Ces pneus neufs avaient une adhérence exceptionnelle mais avec un véhicule de plus de 500 chevaux à l'arrière, ils s'usent rapidement.
Cependant, le prochain jeu de pneus n'a même pas duré aussi longtemps.
Rapid Pneus
Marque Budget
3 pneus Rapid actuels, notés par 52 avis de conducteurs couvrant 536 285 km de conduite.
- 3pneus actuels
- 52avis de propriétaires
- 536 285 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Rapid p309 7,1 | TR Score 7,1 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Rapid p309 7,1 | 75% sur 8 avis de conducteurs |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
La gamme actuelle Rapid, classée
Le Rapid le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Rapid p309, avec un TR Score de 7,1 sur 10. 3 des 3 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rapid p309
|
Tourisme | 7,1 | 75% | 8 |
| 2 |
Rapid Rapid EcoSaver
|
Tourisme | 6,8 | 74% | 6 |
| 3 |
Rapid p609
|
Tourisme | 5,5 | 56% | 38 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Rapid
Sur 52 avis de conducteurs et 536 285 km de conduite, les pneus Rapid obtiennent en moyenne 61%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 7,3/10
- Adhérence sur le mouillé 5,7/10
- Ressenti de la route 6,2/10
- Progressivité 6,3/10
- Usure 6/10
- Confort 6,4/10
- A acheter à nouveau 5/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
J'ai installé des étriers de frein arrière sur ma Skyline R33, ma voiture de week-end. Montés en novembre 2022, j'ai constaté ce mois-ci (mars 2026) qu'ils étaient presque usés jusqu'au témoin d'usure. Je conduis de manière assez sportive avec cette voiture, en toutes saisons en Australie (printemps, été, automne, hiver). Aucun problème sur route mouillée, sauf une fois sur une ligne de tramway. La tenue de route est excellente sur le sec et par temps humide normal. À part ça, vu le prix, je dirais que ce sont de bons étriers si l'usure ne vous dérange pas.
Quand je parle de taux d'usure, je veux dire qu'il s'use très vite étant donné que le nombre total de kilomètres parcourus avec cette paire n'est que de 13 000 km (ou 8 000 miles).
J'ai déjà utilisé différentes marques sur ce véhicule et c'est de loin cette marque/ce modèle qui s'use le plus rapidement de toutes, compte tenu du kilométrage parcouru.
Quand je parle de taux d'usure, je veux dire qu'il s'use très vite étant donné que le nombre total de kilomètres parcourus avec cette paire n'est que de 13 000 km (ou 8 000 miles).
J'ai déjà utilisé différentes marques sur ce véhicule et c'est de loin cette marque/ce modèle qui s'use le plus rapidement de toutes, compte tenu du kilométrage parcouru.
J'ai acheté ces pneus en lisant des avis et c'était l'option la plus économique que j'ai trouvée. J'en suis ravi. Ils se sont montrés très performants. Surtout sur sol sec, l'adhérence est impeccable. Je roule généralement entre 120 et 180 km/h. Je n'ai pas ressenti beaucoup de différence entre les 180 et 120 km/h. Les pneus étaient excellents et c'était un excellent investissement. Je les rachèterai prochainement.
Priez juste pour que peu de gens soient morts en utilisant ces roues bon marché.
Ces pneus neufs offraient une adhérence exceptionnelle sur sol sec. Le Falcon XR6 turbo de 524 chevaux à l'arrière patinait à peine. Cependant, ils étaient si tendres qu'on voyait des petits cailloux s'y glisser, comme s'il s'agissait de pneus slicks. Ils se sont usés en 6 000 km à l'arrière, mais que demander de plus avec autant de puissance ? Les pneus sont striés et ne sont pas vraiment confortables. Ce n'était pas un mauvais pneu de dragster, mais en tant que pneu polyvalent, pas vraiment.
Ces pneus sont ronds (contrairement à de nombreuses autres marques), ce qui permet un équilibrage minimum et un bruit de route nul d'après mon expérience avec 3 jeux avec plus de 40 000 km entre les changements
Voyages combinés urbains et régionaux
Excellent rapport qualité/prix et performances à mon avis
Voyages combinés urbains et régionaux
Excellent rapport qualité/prix et performances à mon avis
Tous les pneus Rapid sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Rapid p609, Rapid p309, Rapid Rapid EcoSaver.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Rapid p609 | Ete | 5,5 | 56% | 38 | 430 624 km |
| Rapid p309 | Ete | 7,1 | 75% | 8 | 59 892 km |
| Rapid Rapid EcoSaver | Ete | 6,8 | 74% | 6 | 45 770 km |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.