Les meilleurs pneus pour la Ford FG Falcon XR6 Turbo

Sur le point de remplacer ces pneus après un peu moins de 15 000 km. Très bons pneus. Réponse très vive, ils sont silencieux et l'adhérence sur sol mouillé est surprenante lorsqu'ils sont neufs. Selon la puissance, vous le planterez en pensant que vous les allumerez seulement pour recevoir un coup de fouet car ils collent mdr. Des roues de très bonne qualité aussi, très peu d'équilibrage nécessaire en fonction du peu de poids sur la jante lors du montage. Elles ne s'écaillent pas et ne s'éraflent pas, elles semblent lisses et s'usent avec le temps. J'avais des Potenza RE003 avant ceux-ci et ceux-ci sont bien au-dessus. Les Potenza sont bons sur le sec mais ils étaient terribles dès qu'il y avait un peu d'humidité. Et ils avaient une réponse si tardive et n'ont duré que 8 000 km. Vous en avez pour votre argent avec les Goodyear. Berline FG XR6 Turbo de 490 ch 2008 en Nouvelle-Zélande rurale

J'avais michelin ps4 avant 245 40 18 et je suis passé à 245 35 19 ps4. De toute évidence, passer de 18 à 19 ans va affecter la qualité de conduite. J'ai trouvé la PS4 excellente sur le mouillé, surtout sous de vraies fortes pluies sur le sec, elles étaient bonnes et l'usure était bonne, un peu ferme. Sur la ps4, l'adhérence sur le sec et la réponse de la direction sont excellentes. Sur le mouillé, ils adhèrent jusqu'à un certain point puis freinent. J'ai définitivement préféré la PS4 sur le mouillé, ils étaient excellents à la limite sur le mouillé. Le trajet sur les ps4 est difficile et ils sont vraiment bruyants sur du bitume grossier, je veux dire vraiment bruyant.

Je pensais que ce serait le pantalon de fourmis pour ma voiture, vraiment déçu en adhérence sèche même avec un échauffement ... ce n'est qu'un 360rwkw fg xr6 turbo donc ce n'est pas beaucoup de puissance mais détruit ces pneus ... je n'achèterai plus

excellent pneu dans des conditions humides et sèches, c'est mon troisième set sur cette voiture lorsque votre bonne chose s'en tient à elle, confortable, silencieuse et bonne rétroaction.

Je voulais essayer ces derniers pour remplacer mon Bridgestone RE003 sur mon Ford Falcon (385rwkw). Comme nuit et jour sur le sec. Les v720 étaient géniaux, je les adore et je veux voler dans les virages serrés. Ils ne font pas du tout du bruit, et bien pour une conduite normale sur sol mouillé, et le freinage sur sol mouillé est excellent.
La traction en ligne droite lors de l'accélération est meilleure que la RE003, surtout à l'échauffement. Je ne les ai pas testés sur piste, mais pour la conduite urbaine extrême, je ne peux pas les battre (surtout quand on considère le prix). Dans les virages serrés, je suis maintenant à mes limites de suspension et non à mes limites de pneus comme je l'étais avec la RE003. Je reviendrai.

I fell for the hype and changed to these after using Michelin Pilot Super Sports for my last 3 sets.
The Pilot Sport 4:
Grip the same,
Are alot more quiet,
Are more comfortabele,
Has a much softer sidewall,
Are rubbish at hard cornering or any aggressive driving,
Has next to no feedback,
Seem to wear slightly better,
Overall they feel like you're driving on really sticky gym balls, even when pumped up to 48psi.
Will definately be going back to the Pilot Super Sport.

Had these on my FG XR6 turbo falcon for about one year now. When I changed from Yokaham s-drive to Conti MC5, it decreased road noise by half. Probably my tyre of choice in the 18 inch rim. I had the same confidence with wet/dry grip as I did with the Yokahamas but with half the road noise in the cabin. Long road trips on Australian coarse chip road were not an issue for the family with the Conti MX5's on. Sold the car now, so not sure on wear, but would have expected it to make 45,000 to 50,000km's

Utterly Dreadful!!! Dry performance very substandard. Wet performance, non existent. Not sure if I got lemons, and I have read about bad batches but these tyres trully are appalling. I had these on the fronts when I bought the car at about 80-90% tread and Nexen's 6000's on the back and well, I thought the Nexen's were bad. Once they were chewed the Achillies went on the back and after a few thousand k's these are gone to. My car has kicked sidways changing into 4th gear at 100+ km/h in the wet, seriously should these tyres even be legal? All appropriate wheel ailments done and as my ride is stock at the moment (about 360hp),with a lot more hp to come, these things are a death wish. A FWD with less horses under the bonnet you may be ok but if your serious about driveing steer well clear of these suckers. Sorry for the long winded review just felt I had worn others and believe me, in the wet, this review may save your ride and hell, maybe even your life!