Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Résultats des tests

Statistiques de test

27

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

11th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

Au cours de 27 essais estivaux, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 affiche d'excellentes performances globales constantes, avec un dynamisme, un rapport qualité-prix et une usure exceptionnels. Il remporte plusieurs victoires au classement général (Auto Bild 2025, AZ 2025, Auto Bild 2024 SUV, Auto Bild 2023 UHP, AMS 2022) et se classe fréquemment parmi les trois premiers, grâce à un équilibre maniabilité sec/mouillé de premier ordre, un faible bruit et un rapport usure/rapport qualité-prix exceptionnel. L'adhérence sur sol mouillé est généralement bonne (souvent meilleure tenue de route sur sol mouillé et meilleur freinage), et les performances sur sol sec sont régulièrement parmi les meilleures, avec quelques victoires aux tests de freinage/maniabilité. Le confort, le bruit et l'efficacité sont généralement favorables. Les faiblesses sont limitées, mais récurrentes : la résistance à l'aquaplaning tend à être moyenne à inférieure à la moyenne, et la résistance au roulement est rarement la meilleure de sa catégorie. Quelques valeurs aberrantes (par exemple, UTAC/Aftonbladet 2025, AE 2025) présentent un freinage/une tenue de route sur sol mouillé et un bruit subjectif moyens, mais le modèle plus large reste de premier ordre.

Points forts en matière de performance

Performances à sec Fort
• 1ère place tenue de route sur sol sec 2025 Auto Bild (120,9 km/h, 1/21)
• 1ère place freinage à sec tests pneus 2023 (33,0 m, 1/6) et 2022 AMS (34,6 m, 1/10)
Performances sur sol mouillé Fort
• 1ère place en tenue de route sur sol mouillé 2025 AZ (69,7 s, 1/10) et 2022 AMS (88,4 Km/H, 1/10)
• 1ère place sur circuit humide 2025 Tire Rack (0,89 g, 1/10) et 2022 AutoBild 19" (11,34 s, 1/10)
Usure et valeur Fort
• 1ère place usure et valeur 2025 AZ (usure 50 000 km, prix 13,3/1 000, les deux 1/10)
• 1ère place usure et valeur 2025 Auto Bild (54 020 km d'usure, valeur 6,66 prix/1 000, les deux 1/20) ; 2023 AutoBild UHP (63 200 km d'usure, valeur 8,7 prix/1 000, les deux 1er)
Bruit / Confort Fort
• Pneu le plus silencieux 2025 Auto Bild (71,3 dB, 1/20) et 2023 AZ (67 dB, 1/10)
• 1er prix du bruit selon AutoBild (2022/23) : pneus 17" (67,8 dB, 1/9) et 19" (70,6 dB, 1/10).
Récompenses globales et cohérence Fort
• Vainqueur général 2025 Auto Bild (1/21) et 2025 AZ (1/10)
• Vainqueur général 2024 Auto Bild SUV (1/11) et 2022 AMS (1/10) ; plusieurs top 3 (moyenne générale 2,8)

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplaning Fort
• Aquaplaning en ligne droite 2022 AutoBild 19" (91,3 Km/H, 10/10) et en courbe 2,59 m/s² (9/10)
• Aquaplaning direct SUV Auto Bild 2024 (86,5 km/h, 10/11) et Sport Auto 2023 (79,1 km/h, 11/11)
Résistance au roulement / Efficacité Modéré
• Résistance au roulement moyenne 2025 Auto Bild (8,97 kg/t, 11/20) et 2025 ADAC carburant 5,6 l/100 km (8/18)
• Essai Énergie/Roulement VE 2024 (20,02 kWh/100 km, 6/8 ; 7,51 kg/t, 6/9)
Variabilité subjective du bruit/confort Mineure
• Sujet Bruit 2025 Auto Express (8,4 pts, 9/9, +16% par rapport au meilleur)
• Sujet : Manipulation sur sol mouillé 2025 UTAC/Aftonbladet (7 pts, 13/14, +30 % par rapport au meilleur)
Variabilité occasionnelle du freinage sur sol mouillé Mineure
• Freinage sur sol mouillé 2025 Auto Express (34,1 m, 6/9, +13,7 % par rapport au meilleur)
• Freinage sur sol mouillé Voitures de sport 2025 (44,2 m, 4/8, +10,2 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 8

Test mondial des pneus d'été 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Scorpion

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a affiché une performance convaincante tout au long du test, se montrant particulièrement performant dans les manœuvres d'urgence en terminant premier ex-aequo ...