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Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Ultra Haute Performance Hiver

Le Continental Winter Contact TS 850 P SUV est un pneu hiver premium axé sur les performances, qui affiche un solide bilan en matière d'adhérence sur sol mouillé, de performances sur neige et de faible résistance au roulement. Les distances de freinage sur sol sec plus longues constituent un point faible récurrent, tandis que la résistance à l'aquaplaning et le bruit sont moins constants.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 5 avis de conducteurs 80% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 3e classement moyen sur 8 tests indépendants · 1 victoires Dernier: P3 sur 10 · 2021 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Mouillé, Valeur Sec, Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 5avis de conducteurs
  • 72 420km parcourus
  • 8tests professionnels
Continental Winter Contact TS 850 P SUV 1 photos

Score Tyre Reviews

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

9,1/10

Meilleur que 87 % des pneus hiver

  • Confiance moyenne
  • 3 tests
  • 5 avis de conducteurs
Scores des 279 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants3 tests · 2 publications · 2018-2021 88 % 90 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 78 % 77 % 10 %
Combiné 87 % 9,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 93 % 30 % 3
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 64 % 23 % 3
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 18 % –
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 62 % 17 % 3
ValeurUsure, efficacité et coût 91 % 6 % 3
ConfortBruit et confort de roulement 21 % 5 % 3

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 95 % 3
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 94 % 3
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 30 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 86 % du résultat des tests. Les 14 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2021 Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021 Auto Zeitung · 235/55 R18 P3 / 10
  2. 2018 Essai de pneus d'hiver pour VUS AZ 2018 Auto Zeitung · 235/60 R18 P2 / 9
  3. 2018 Test de pneus SUV / 4x4 d'hiver Auto Bild 2018 Auto Bild Allrad · 235/60 R18 P3 / 10
  4. 2017 Test de pneus hiver SUV 235/55 R17 (2017) ACE · 235/55 R17 P3 / 8 Classement seul
  5. 2017 Test de pneus d'hiver pour SUV ADAC 2017 - 215/65 R16 ADAC · 215/65 R16 P7 / 16 Classement seul
  6. 2016 Test de pneus hiver SUV AMS 2016 Auto Motor Und Sport · 215/60 R17 P1 / 10 Classement seul
Afficher les 8 tests
  1. 2016 Test de pneus hiver 4x4 AutoBild 2016 Auto Bild Allrad · 255/55 R18 P2 / 8 Classement seul
  2. 2015 Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2015 Auto Bild Allrad · 215/65 R16 P3 / 8 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 8 fois par des publications indépendantes, le Continental Winter Contact TS 850 P SUV compte 1 victoires et termine en moyenne 3e.

8 Tests
1 Victoires aux tests
3e Moyenne
1er Meilleur
7e Pire
Classement à chaque test1erDernier20152021

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021 P3 sur 10

Le SUV TS870P est un excellent véhicule polyvalent, sûr sur toutes les surfaces, avec la plus faible résistance au roulement du test.

Fort: Comportement sur neige, Résistance au roulement Faible: Traction sur neige Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

AnnéeTestRésultatRécompense
2021Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021Auto Zeitung · 235/55 R18P3 / 10
2018Essai de pneus d'hiver pour VUS AZ 2018Auto Zeitung · 235/60 R18P2 / 9
2018Test de pneus SUV / 4x4 d'hiver Auto Bild 2018Auto Bild Allrad · 235/60 R18P3 / 10
2017Test de pneus hiver SUV 235/55 R17 (2017)ACE · 235/55 R17P3 / 8
2017Test de pneus d'hiver pour SUV ADAC 2017 - 215/65 R16ADAC · 215/65 R16P7 / 16
2016Test de pneus hiver SUV AMS 2016Auto Motor Und Sport · 215/60 R17P1 / 10
2016Test de pneus hiver 4x4 AutoBild 2016Auto Bild Allrad · 255/55 R18P2 / 8
2015Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2015Auto Bild Allrad · 215/65 R16P3 / 8

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
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MichelinMichelin Pilot Alpin 5 SUV
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Hankook Winter i cept evo 3 X
8,5/1075% 6 avis
Sec68Mouillé81Confort8Neige80Notes des tests
 Comparer 1 test commun
BridgestoneBridgestone Blizzak LM25 4X4
Bridgestone Blizzak LM25 4X4
6,8/1075% 5 avis
Adhérence sur le sec9,0Adhérence sur le mouillé6,4Confort6,4Usure8,0Notes des propriétaires
NexenNexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen Winguard Sport 2 SUV
81% 4 avis
Adhérence sur le sec8,5Adhérence sur le mouillé8,3Confort9,0Usure7,5Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions63 dimensions disponibles

195-315Largeur40-75Profil15-22Jante2014Premier sur le marché

Dimensions populaires235/60 R18225/65 R17225/55 R19265/55 R19
Questions fréquentes
Le Continental Winter Contact TS 850 P SUV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Continental Winter Contact TS 850 P SUV freine 4 % plus court que rivaux Premium, 5,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 93/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 5 avis.
Le Continental Winter Contact TS 850 P SUV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Continental Winter Contact TS 850 P SUV freine 0,6 % plus long que rivaux Premium, 0,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 62/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,2/10 sur sol sec sur la base de 5 avis.
Le Continental Winter Contact TS 850 P SUV est-il performant sur la neige ?
Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Continental Winter Contact TS 850 P SUV freine 2,8 % plus court que rivaux Premium, 4,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 25,4 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 1,5 % moins bon que rivaux Premium, 2,5 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 3,4 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,5/10 sur neige sur la base de 5 avis.
Le Continental Winter Contact TS 850 P SUV est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Continental Winter Contact TS 850 P SUV est 9,8 % plus faible que rivaux Premium, 10,9 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus faible que rivaux économiques.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Continental Winter Contact TS 850 P SUV

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Ce que disent les propriétaires

Sur 5 notes de propriétaires, le Continental Winter Contact TS 850 P SUV obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 9,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 3. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 78%
  • Confort 96%
  • Adhérence sur le sec 92%
  • Ressenti de la route 90%
  • Usure 90%
  • Progressivité 86%
  • Adhérence sur le mouillé 80%
  • Adhérence à la neige 55%
  • Poignée de glace 30%

Avis en vedette

Le plus utile 79%

“J'ai les Conti depuis 4-5 ans sur toutes mes voitures (SUV de grande puissance) 235/65/17 ainsi que 265/55/19 en XL. Le seul point positif est qu'ils sont vraiment équilibrés dans toutes les dimensions et performants à...”

  • Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
  • 24 140 km
Lire l'avis complet → 945 l'ont trouvé utile
Le plus critique 63%

“Assez déçu par ces pneus après avoir roulé jusqu'en Écosse pour Noël. Ils ont été utilisés dans la neige, sur la glace et sous de fortes pluies, et je qualifierais leur adhérence globale de mauvaise. Bien sûr, ils sont...”

  • Kia Motors
  • 4 828 km
Lire l'avis complet → 708 l'ont trouvé utile
Plus long usage 96%

“J'ai roulé dans la neige sur des routes de lotissement, des routes de campagne et des autoroutes sans la moindre glissade ni patinage. Les pneus hiver, c'est une évidence. Achetez-en un jeu et profitez de pouvoir...”

  • Honda CR V III
  • 24 140 km
Lire l'avis complet → 679 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
79%
Membre
J'ai les Conti depuis 4-5 ans sur toutes mes voitures (SUV de grande puissance) 235/65/17 ainsi que 265/55/19 en XL. Le seul point positif est qu'ils sont vraiment équilibrés dans toutes les dimensions et performants à la fois sur sol sec et mouillé (bien que mauvais aquaplaning) avec les pires performances (mais toujours ok si vous êtes prudent) sur la neige et la neige fondante en hiver. D'un autre côté, j'adorerais les changer mais je n'ai pas trouvé de plus performant (dans toutes les catégories) et surtout meilleur en aquaplaning et en neige fondante hivernale. Je fais une forte différence entre les pneus neige et les pneus hiver. Les pneus neige sont des pneus hiver, mais tous les pneus hiver ne sont pas des pneus neige. Quand je vais skier, je monte un jeu de pneus totalement différent (d'un autre fabricant). Les Conti se distinguent par leur durabilité. Conduite lourde dans des conditions mixtes et avec des SUV pesant entre 2800 et 3500 kg. 25'000 km et n'ai utilisé que 3 mm de bande de roulement (6,5 restants) même si je n'ai jamais utilisé de pneus hiver en dessous de 4 mm. ,Sans aucune autre alternative (même si je teste certains pneus de manière sélective, je les achèterai probablement aussi la prochaine fois).
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 2
Utile 945
96%
Membre
J'ai ces pneus depuis octobre 2014 et j'ai parcouru environ 2 000 miles, donc je les ai conduits dans à peu près toutes les conditions. Excellente tenue de route et adhérence sur les routes mouillées et boueuses. J'ai été vraiment impressionné par leur adhérence sur la neige : je me suis senti vraiment en sécurité, avec un excellent retour d'information dans les virages. Quand la neige s'est vraiment mise à tomber et que la plupart de mes voisins sont restés chez eux, nous sommes partis à la montagne pour les essayer sur des routes recouvertes de neige vierge et de glace ! Une adhérence exceptionnelle, rien ne les a déstabilisés, des performances brillantes. Leurs performances sur chaussée mouillée sont bluffantes : j'ai lancé la voiture dans des virages serrés et des ronds-points à bonne vitesse, sans le moindre dérapage, ils tenaient comme de la glu. Je ne saurais assez les recommander. Je les recommande sans hésiter !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 745
63%
Membre
  • Kia Motors
  • 235/60 R18
  • 4 828 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Assez déçu par ces pneus après avoir roulé jusqu'en Écosse pour Noël. Ils ont été utilisés dans la neige, sur la glace et sous de fortes pluies, et je qualifierais leur adhérence globale de mauvaise. Bien sûr, ils sont meilleurs que des pneus été, mais ils sont loin d'offrir les performances de mes deux précédents trains de pneus hiver Continental. Les roues arrière patinent facilement dès que les conditions ne sont pas parfaitement sèches, ce qui déclenche prématurément le système de couple à la demande. Je ne recommanderais pas ces pneus et j'ai hâte de repasser à des pneus été dès que ce sera possible.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 3
Utile 708

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818 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
96%
Membre
J'ai roulé dans la neige sur des routes de lotissement, des routes de campagne et des autoroutes sans la moindre glissade ni patinage. Les pneus hiver, c'est une évidence. Achetez-en un jeu et profitez de pouvoir conduire, que le camion de salage soit passé ou non dans votre rue. Ne me croyez pas sur parole, regardez https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA et https://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A
Les constructeurs automobiles n'en ont rien à foutre si vos pneus n'adhèrent pas à la route en hiver, tant qu'ils obtiennent de meilleurs résultats en matière d'émissions en équipant leurs voitures de série de pneus été à gomme dure.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 679
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