J'ai été très satisfait de ces pneus d'hiver jusqu'à présent, ayant parcouru environ 20 000 miles avec.
Ils offrent d'excellentes performances par temps froid et sont particulièrement bons dans la neige, fournissant une adhérence et un contrôle fiables. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester sur la glace, donc je ne peux pas commenter les conditions de glace extrêmes.
Le composé du pneu est visiblement doux, ce qui contribue à une conduite fluide et confortable. Ils sont étonnamment silencieux sur la route, avec des niveaux de bruit très faibles par rapport aux options d'hiver standard.
Comparés à mes précédents pneus d'hiver Hankook, je trouve que ceux-ci représentent une nette amélioration en termes de confort général et de maniabilité dans la neige. Mon unique légère incertitude concerne leur durabilité à long terme et leur durée de vie de la bande de roulement, étant donné leur douceur, mais ils ont très bien performé tout au long des miles que j'ai parcourus jusqu'à présent.
Riken Pneus
11 pneus Riken actuels, classés à partir de 17 tests indépendants et 66 avis de conducteurs couvrant 949 293 km de conduite.
- 11pneus actuels
- 17tests indépendants
- 66avis de propriétaires
- 949 293 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Riken Riken UHP 6 | TR Score 6 / 10 score à confiance moyenne |
| Toutes saisons | Riken Riken All Season 6,6 | TR Score 6,6 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Riken Riken Snow 7,3 | TR Score 7,3 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Riken Riken Snow 7,3 | 78% sur 9 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Riken Riken SUV Snow | #5 / 7 Test de pneus hiver Autozurnal 2025 |
| Dernière nouveauté | Riken Summer 3 | Sur le marché depuis 2025 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Riken en tests
Riken a participé à 17 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Riken →
La gamme actuelle Riken, classée
Le Riken le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Riken Riken Snow, avec un TR Score de 7,3 sur 10. 7 des 11 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Riken Riken UHP
|
Haute Performance | 6 | 70% | 18 |
| 2 |
Riken Maystorm 2 B 2
|
Ultra Haute Performance | 5,3 | 50% | 22 |
| 3 |
Riken Road Performance
|
Tourisme | 5 | - | - |
| 4 |
Riken All Star 2
|
Tourisme | - | 57% | 3 |
| 5 |
Riken Riken Ultra High Performance
|
Ultra Haute Performance | - | - | - |
| 6 |
Riken Summer 3
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Riken Riken All Season
|
Tourisme | 6,6 | 60% | 7 |
Pneus Hiver 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Riken Riken Snow
|
Tourisme | 7,3 | 78% | 9 |
| 2 |
Riken Snowtime B2
|
Tourisme | 6,8 | 74% | 7 |
| 3 |
Riken Stud 2
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Hiver - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Riken Riken SUV Snow | Tourisme | 4 | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Données d'étiquette européenne Riken
6 des 11 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
B Meilleure adhérence sur le mouillé
1 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 1 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 68 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus Riken
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Riken Summer 3. 1 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Riken Summer 3 | Ete | 2025 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Ce que les conducteurs disent des pneus Riken
Sur 66 avis de conducteurs et 949 293 km de conduite, les pneus Riken obtiennent en moyenne 63%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 7,4/10
- Adhérence sur le mouillé 5,6/10
- Ressenti de la route 6,1/10
- Progressivité 6,2/10
- Usure 6,6/10
- Confort 6,8/10
- A acheter à nouveau 5,5/10
- Adhérence à la neige 8/10
- Poignée de glace 6,8/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Performance moyenne et assez bruyante, mais acceptable pour une conduite basique. Comme l'ont signalé d'autres, l'usure de la bande de roulement était minimale. Les pneus ont été utilisés dans des conditions de conduite normales avec une pression de gonflage correcte maintenue en tout temps.
Cependant, après 6 ans, la sécurité est devenue un problème majeur : la bande de roulement d'un pneu s'est sévèrement fissurée, exposant les ceintures en acier internes, tandis qu'un autre pneu a montré une séparation de la bande de roulement le long du bord.
Durée de vie de la bande de roulement décente, mais dégradation structurelle dangereuse avec le temps. Remplacez-les tôt, peu importe la bande de roulement restante.
Pneu sécurisant, bonne adhérence sur autoroute et freinage d'urgence.
Manque de motricité par temps sec et humide.
Ne vaut pas un bon pneu été premium.
Tous les pneus Riken sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Riken Riken Snow, Riken Riken All Season, Riken Riken UHP.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Riken Maystorm 2 B 2 | Ete | 5,3 | 50% | 22 | 327 702 km |
| Riken Riken UHP | Ete | 6 | 70% | 18 | 192 477 km |
| Riken Riken Snow | Hiver | 7,3 | 78% | 9 | 133 575 km |
| Riken Snowtime B2 | Hiver | 6,8 | 74% | 7 | 121 183 km |
| Riken Riken All Season | Toutes saisons | 6,6 | 60% | 7 | 138 950 km |
| Riken All Star 2 | Ete | - | 57% | 3 | 35 405 km |
| Riken Road Performance | Ete | 5 | - | - | - |
| Riken Riken SUV Snow | Hiver | 4 | - | - | - |
3 autres pneus Riken n'ont pas encore d'avis
À propos de Riken
Riken, initialement créée au Japon en 1917, est une marque de pneus économiques qui a été rachetée par le groupe Michelin en 1992.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.