2018 s'annonce comme une excellente année pour les essais de pneumatiques, le magazine allemand de référence Auto Bild ayant déjà publié trois tests de grande qualité. Parmi ces trois essais, celui portant sur un pneu de 20 pouces est sans doute le plus intéressant.
Pour cette enquête, Auto Bild a acheté huit modèles de pneus 245/30 R20 et les a soumis à la série habituelle de tests sur sol mouillé et sec à l'aide d'une Mercedes Classe E.
Alors que le Michelin Pilot Sport 4S, favori d'Internet, conserve sa traditionnelle première place, on note un résultat étrange pour le Continental Sport Contact 6, un excellent résultat pour le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (et non 3 !), vieux de dix ans, et Bridgestone fait son retour dans les tests avec l'ancien Potenza S001.
Lisez la suite pour découvrir les résultats complets !
Sec
Sur le sec, Michelin et Vredestein se disputent la première place. Le Vredestein Ultrac Vorti R se révèle souvent excellent sur le sec, offrant une bonne adhérence et un excellent retour d'information. Il le confirme ici encore, avec la meilleure tenue de route sur le sec et la deuxième meilleure performance au freinage. Le Michelin possède 0,7 mètre d'avance au freinage sur le sec, un écart relativement important quand on sait qu'un mètre seulement sépare les quatre places suivantes.
Le Nankang termine dernier dans les deux tests, avec un énorme retard de quatre mètres sur le Michelin lors du freinage sur sol sec, ce qui, lors d'un freinage à partir de 62 mph, ferait la différence entre s'arrêter et une collision à 25 mph !
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 35.9 m | Meilleur | |
| 36.6 m | +0,70 m | |
| 36.8 m | +0,90 m | |
| 36.9 m | +1,00 m | |
| 37.6 m | +1,70 m | |
| 38 m | +2,10 m | |
| 38.7 m | +2,80 m | |
| 39.9 m | +4,00 m |
Il y a une différence de 11,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures).
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 89.6 km/h | Meilleur | |
| 89.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 89.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 88.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 87.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 87.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 85.5 km/h | -4,10 km/h | |
| 85.2 km/h | -4,40 km/h |
Il y a une différence de 4,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 Km/H).
Mouillé
Les essais sur sol mouillé démontrent la polyvalence des pneus Michelin, le Pilot Sport 4 S remportant les tests de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. Son concurrent sur sol sec, le Vorti R, réalise un bon chrono sur sol mouillé, mais se retrouve cinquième au test de freinage. Le Nankang termine une nouvelle fois dernier des deux tests.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 45.2 m | Meilleur | |
| 46.7 m | +1,50 m | |
| 47.3 m | +2,10 m | |
| 48.6 m | +3,40 m | |
| 49.5 m | +4,30 m | |
| 51.4 m | +6,20 m | |
| 51.7 m | +6,50 m | |
| 56.4 m | +11,20 m |
Il y a une différence de 24,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,2 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures).
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 75.3 km/h | Meilleur | |
| 74.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 74.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 74.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 73.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 71.1 km/h | -4,20 km/h | |
| 69.5 km/h | -5,80 km/h | |
| 66.6 km/h | -8,70 km/h |
Il y a une différence de 11,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,7 Km/H).
Les tests d'aquaplanage étaient très différents, le Nankang remportant le test avec une marge considérable, le Michelin ne parvenant qu'à la troisième place et le Vredestein terminant avant-dernier.
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 75.5 km/h | Meilleur | |
| 73.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.3 km/h | -5,20 km/h | |
| 70.3 km/h | -5,20 km/h | |
| 69.7 km/h | -5,80 km/h | |
| 69 km/h | -6,50 km/h | |
| 68.3 km/h | -7,20 km/h | |
| 67.8 km/h | -7,70 km/h |
Il y a une différence de 10,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,7 Km/H).
Environnement
Le Continental s'est avéré être le pneu le plus silencieux du test, mais aussi celui qui consommait le plus de carburant. Le Michelin Pilot Sport 4 S était le plus bruyant.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 9.38 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 9.58 kg/t | +0,20 kg/t | €11 | |
| 9.61 kg/t | +0,23 kg/t | €12 | |
| 9.79 kg/t | +0,41 kg/t | €22 | |
| 9.83 kg/t | +0,45 kg/t | €24 | |
| 9.88 kg/t | +0,50 kg/t | €27 | |
| 10.13 kg/t | +0,75 kg/t | €40 | |
| 10.64 kg/t | +1,26 kg/t | €67 |
Il y a une différence de 13,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,26 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Continental Sport Contact 6 consomme environ 41 L (€67) de carburant de plus que le Kumho Ecsta PS71.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.
Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 73.3 dB | Meilleur | |
| 73.4 dB | +0,10 dB | |
| 73.6 dB | +0,30 dB | |
| 73.8 dB | +0,50 dB | |
| 74.2 dB | +0,90 dB | |
| 74.2 dB | +0,90 dB | |
| 74.2 dB | +0,90 dB | |
| 74.5 dB | +1,20 dB |
Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.
Résultats
Vous trouverez tous les détails ci-dessous, et comme toujours, consultez le site web d'Auto Bild pour découvrir tous les détails (en allemand).
Michelin Pilot Sport 4 S
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 8 |
| Mouillé | 8 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 5 |
Total: 32
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 7 |
| Mouillé | 7 |
| Confort | 7 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 6 |
Total: 33
Hankook Ventus S1 evo
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 7 |
| Mouillé | 6 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 6 |
Total: 30
Vredestein Ultrac Vorti R
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 8 |
| Mouillé | 6 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 7 |
Total: 32
Continental Sport Contact 6
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 7 |
| Mouillé | 6 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 4 |
| Bruit | 7 |
Total: 29
Bridgestone Potenza S001
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 5 |
| Mouillé | 4 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 5 |
| Bruit | 6 |
Total: 26
Kumho Ecsta PS71
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 5 |
| Mouillé | 3 |
| Confort | 4 |
| Résistance au roulement | 7 |
| Bruit | 6 |
Total: 25
Nankang Noble Sport NS20
245/30 R20
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 4 |
| Mouillé | 1 |
| Confort | 4 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 7 |
Total: 22
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