Rapid p609 Rapports d'essais - Page 2
Note de 36%
au volant d'une
Audi A4 Avant 2.0 tdi 170hp
(225/40 R18)
sur mostly motorways
pendant 10,000 average kilomètres
DANGEREUX. Défaillance prématurée des deux pneus à l'arrière de la voiture après quelques mois de montage et un kilométrage routier modéré. Le flanc intérieur est bombé sur les deux pneus à plusieurs endroits avec un risque de défaillance catastrophique. Ils avaient l'air parfaits du côté extérieur! Je ne les monterais pas sur une brouette.
Note de 26%
au volant d'une
Audi A1
(225/45 R17)
sur mostly motorways
pendant 0 easy going kilomètres
Acheté 4 pneus en un mois le ton des pneus en morceaux. Comment se peut-il. Croyez-moi pas de bons pneus. Achète à tes risques et périls
Note de 99%
au volant d'une
Holden 2004 VYII Calais Supercharged V6
(225/45 R17)
sur mostly country roads
pendant 15,000 spirited kilomètres
Je suis un monteur de pneus, j'ai tenté ma chance avec un profil bas et j'ai été immédiatement impressionné que 20 000 KLM plus tard ne mettraient absolument jamais d'autre pneu sur ma voiture. L'usure est minime, les performances en montagne exceptionnelles. Adhérence sur sol mouillé WOW.
Note de 61%
au volant d'une
Mazda 3 Series
(215/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 3,500 average kilomètres
Tout d'abord, c'est bon marché - j'avais besoin de pneus économiques car j'étais un nouveau conducteur et je venais d'acheter une voiture d'occasion. Avait installé 55 AUD par pneu avec les frais de montage. Le pneu glisse un peu à chaque fois sur route sèche lorsque vous avez plus de 80 ans et très risqué dans les virages. Je devais ralentir à chaque fois en tournant. Juste un non pour ces pneus. Même les pneus Goodyear d'occasion étaient très confortables jusqu'à ce qu'ils s'usent trop vite.
Note de 40%
au volant d'une
(225/45 R17)
sur
pendant 0 kilomètres
Pneu horrible
Note de 90%
au volant d'une
Vauxhall Insignia CDTI 160
(225/45 R17)
sur mostly motorways
pendant 0 easy going kilomètres
si vous voulez des pneus ecomony à petit budget décent, ces 609 rapides sont d'un bon rapport qualité-prix.J'ai eu une réduction sur l'achat de 4 pneus était de 70 £ chacun mais j'ai eu 100 £ de réduction sur 4 pneus montés, TVA comprise, donc je n'ai payé que 45 £ chacun, donc je ne peux pas me plaindre optez généralement pour le Continental Premium Conti Sport 3, mais je ne peux pas me permettre les 145 £ à chaque coût.
Vauxhall insignia elite ecoflex 160
(245/45 R18)
sur mostly motorways
pendant 0 easy going kilomètres
PNEUS À GRANDE VALEUR ÉCONOMIQUE
Note de 33%
au volant d'une
Jaguar xf premium luxury
(245/45 R18 W)
sur a combination of roads
pendant 2,000 spirited kilomètres
pneu poubelle absolu pour une voiture comme celle-ci ... une erreur coûteuse pour un ensemble de 4 ... les remplaçant déjà juste quelques semaines pour les posséder ... des déchets comme celui-ci ne devraient pas être autorisés à la vente pour les voitures.
Note de 63%
au volant d'une
Peugeot 207cc
(195/50 R16 V)
sur a combination of roads
pendant 6,000 average kilomètres
Monté sous un 207cc, sur l'essieu arrière uniquement, pour 50 euros chacun. Je ne suis pas très satisfait. Ils sont bons pour un style de conduite bas à normal, mais pas pour la conduite sportive, en particulier sur un tarmac humide et mouillé. Je sens qu'ils perdent leur adhérence même si ce n'est pas immédiatement. Le bruit et l'usure sont OK J'ai eu et j'ai encore des pneus bon marché sous mes autres voitures, et ils sont assez bons, mais pas ces P609. Je ne les rachèterai plus, il y a d'autres bons pneus bon marché au même prix.
Note de 52%
au volant d'une
Volkswagen (215/40 R17 W)
sur mostly town
pendant 2,000 average kilomètres
Les pneus P609 faisaient partie d'un ensemble lorsque j'ai acheté de nouveaux alliages. Le marketing est étonnamment précis - des pneus de performance à un très bon prix. Ils sont très similaires aux Bridgestone Potenzas en termes de design et de sensation. Pour les pneus économiques, vous n'obtiendrez pas beaucoup mieux en termes de performances. Cependant, il existe encore des inconvénients importants. Premièrement, quelle que soit la prudence avec laquelle je conduis, les pneus grincent beaucoup à l'accélération. Et en croisière, il y a toujours un bourdonnement pleurnichard. C'est assez fort pour que les piétons se tournent pour regarder. Deuxièmement, la distance de freinage / arrêt est très faible. Il s'accroche décemment à la route en croisière, mais lorsque vous appuyez fort sur les freins, la voiture ralentit doucement plutôt que cet arrêt immédiat et violent que j'ai ressenti sur mes pneus précédents. Troisièmement, le trajet est très inconfortable. J'aime la dynamique sportive, mais elle est trop dure. Et si la direction est réactive, elle est un peu trop légère à mon goût et n'offre pas assez de résistance. Je soupçonne que ces problèmes pourraient être résolus en passant à un pneu plus profilé de 45 ou 50 aspects (ce que j'avais auparavant). Enfin, l'économie de carburant est terrible. Facilement une réduction de 20 à 30%. Je n'ai jamais vu la lecture de l'autonomie de carburant diminuer aussi rapidement avec une conduite normale. J'avais l'habitude d'avoir une autonomie d'environ 650 km sur un char facilement, maintenant j'obtiens environ 500 km. En résumé, si vous ne pouvez absolument pas vous permettre plus que des pneus économiques, ceux-ci feront le travail pendant un court moment. Tout jeu de pneus entraînera une dépense importante - alors investissez ce petit plus pour obtenir une marque de premier ordre lorsque vous le pouvez.
Note de 78%
au volant d'une
MINI Cooper D
(225/45 R17 W)
sur mostly country roads
pendant 300 spirited kilomètres
Si vous envisagez de les acheter ou de les avoir et que vous voulez un avis honnête, c'est pour vous. J'ai hésité quand ils sont arrivés pour ma voiture. Besoin de pneus bon marché et je dirais qu'ils offrent des performances de qualité.IMO En quittant le magasin une fois monté sous une pluie battante, il y avait beaucoup de glissement, mais maintenant ils sont très bons pour saisir la route à des vitesses élevées de 60 à 70 mph. IMO Ce sont des pneus économiques qui offrent une adhérence de qualité et des performances de qualité. IMO Mon seul reproche même si je m'en fiche. Ils sont très bruyants. Peut-être les pneus les plus bruyants que j'ai eu sur une voiture. Cela mis à part, tout ce bruit vient avec beaucoup de capacité en virage et je peux en toute confiance chiffonner la voiture sans hésitation.
Note de 49%
au volant d'une
Hyundai Accent
(205/45 R17 W)
sur mostly town
pendant 2,000 average kilomètres
Nouveaux pneus sur de nouvelles roues sur une nouvelle voiture. Des choses très bruyantes. Rumble grondement de la bande de roulement du bloc. Fait 4000k et cherche à les changer bientôt. Je ne les aime pas