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Kleber Krisalp HP3 vs Sailun Iceblazer Alpine Evo

Kleber Krisalp HP3 P8 sur 53 A fini devant
Testés côte à côte dans Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 Auto Bild · 225/45 R17
Sailun Iceblazer Alpine Evo P44 sur 53

En tête dans chaque discipline

Le Kleber Krisalp HP3 et le Sailun Iceblazer Alpine Evo se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant. Avantage au Krisalp HP3 en Mouillé.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Krisalp HP3

Iceblazer Alpine Evo

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis et le Iceblazer Alpine Evo 82 % sur 11. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Krisalp HP3 Écart Iceblazer Alpine Evo
Mouillé Krisalp HP3 devant
Freinage sur sol mouillé m 32,2 12,5% 36,8

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2019

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Krisalp HP3 Plateau Iceblazer Alpine Evo
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P8 sur 53 P44 sur 53

Krisalp HP3 vs Iceblazer Alpine Evo : vos questions

Le Kleber Krisalp HP3 ou le Sailun Iceblazer Alpine Evo : lequel est le meilleur pneu ?

Le Kleber Krisalp HP3 et le Sailun Iceblazer Alpine Evo se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Krisalp HP3 obtient 8,1 et le Iceblazer Alpine Evo 6,8 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Krisalp HP3 ou le Iceblazer Alpine Evo ?

Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Krisalp HP3 et 8,3/10 pour le Iceblazer Alpine Evo.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis et le Iceblazer Alpine Evo 82 % sur 11. 71 % des conducteurs du Krisalp HP3 le rachèteraient, contre 91 % pour le Iceblazer Alpine Evo.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Iceblazer Alpine Evo en 49 (de 16 à 20 pouces). 29 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Iceblazer Alpine Evo, B et D.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Iceblazer Alpine Evo est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Krisalp HP3 en 2016. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le Krisalp HP3 Donner mon avis sur le Iceblazer Alpine Evo

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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