P9 sur 10
0% du plateau battu
Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020
Non recommandé.
Résultats des tests du Nankang Noble Sport NS20
Testé de 2010 à 2020
5 publications
Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Nankang Noble Sport NS20 termine en moyenne 10e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 96% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Comportement sur sec, à 0% sur 5 tests.
- 7Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 10ePosition moyenne
- 7%Plateau battu en moyenne
- 5Publications
7 tests, de 2010 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 7%
Bilan par discipline
Où le Nankang Noble Sport NS20 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 5 | P9 sur 10,6 | 8% | - |
| Comportement sur sec Faible | 5 | P10,6 sur 10,6 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P20 sur 20 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 5 | P9,8 sur 10,6 | 10% | - |
| Comportement sur mouillé | 5 | P8 sur 10,6 | 25% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P15 sur 20 | 26% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Fort | 5 | P1,8 sur 10,6 | 96% | 4 |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Bruit | 5 | P4,6 sur 10,6 | 67% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 5 | P9,8 sur 10,6 | 10% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nankang Noble Sport NS20. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Sport 4 S
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 6
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken Azenis FK510
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Prédécesseur | 2 | 0 | 27e | 11% |
| Nankang Noble Sport NS20 Ce pneu | 7 | 0 | 10e | 7% |
Analyse des performances
Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 18 septembre 2025.
Au cours de sept essais estivaux, le Nankang Noble Sport NS20 se classe régulièrement en retrait sur les principaux critères de sécurité, notamment le freinage et la tenue de route sur sol sec et mouillé, terminant souvent dernier ou presque dernier. Il excelle sans cesse en aquaplaning en ligne droite et affiche un prix d'achat très bas, avec des résultats sonores parfois corrects. Cependant, ses déficits de freinage (souvent 20 à 30 % plus longs sur sol mouillé et environ 10 à 15 % plus longs sur sol sec) et sa tenue de route médiocre le placent fermement dans la catégorie inférieure.
Points forts en matière de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- 1ère place en aquaplaning direct en 2020 Auto Bild UHP (94 km/h)
- 1ère place en aquaplaning direct en 2018 Auto Bild 19" (92,8 km/h)
- 1ère place en aquaplaning direct en 2018 Sport Auto (77,3 km/h)
- 1ère place en aquaplaning direct en 2018 Auto Bild 20" (75,5 km/h)
- 5e/20 aquaplaning consécutif (+10,6 % par rapport au meilleur) en 2020 selon Auto Zeitung
-
Prix/Valeur
Fort
Détails
- 1er (le moins cher) en 2020 Auto Bild UHP (Prix 420)
- 1er (le moins cher) en 2018 Auto Bild 19" (Prix 420)
- 1er (le moins cher) en 2018 Sport Auto (Prix 125)
- 6ème/20 (bon) prix en 2020 Auto Zeitung
-
Bruit/Confort
Modéré
Détails
- 2e/8 bruit (73,4 dB, +0,1 % par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild 20"
- 2e/9 bruit (69,7 dB, +1,5 % par rapport au meilleur) en 2018 Sport Auto
- Bruit 3e/6 (74,1 dB, +0,7 % par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild 19"
- 11e/20 bruit (+2,9 % par rapport au meilleur) dans Auto Zeitung 2020
-
Manipulation humide (valeur aberrante isolée)
Mineure
Détails
- 1er/9e en tenue de route sur sol mouillé en 2018 Sport Auto (80,4 km/h)
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 4 test(s) sur 6
-
Bruit de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
-
Rapport qualité-prix
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
Faiblesses de performance
-
Freinage et tenue de route sur sol mouillé
Fort
Détails
- 10e/10 freinage sur sol mouillé (+28,9%) et 10e/10 tenue de route sur sol mouillé (+8,8%) en 2020 Auto Bild UHP
- 6e/6 freinage sur sol mouillé (+27,4%) et 6e/6 tenue de route sur sol mouillé (+8,6%) en 2018 Auto Bild 19"
- 8e/8 freinage sur sol mouillé (+24,8%) et 8e/8 tenue de route sur sol mouillé (+11,6%) en 2018 Auto Bild 20"
- 20e/20 freinage sur sol mouillé (+21,1%) et 15e/20 tenue de route sur sol mouillé (+9,9%) en 2020 Auto Zeitung
- Article : Auto Bild-Maxxis et Nankang 2015 terminent systématiquement derniers sur le mouillé
-
Freinage à sec et tenue de route sur sol sec
Fort
Détails
- 10e/10 freinage sur sol sec (+16,1%) et 10e/10 tenue de route sur sol sec (+6,5%) en 2020 Auto Bild UHP
- 6e/6 freinage sur sol sec (+9,6%) et tenue de route sur sol sec (+5,8%) en 2018 Auto Bild 19"
- 8e/8 freinage sur sol sec (+11,1%) et tenue de route sur sol sec (+4,9%) en 2018 Auto Bild 20"
- 9e/9 freinage sur sol sec (+15,4%) et tenue de route sur sol sec (+7,9%) en 2018 Sport Auto
- 20e/20 en tenue de route sur sol sec (+3,1%) et 12e/20 en freinage sur sol sec (+6,6%) en 2020 dans Auto Zeitung
-
Résistance au roulement/Économie de carburant
Fort
Détails
- 9ème/10 (+16,1%) en 2020 Auto Bild UHP
- 6ème/8 (+5,3%) en 2018 Auto Bild 20"
- 6ème/6 (+16,6%) en 2018 Auto Bild 19"
- 8e/9e (+15,2%) en 2018 Sport Auto
- 20ème/20 (+43,4%) en 2020 Auto Zeitung
-
Manipulation subjective et dynamique
Fort
Détails
- 20e/20 tenue de route subjective sur sol sec (8 points, +73,3 % par rapport au meilleur) dans Auto Zeitung 2020
- 15e/20 maniabilité subjective sur sol mouillé (12 pts, +73,3 % par rapport au meilleur) dans Auto Zeitung 2020
- Article : Sport Auto 2018 : temps au tour le plus lent, freinage sur sol sec le plus long, tenue de route subjective la plus médiocre
-
Compétitivité globale
Fort
Détails
- Position globale moyenne de 9,6 sur 7 tests
- Dernière place au classement général en 2018 Auto Bild 19" (6/6) et 2018 Auto Bild 20" (8/8)
- 19e/20 au classement général 2020 de l'Auto Zeitung
- 9e/10 au classement général 2020 Auto Bild UHP
- Freinage sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 6
- Freinage sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 6
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
- Sensations de direction Fort dans 3 test(s) sur 6
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Nankang Noble Sport NS20 (6 tests) et 34 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Comportement à la limite point faible dans 3 test(s) sur 6 1 saluent, 3 critiquent sur 34 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 2 test(s) sur 6 6 saluent, 1 critiquent sur 34 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol sec point faible dans 1 test(s) sur 6 15 saluent, 5 critiquent sur 34 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point faible dans 1 test(s) sur 6 7 saluent, 1 critiquent sur 34 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 8 saluent, 2 critiquent sur 34 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 7
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 2 tests
P19 sur 20
5% du plateau battu
2018 3 tests
P6 sur 6
0% du plateau battu
P6 sur 9
0% du plateau battu
P8 sur 8
0% du plateau battu
2015 1 test
P6 sur 7
17% du plateau battu
2010 1 test
P13 sur 17
27% du plateau battu
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