabricant de pneus blâme la basse pression! Jamais eu ce problème auparavant, et l'entreprise de pneus n'était pas intéressée. N'utilisera plus jamais cette compagnie de pneus et ne touchera jamais les pneus AAA sur aucun véhicule! Gaspillage d'argent.
Celles-ci étaient montées à l'arrière lorsque j'ai acheté la voiture, car elles étaient assez neuves, j'ai décidé de les laisser et de les utiliser avant de monter le caoutchouc premuim .....
Ils sont bruyants, terrifiants sur le mouillé et ont commencé à craquer le long du bord extérieur après 10 km et 1 an sur la voiture. Si vous avez une petite voiture de faible puissance, elle sera ok pour potter en ville je suppose ....
Ils ne pouvaient pas gérer les lancements avec départ arrêté sur le sec et feraient se tortiller la voiture mais sur le mouillé? Oublie! Même en conduisant un sedatley, je trouverais l'arrière qui sortait sur des ronds-points mouillés. J'ai des pneus x4 Goodyear Asy 5 qui attendent d'être montés le week-end, honnêtement, j'ai hâte.
J'ai eu un ensemble de 4 de ces pneus pour aller sur mes alliages d'été, 4000 miles sur 2 ont dû être remplacés en raison de défauts sur les parois latérales, les deux avaient d'énormes bulles dans les parois latérales lors du retrait des pneus, vous pouviez voir l'intérieur la paroi du pneu semblait se détacher du pneu. Je n'utiliserais plus jamais ces pneus.
J'ai toujours opté pour Goodyear Eagles auparavant, mais j'ai acheté un nouvel ensemble d'alliages qui est venu avec un nouvel ensemble de P606 monté ... Il s'avère qu'ils sont horribles à conduire.
Sous-virage, distances de freinage prolongées, mauvais retour de la route, positionnement de la route ambigu et nerveux ...
Les DEUX parois latérales avant se fendent mal à l'intérieur de l'OMG! le test échoue avec des tas de bande de roulement laissé de l'argent dans les toilettes!
EXCELLENT PNEU TOUT ROND QUI A REMPLACÉ MON CONTINENTAL 3 SHORE A PIED TOUT LE CHEMIN À LA LIMITE .... ET NE PAS RACCORDER
Membre
Jaguar
225/45 R17 W
26 554 km
Moyen
J'avais deux de ces pneus AAA P606 à l'avant de ma Jaguar de type X pendant 16500 miles, conduisant principalement sur ce qui doit être certaines des pires routes de campagne du Royaume-Uni dans l'ouest et le nord du Yorkshire. Il leur reste maintenant environ 3 mm, mais je viens de les changer pour exactement la même chose, juste pour être prêt pour l'hiver. La tenue de route est très bonne, le freinage est très bon que ce soit sur les autoroutes ou sur les routes secondaires habituelles. Ce ne sont pas les pneus les plus longs au monde, vous auriez plus de 20000 miles d'eux jusqu'à ce qu'ils atteignent la limite. Mais ils sont très bon marché et je pense aussi bien que les marques plus chères.
Monté sur mon 325d qui est remappé à 270bhp. Adhérence massive dans la poignée et sur sol mouillé. Pas de problème à leur faire confiance lorsque vous conduisez vite. De plus, ils étaient beaucoup plus calmes que les appartements de course que j'ai supprimés. J'achèterais certainement à nouveau.
