Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018

2018 s'annonce comme une excellente année pour les essais de pneumatiques, le magazine allemand de référence Auto Bild ayant déjà publié trois tests de grande qualité. Parmi ces trois essais, celui portant sur un pneu de 20 pouces est sans doute le plus intéressant.

Pour cette enquête, Auto Bild a acheté huit modèles de pneus 245/30 R20 et les a soumis à la série habituelle de tests sur sol mouillé et sec à l'aide d'une Mercedes Classe E.

Alors que le Michelin Pilot Sport 4S, favori d'Internet, conserve sa traditionnelle première place, on note un résultat étrange pour le Continental Sport Contact 6, un excellent résultat pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (et non 3 !), vieux de dix ans, et Bridgestone fait son retour dans les tests avec l'ancien Potenza S001.

Lisez la suite pour découvrir les résultats complets !

Sec

Sur le sec, Michelin et Vredestein se disputent la première place. Le Vredestein Ultrac Vorti R se révèle souvent excellent sur le sec, offrant une bonne adhérence et un excellent retour d'information. Il le confirme ici encore, avec la meilleure tenue de route sur le sec et la deuxième meilleure performance au freinage. Le Michelin possède 0,7 mètre d'avance au freinage sur le sec, un écart relativement important quand on sait qu'un mètre seulement sépare les quatre places suivantes.

Le Nankang termine dernier dans les deux tests, avec un énorme retard de quatre mètres sur le Michelin lors du freinage sur sol sec, ce qui, lors d'un freinage à partir de 62 mph, ferait la différence entre s'arrêter et une collision à 25 mph !

Mouillé

Les essais sur sol mouillé démontrent la polyvalence des pneus Michelin, le Pilot Sport 4 S remportant les tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. Son concurrent sur sol sec, le Vorti R, réalise un bon chrono sur sol mouillé, mais se retrouve cinquième au test de freinage. Le Nankang termine une nouvelle fois dernier des deux tests.

Les tests d'aquaplanage étaient très différents, le Nankang remportant le test avec une marge considérable, le Michelin ne parvenant qu'à la troisième place et le Vredestein terminant avant-dernier.

Environnement

Le Continental s'est avéré être le pneu le plus silencieux du test, mais aussi celui qui consommait le plus de carburant. Le Michelin Pilot Sport 4 S était le plus bruyant.

Résultats

Vous trouverez tous les détails ci-dessous, et comme toujours, consultez le site web d'Auto Bild pour découvrir tous les détails (en allemand).

1^st

Michelin Pilot Sport 4 S

245/30 R20

Vainqueur de ce test avec un résultat très équilibré. Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, direction précise et offrant un bon retour d'information, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé.

Confort moyen, prix élevé.

Total: 32

Dry 8

Wet 8

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 5

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2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

245/30 R20

Comportement sportif avec une tenue de route stable en virage et une bonne réactivité de la direction, freinage court sur sol sec et mouillé, bon niveau de confort.

Manipulation à sec moyenne.

Total: 33

Dry 7

Wet 7

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 6

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3^rd

Hankook Ventus S1 evo

245/30 R20

Distances de freinage courtes par tous les temps, bonne réactivité de la direction et bon équilibre de la voiture, bon rapport qualité/prix.

Aquaplanage moyen.

Total: 30

Dry 7

Wet 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 6

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4^th

Vredestein Ultrac Vorti R

245/30 R20

Excellentes performances sur sol sec, comportement sportif et bonne réactivité de la direction. Silencieux.

Aquaplanage moyen.

Total: 32

Dry 8

Wet 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 7

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5^th

Continental Sport Contact 6

245/30 R20

Bonne tenue de route et bon équilibre par temps sec ou humide, très silencieux.

Confort moyen, résistance au roulement élevée.

Total: 29

Dry 7

Wet 6

Comfort 5

Rolling Resistance 4

Noise 7

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6^th

Bridgestone Potenza S001

245/30 R20

Bonne tenue de route et bonnes performances sur sol sec.

Mauvaise tenue de route sur sol mouillé, direction lente et longues distances de freinage.

Total: 26

Dry 5

Wet 4

Comfort 6

Rolling Resistance 5

Noise 6

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7^th

Kumho Ecsta PS71

245/30 R20

Bon comportement en aquaplanage, freinage court sur sol sec, prix abordable.

Mauvaise tenue de route sur sol mouillé, direction lente et longues distances de freinage.

Total: 25

Dry 5

Wet 3

Comfort 4

Rolling Resistance 7

Noise 6

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8^th

Nankang Noble Sport NS20

245/30 R20

Calme et bon marché.

Mauvaise tenue de route sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé, direction imprécise.

Total: 22

Dry 4

Wet 1

Comfort 4

Rolling Resistance 6

Noise 7

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