P1 sur 10
100% du plateau battu
Résultats des tests du Bridgestone DriveGuard
2017
1 publication
Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone DriveGuard compte 1 victoires et termine en moyenne 1er.
- 1Tests indépendants
- 1Victoires
- 1Podiums
- 1erPosition moyenne
- 100%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
1 test en 2017
Le dernier test
Test de pneus de milieu de gamme 2017 P1 sur 10
Bilan par discipline
Où le Bridgestone DriveGuard a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P1 sur 10 | 100% | 1 |
Analyse des performances
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Bridgestone DriveGuard a terminé premier sur dix lors du test de pneus de milieu de gamme 2017 de Motor, le seul test indépendant disponible ici. Évalué en 205/55 R16 face à des pneus de tourisme, y compris des concurrents conventionnels non runflat, il a associé de solides résultats sur sol mouillé à de faibles écarts par rapport aux meilleures performances sur sol sec. Il s'est classé premier sur dix en comportement sur sol mouillé et deuxième en freinage sur sol mouillé, avec un arrêt en 49,6 m, soit 2,1 % de plus que le meilleur résultat. Les essayeurs ont salué la précision de sa direction sur chaussée mouillée comme sèche, ainsi que son adhérence, en accord avec les résultats mesurés.
Sur chaussée sèche, il s'est classé deuxième sur dix en comportement, à seulement 0,1 % du plus rapide, et troisième en freinage, avec un arrêt en 39 m, à 0,8 % du meilleur résultat. Ces performances font de cette victoire un résultat équilibré, plutôt qu'un succès reposant sur une seule discipline. Le bruit était le défaut relevé : Motor l'a trouvé plus bruyant que le meilleur pneu du test, tout en le jugeant silencieux pour un pneu runflat. Aucun résultat de mesure du bruit n'est disponible ici pour quantifier cette critique. Ce résultat obtenu lors d'un seul test est prometteur, mais ne permet pas d'établir la régularité des performances du pneu dans d'autres dimensions ou d'autres tests.
Points forts en matière de performance
-
Comportement sur sol mouillé
Mineure
Détails
- 1er sur 10 en comportement sur sol mouillé, 71,15 s, test de pneus de milieu de gamme Motor 2017
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
Détails
- 2e sur 10 en freinage sur sol mouillé, 49,6 m et 2,1 % de plus que le meilleur résultat, test de pneus de milieu de gamme Motor 2017
-
Comportement sur sol sec
Mineure
Détails
- 2e sur 10 en comportement sur sol sec, à 0,1 % du meilleur résultat, test de pneus de milieu de gamme Motor 2017
-
Freinage sur sol sec
Mineure
Détails
- 3e sur 10 en freinage sur sol sec, 39 m et 0,8 % de plus que le meilleur résultat, test de pneus de milieu de gamme Motor 2017
-
Précision de la direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Dans son test de pneus de milieu de gamme 2017, Motor a salué la précision de la direction sur sol mouillé et sec
Faiblesses de performance
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Motor l'a trouvé bruyant par rapport au meilleur pneu de son test de pneus de milieu de gamme 2017, bien que silencieux pour un pneu runflat
Chaque test, du plus récent au plus ancien 1
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2017 1 test
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