Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 47 avis
Le Sailun Atrezzo ZSR est surtout apprécié pour son adhérence sur sol sec et son rapport qualité-prix. Son fonctionnement silencieux et son confort de conduite sont également souvent mentionnés. Un peu plus de la moitié des 47 avis écrits sont positifs, et la note moyenne est de 62,2 %. L'adhérence sur sol mouillé divise les avis : 11 personnes la louent, tandis que huit la critiquent. La confiance sous la pluie est donc loin de faire l'unanimité. La durée de vie de la bande de roulement suscite tout autant d'avis contrastés, avec 12 commentaires positifs et 11 plaintes, notamment des témoignages faisant état d'une usure rapide en fin de vie. Deux des trois personnes ayant publié plusieurs avis ont revu leur note à la baisse lors de leurs avis ultérieurs, tandis que la troisième est restée satisfaite : il ne se dégage donc aucune tendance uniforme liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 46 avis
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Je les ai achetés pour mon lecteur arrière MB E430 V8 280hp. J'étais un peu sceptique sur cet achat. Aujourd'hui, j'ai roulé avec eux sous une pluie totale et je peux le confirmer - ces pneus vous gardent fort sur la route! Les pneus sont silencieux et plus souples. Le pneu 265/35/18 coûte 55 € chacun. C'est comme de l'argent de poche! Achetez certainement plus! Pour cet argent, même des nouveaux chaque année! Au revoir Goodyear!
J'ai récemment mis 4x Sailun Atrezzo ZSR sur mon S-Max. Histoire de savoir pourquoi en premier: Il y avait des Goodyear Eagle F1 à l'arrière qui ont été abattus et des Mich Primacy 4 à l'avant. J'allais remplacer les 4 F1 par un pneu moins cher (environ 100 £ chacun), mais un éclatement a forcé un changement de pneu à l'avant. Seuls les ATS avaient était Mich Primacy 4 à 158,00 £ chacun !! Il fallait donc en avoir deux à l'avant. Ne notez pas du tout les P4. Un changement de travail signifiait que 60 miles par jour étaient réduits à 16 miles par jour. Alors décidé de regarder des pneus décents à moins de 100 £ chacun. Décidé d'aller pour le ZSR tout autour. (66 £ chacun de National Tyres). J'étais inquiet au début, mais les ZSR sont un excellent pneu. Le confort de conduite est le même pour autant que je sache, mais j'utilise des routes différentes (mais d'un type similaire) avec un nouvel emploi. Ils adhèrent très bien (pas encore utilisés sur sol mouillé) et aucune différence d'économie de carburant. Ils peuvent être légèrement plus curieux, mais pas sûrs d'utiliser des routes différentes comme mentionné précédemment. Ils valent la peine d'être considérés. Je ne sais pas à quoi ils ressembleraient sur une voiture de performance, mais mon S-Max 2.0Tdci a un remappage à 210Bhp et c'est une grosse voiture. Aucune confiance perdue du tout avec les Sailun Atrezzo ZSR. Je n'ai pas encore remorqué la caravane avec eux mais je ne vois pas de problèmes là-haut. Achètera à nouveau, aucune hésitation. Pour une utilisation sur route normale sur une voiture familiale avec un style de conduite «fougueux», je ne paierai plus les prix les plus élevés. J'étais un snob de pneus avant, mais ils sont très, très bons à moins de la moitié du prix de ce que je payais auparavant. La technologie et les méthodes de fabrication des pneus sont en avance sur ce qu'elles étaient il y a des années. Ce sont meilleurs que je ne le pensais, très heureux de la décision que j'ai prise. Achètera à nouveau.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Un excellent pneu de marque économique. Au départ, j'ai eu ces pneus neufs avec des jantes que j'ai achetées d'occasion, mais après 30 km et 3 ans, je n'ai rien trouvé à redire. Ils ressentaient la même chose que mon précédent Dunlop Sportmaxx RT2 pour 1/2 à 1/3 du prix. Habituellement, les pneus économiques tombaient sur leur visage sur route mouillée, comme Antares que j'avais, mais les Sailuns étaient excellents. Je les ai achetés à nouveau, cette fois 235 au lieu de 225.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Eh bien, ceux-ci ont été utilisés sur un coupé semi-léger pendant 2 saisons jusqu'à présent. J'ai déjà fait 15k ou quelques-uns sur eux et ils ont commencé à s'user maintenant. Lorsqu'ils étaient neufs, l'adhérence sur sol sec était très bonne, les niveaux de bruit étaient très bas, mais le niveau d'adhérence sur sol mouillé était comme prévu lors de l'achat de pneus bon marché comme ceux-ci. Je veux dire, quand vous le poussez sur le mouillé, sachez que ce ne sont pas des pneus de grande marque. Après quelques saisons sur ces derniers, le niveau de bruit a augmenté, mais pas trop. Et l'adhérence globale a un peu diminué. En fin de compte, c'est 4 pneus pour le prix d'un pneu de grande marque, j'achèterais certainement à nouveau.
J'ai remplacé les runflats Bridgestone par ceux-ci sur ma BMW 335d qui est remappée à 340 ch et 700 nm de couple. Ces pneus patinent moins que les Bridgestones, plus confortables aussi. La prise en main est fine, mouillée ou sèche, la direction est un peu lourde et ils tournent toujours, mais il y a pas mal de puissance qui les traverse. Je suis très satisfait des pneus compte tenu de leur bon marché. Sur mon autre voiture, j'ai Michelin Pilot Sport 3 et il n'y a pas grand-chose entre eux vraiment. Se porte très bien aussi.
Je dirais de très bonnes tares surtout compte tenu du prix., Hautement recommandé. Je n'en ai jamais entendu parler lorsque le concessionnaire de pneus m'a suggéré d'essayer ces pneus. J'ai été surpris de ses performances, de sa NVH et de sa tenue de route presque aussi bonnes que Michelin dans ma Ford Focus 2.0 TDCI.
Extrêmement performant pour le prix !! Les pneus adhèrent bien une fois à la bonne température de fonctionnement mais ils ont leurs limites. Après quelques kilomètres de conduite fougueuse, ils ont tendance à sous-virer un peu (2004 wrx) mais il est facilement récupérable. Ils fonctionnent assez bien sur l'asphalte humide. Je les ai même essayées sur de la neige compactée et j'ai pu tirer quelques virages et beignets ... Mais attention à ne pas être surexcité.
Enfin, je les recommanderais sans hésiter pour le prix car leurs performances sont comparables à des pneus 3 fois plus chers. Ils ne durent peut-être pas beaucoup car ce sont des pneus tendres, mais vous ne voudriez pas garder un pneu bon marché pendant plus de 2 ans.
Sa fille vient de faire monter ces pneus à l'avant de sa Mazda 6 Personnellement, je n'en ai jamais entendu parler! Ils lui coûtent 80AU chacun (je le prends plus l'équilibre et la forme). Tant qu'ils ont le nouveau point jaune sur le côté du pneu, je sais qu'ils sont bons: D Sérieusement cependant, j'espère que ces pneus avant sont bons, nous sommes au printemps ici (humide puis venteux puis des jours et nuits chauds, vous savez que le printemps est un mélange de tout!).
Notez également qu'il n'y avait pas de «choix» pour ainsi dire. Elle est simplement allée chercher de nouveaux pneus et le gars a recommandé ceux-ci. Tout ce que je peux dire, qu'elle rentre chez elle sous la pluie (elle a parcouru environ 60 km près de sa maison), elle a dit qu'ils étaient `` bons ''. Il y a donc l'examen initial.
Remplacement de la norme d'usine Bridgestone s001 sur mon a6 s-line .Avec le zsr exactement les mêmes performances que la marque haut de gamme.Tellement impressionné par ces pneus que j'ai même monté alors sur mes filles Mercedes. C'est la confiance que j'ai dans cette marque que j'achèterais certainement à nouveau
