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Cartes de test / Auto Bild Allrad

Test de pneus été pour SUV 4x4 2019

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/55 R17
Pneus testés
10
Disciplines
11

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
34 m Meilleur
34.6 m +0,60 m
34.6 m +0,60 m
35.5 m +1,50 m
35.6 m +1,60 m
35.7 m +1,70 m
36.5 m +2,50 m
37.1 m +3,10 m
37.5 m +3,50 m
37.8 m +3,80 m

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
104.7 km/h Meilleur
104 km/h -0,70 km/h
103.9 km/h -0,80 km/h
103.9 km/h -0,80 km/h
103.8 km/h -0,90 km/h
103.4 km/h -1,30 km/h
102.9 km/h -1,80 km/h
102.8 km/h -1,90 km/h
102.5 km/h -2,20 km/h
102.3 km/h -2,40 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
46.9 m Meilleur
47.5 m +0,60 m
48.5 m +1,60 m
49.9 m +3,00 m
50.9 m +4,00 m
51.2 m +4,30 m
52.3 m +5,40 m
52.6 m +5,70 m
54.7 m +7,80 m
60.2 m +13,30 m

Il y a une différence de 28,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,3 m ≈ 3 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
89.8 km/h Meilleur
89.3 km/h -0,50 km/h
89.3 km/h -0,50 km/h
88.8 km/h -1,00 km/h
88.4 km/h -1,40 km/h
87.8 km/h -2,00 km/h
87.7 km/h -2,10 km/h
87.6 km/h -2,20 km/h
86.8 km/h -3,00 km/h
84.7 km/h -5,10 km/h

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,1 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
82 km/h Meilleur
81.5 km/h -0,50 km/h
81.5 km/h -0,50 km/h
81.4 km/h -0,60 km/h
81.1 km/h -0,90 km/h
81 km/h -1,00 km/h
80.2 km/h -1,80 km/h
78.2 km/h -3,80 km/h
78.2 km/h -3,80 km/h
77.8 km/h -4,20 km/h

Il y a une différence de 5,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,2 Km/H).

Hors route

4

Comportement sur gravier

Vitesse moyenne sur gravier

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur gravier
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
67.4 km/h Meilleur
67.3 km/h -0,10 km/h
67.2 km/h -0,20 km/h
66.3 km/h -1,10 km/h
65.9 km/h -1,50 km/h
65.6 km/h -1,80 km/h
65.4 km/h -2,00 km/h
65.3 km/h -2,10 km/h
65.1 km/h -2,30 km/h
65 km/h -2,40 km/h

Il y a une différence de 3,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,4 Km/H).

Traction sur gravier

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur gravier
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
9902 N Meilleur
9592 N -310,00 N
9526 N -376,00 N
9486 N -416,00 N
9242 N -660,00 N
9142 N -760,00 N
9061 N -841,00 N
8784 N -1 118,00 N
8579 N -1 323,00 N
8440 N -1 462,00 N

Il y a une différence de 14,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 462 N).

Traction sur herbe

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur herbe
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
9548 N Meilleur
9462 N -86,00 N
9302 N -246,00 N
8879 N -669,00 N
8836 N -712,00 N
8766 N -782,00 N
8719 N -829,00 N
8524 N -1 024,00 N
8068 N -1 480,00 N
7987 N -1 561,00 N

Il y a une différence de 16,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 561 N).

Traction sur boue

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur boue
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2725 N Meilleur
2571 N -154,00 N
2542 N -183,00 N
2514 N -211,00 N
2425 N -300,00 N
2420 N -305,00 N
2410 N -315,00 N
2407 N -318,00 N
2395 N -330,00 N
2230 N -495,00 N

Il y a une différence de 18,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (495 N).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
64.2 dB Meilleur
64.8 dB +0,60 dB
65 dB +0,80 dB
65.2 dB +1,00 dB
65.5 dB +1,30 dB
66.1 dB +1,90 dB
66.1 dB +1,90 dB
67.1 dB +2,90 dB
67.4 dB +3,20 dB
67.4 dB +3,20 dB

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,2 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.56 kg/t Meilleur €0
8.39 kg/t +0,83 kg/t €55
8.58 kg/t +1,02 kg/t €68
8.69 kg/t +1,13 kg/t €75
8.74 kg/t +1,18 kg/t €78
8.79 kg/t +1,23 kg/t €82
9.18 kg/t +1,62 kg/t €107
9.18 kg/t +1,62 kg/t €107
9.38 kg/t +1,82 kg/t €121
10.24 kg/t +2,68 kg/t €178

Il y a une différence de 35,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,68 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen N Fera RU1 consomme environ 108 L (€178) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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