Il faut les chauffer avant qu'ils n'aient de l'adhérence. Par temps frais, ils sont mauvais. Par temps humide, c'est effrayant. Le freinage en ligne droite est très bon. La tenue de route est "instable"... on sent le flanc bouger, ce qui donne une sensation d'inconfort. Le confort de conduite est correct. L'usure a été étonnamment bonne. Les pneus arrière sont presque usés à 15 000 miles, et les avant sont encore à 60 %.
Nitto Pneus
Marque Milieu de gamme
Fait partie de Toyo Group
20 pneus Nitto actuels, classés à partir de 6 tests indépendants et 63 avis de conducteurs couvrant 1 095 970 km de conduite.
- 20pneus actuels
- 6tests indépendants
- 63avis de propriétaires
- 1 095 970 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Nitto Invo 7,1 | TR Score 7,1 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Nitto Terra Grappler G3 8,5 | TR Score 8,5 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Nitto NT01 7 | 74% sur 9 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Nitto Recon Grappler AT | #17 / 30 Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Nitto en tests
Nitto a participé à 6 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain | Recon Grappler AT | #17 / 30 |
| 2026 | Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués Test Tyre Reviews | Recon Grappler AT | #7 / 7 |
| 2025 | Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025 | NT555 G2 | #10 / 10 |
| 2024 | Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024 | Terra Grappler G3 | #3 / 12 |
| 2024 | Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 Test Tyre Reviews | Recon Grappler AT | #5 / 5 |
| 2022 | Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain Test Tyre Reviews | Terra Grappler G2 | #9 / 9 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Nitto →
La gamme actuelle Nitto, classée
Le Nitto le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Nitto Terra Grappler G3, avec un TR Score de 8,5 sur 10. 7 des 20 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 10
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto Invo
|
Haute Performance | 7,1 | 69% | 19 |
| 2 |
Nitto NT555
|
Ultra Haute Performance | 7,1 | 68% | 6 |
| 3 |
Nitto NT01
|
Piste et Compétition | 7 | 74% | 9 |
| 4 |
Nitto NT05
|
Performance extrême | 6,6 | 68% | 8 |
| 5 |
Nitto NT555 G2
|
Piste et Compétition | 3 | 66% | 8 |
| 6 |
Nitto Motivo
Remplacé par Nitto Motivo 365
|
Tourisme | - | 70% | 4 |
| 7 |
Nitto NT450
|
Haute Performance | - | - | - |
| 8 |
Nitto NT05R
|
Piste et Compétition | - | - | - |
| 9 |
Nitto NT555R
|
Performance extrême | - | - | - |
| 10 |
Nitto NT555RII
|
Performance extrême | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto NeoGen
|
Ultra Haute Performance | - | 66% | 3 |
Pneus Tous les Temps 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nitto Motivo 365 | Tourisme | - | 68% | 1 |
Pneus Ete - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto NT420s
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 7
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto Terra Grappler G3
|
All Terrain route | 8,5 | - | - |
| 2 |
Nitto Recon Grappler AT
|
All Terrain Off Road | 6,3 | 66% | 1 |
| 3 |
Nitto Ridge Grappler
|
Rugged Terrain | - | 89% | 2 |
| 4 |
Nitto Trail Grappler
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 5 |
Nitto Exo Grappler AWT
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
| 6 |
Nitto Mud Grappler
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 7 |
Nitto Nomad Grappler
|
All Terrain route | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Nitto
Sur 63 avis de conducteurs et 1 095 970 km de conduite, les pneus Nitto obtiennent en moyenne 69%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8/10
- Adhérence sur le mouillé 6/10
- Ressenti de la route 7,6/10
- Progressivité 7,6/10
- Usure 6,9/10
- Confort 6,2/10
- A acheter à nouveau 6,7/10
- Adhérence à la neige 3,3/10
- Poignée de glace 2/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Je ne suis pas le plus grand fan de ces pneus. Je les ai achetés légèrement utilisés avec la voiture. Bien qu'ils aient encore une bonne durée de vie de la bande de roulement, ils ne répondent tout simplement pas à ce que je veux dans ce type de pneu, qui est quelque chose qui se concentre davantage sur la maniabilité sur sol sec avec un bon retour d'information et qui se comporte bien sur la ligne avec une traction humide relativement bonne. La traction sur sol mouillé n'est pas géniale et je sous-vire et je fais de l'aquaplaning assez facilement même avec de petites quantités de pluie. Ils se comportent correctement sur le sec, mais ils ne sont pas linéaires et tombent directement dans le sous-virage sans vraiment de tampon. Comparés à d'autres pneus que j'ai utilisés, comme le Continental DWS06+ ou le Good Year Eagle Asymmetric 5, ils ne font rien qui se distingue particulièrement bien.
Ces pneus roulent extrêmement bien sur un 1/2 ton. Si vous êtes dans un climat très sec (sud-ouest désertique), ils vous serviront bien. La conduite est très bonne, silencieuse et douce sur le bitume. Très bons pour les sentiers hors route légers à moyens et pour la ferme. Là où les Recons sont en dessous, c'est en traction et freinage sur sol humide ainsi que sur la neige et la glace. Les Recons se sont équilibrés facilement avec moins de 15 livres de force routière et moins de 3 oz sur chaque roue.
Pensée finale : Un excellent achat si vous êtes dans un climat sec. Pour le mouillé/neige, cherchez ailleurs.
Quand j'ai acheté ma Kia Stinger GT, elle avait des pneus Michelin Pilot Sport montés d'origine. C'était correct. Mais je voulais quelque chose de plus adhérent et moins cher. J'avais les Nitto NT888 avant sur ma Opel Adam Rocks S bien réglée. Alors j'ai cherché un pneu Nitto adéquat pour la Stinger extrêmement lourde. En Suisse, il est très difficile de trouver des Nittos. Le seul que j'ai trouvé dans mes dimensions souhaitées était les NT555 G2 à l'avant 235/35R19 et à l'arrière 265/30R19. Je pense qu'avec les Nittos, on ne peut pas se tromper. Ils sont meilleurs que les Michelins quand ils sont froids. Une fois à température, c'est bien mieux. Je roule souvent dans la Forêt-Noire et les Alpes suisses. Et je ne roule pas lentement. Ces pneus sont incroyables.
Ces pneus sont excellents sur le 4Runner 2018 de ma femme. Nous les avons achetés en 2020 et ils sont toujours en parfait état en 2026. Je m'attendais à ce qu'ils durent entre 55 000 et 65 000 miles, mais nous en sommes à plus de 65 000 et les lamelles sont toujours bien visibles, la profondeur de la bande de roulement est excellente. Le pneu n'est pas simplement « vieilli », il n'est pas usé.
Je vais chercher un meilleur véhicule pour la pluie et le verglas. Ceux-ci sont trop glissants ; la transmission intégrale est indispensable sur la glace ou sous la pluie.
Je vais jeter un œil aux G3 car on dit qu'ils sont bien meilleurs sur chaussée mouillée et verglacée, mais je n'en suis pas encore convaincu.
Je vais chercher un meilleur véhicule pour la pluie et le verglas. Ceux-ci sont trop glissants ; la transmission intégrale est indispensable sur la glace ou sous la pluie.
Je vais jeter un œil aux G3 car on dit qu'ils sont bien meilleurs sur chaussée mouillée et verglacée, mais je n'en suis pas encore convaincu.
J'ai eu du mal à trouver de bons pneus hiver pour mes jantes 18x8 et j'ai fait l'erreur de me contenter de ceux-ci. J'ai toujours été très satisfait des pneus été Nitto. Mais ne faites pas la même erreur que moi : ne vous attendez pas à ce qu'ils soient particulièrement performants sur la neige. Ce sont des pneus toutes saisons corrects, sans plus.
Idéal pour les navetteurs dans un climat tempéré. Mais ici, au Minnesota, leur fiabilité a été un peu moins bonne que je ne l'aurais souhaité.
Idéal pour les navetteurs dans un climat tempéré. Mais ici, au Minnesota, leur fiabilité a été un peu moins bonne que je ne l'aurais souhaité.
Les comparatifs Nitto les plus consultés
Tous les pneus Nitto sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Nitto Terra Grappler G2, Nitto Ridge Grappler, Nitto NT555 G2.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Nitto Invo | Ete | 7,1 | 69% | 19 | 350 466 km |
| Nitto NT01 | Ete | 7 | 74% | 9 | 80 467 km |
| Nitto NT05 | Ete | 6,6 | 68% | 8 | 16 576 km |
| Nitto NT555 G2 | Ete | 3 | 66% | 8 | 166 567 km |
| Nitto NT555 | Ete | 7,1 | 68% | 6 | 67 621 km |
| Nitto Motivo Remplacé par Nitto Motivo 365 | Ete | - | 70% | 4 | 45 062 km |
| Nitto NeoGen | Toutes saisons | - | 66% | 3 | 61 155 km |
| Nitto Terra Grappler G2 Produit abandonné Remplacé par Nitto Terra Grappler G3 | Toutes saisons | 4,6 | 42% | 2 | 142 938 km |
| Nitto Ridge Grappler | Toutes saisons | - | 89% | 2 | 126 494 km |
| Nitto Recon Grappler AT | Toutes saisons | 6,3 | 66% | 1 | 14 484 km |
| Nitto Motivo 365 | Tous les Temps | - | 68% | 1 | 24 140 km |
| Nitto Terra Grappler G3 | Toutes saisons | 8,5 | - | - | - |
9 autres pneus Nitto n'ont pas encore d'avis
Exo Grappler AWT, Mud Grappler, Nomad Grappler, NT05R, NT420s, NT450, NT555R, NT555RII, Trail Grappler
À propos de Nitto
Nitto Tire, créée en 1949 au Japon, est une marque de pneus renommée connue pour ses pneus hautes performances et spécialisés. En tant que filiale de Toyo Tire Corporation, Nitto propose une large gamme de pneus pour voitures particulières, camions et SUV, en mettant l'accent sur des performances, une maniabilité et un style exceptionnels. Le marketing innovant de la marque en fait un choix populaire parmi les passionnés de conduite et les aventuriers tout-terrain.
Qui fabrique les pneus Nitto ?
- PropriétaireToyo Tire Corporation
- PositionnementMilieu de gamme
- Pneus enregistrés21
Le même groupe fabrique aussi : Toyo
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Tous les tests de pneus →Les derniers tests Tyre Reviews
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- oct. 2026Pneus toutes saisons vs tout-terrain testés : avez-vous vraiment besoin d'un tout-terrain ? →
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.