Lors de son dernier test de pneus, le magazine Teknikens Värld a testé huit pneus SUV de premier plan. Utilisant le populaire Volvo XC60 comme plateforme d'essai avec la dimension de pneu 235/55 R19, de plus en plus courante, l'équipe de test expérimentée du magazine suédois a soumis chaque pneu à une batterie de tests allant du freinage d'urgence et de la tenue de route au confort et à la consommation de carburant.

La question toutes saisons : Michelin CrossClimate 2 VOL

Le Michelin CrossClimate 2 VOL, une version Volvo du pneu toutes saisons Michelin, proposé en première monte sur le XC60, a été particulièrement intéressant lors de ce test de pneus été. Les testeurs souhaitaient évaluer les performances de ce pneu, malgré son faible poids, face à des pneus été dédiés.

Les résultats ont été concluants, mais quelque peu inquiétants. Malgré son développement spécifique en collaboration avec Volvo, le CrossClimate 2 VOL peinait à égaler les performances des pneus été, notamment sur sol mouillé. Le pneu présentait un sous-virage nettement plus important et une réponse de la direction nettement plus faible, ce qui donnait au Volvo une impression de moins bonne adhérence à la route et de plus grande lenteur en conduite dynamique.

Le verdict de Teknikens Värld est sans appel : si les pneus toutes saisons offrent un confort d'utilisation, ils représentent un compromis qui n'est pas encore optimal pour les conditions de conduite suédoises. L'équipe de test a explicitement déconseillé la standardisation des véhicules équipés de pneus toutes saisons sur ce marché, suggérant plutôt aux conducteurs d'alterner entre des pneus été et des pneus hiver adaptés à la saison. Leur évaluation met en évidence l'écart de performance persistant entre les pneus saisonniers spécialisés et les alternatives toutes saisons, même lorsque ces dernières sont spécifiquement adaptées à un modèle de véhicule particulier.

Les données complètes sont présentées ci-dessous. Le magazine n'a pas publié beaucoup d'articles, mais vous pouvez accéder directement aux résumés de chaque pneu en bas de page.

Sec

Mouillé

Confort

Résultats

1st: Pirelli Scorpion
235/55 R19 105W Origine: Romania Poids: 11.8 kg Bande de roulement: 7.5 mm 3PMSF: no Prix: 2100.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 2nd 21.87 M 21.75 M +0.12 M 99.45% Freinage sur sol mouillé 3rd 24.75 M 24.64 M +0.11 M 99.56% Tenue de route sur sol mouillé 1st 38.71 s 100% Confort subj. 6th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Lire les rapports d'essais
2nd: Michelin e.Primacy
235/55 R19 105V Origine: Italy Poids: 11.9 kg Bande de roulement: 6.5 mm 3PMSF: no Prix: 2200.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 4th 22.35 M 21.75 M +0.6 M 97.32% Freinage sur sol mouillé 1st 24.64 M 100% Tenue de route sur sol mouillé 4th 39.44 s 38.71 s +0.73 s 98.15% Confort subj. 1st 10 Points 100% Lire les rapports d'essais
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 105Y Origine: Germany Poids: 12.9 kg Bande de roulement: 7.4 mm 3PMSF: no Prix: 1900.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 1st 21.75 M 100% Freinage sur sol mouillé 5th 25.41 M 24.64 M +0.77 M 96.97% Tenue de route sur sol mouillé 5th 39.49 s 38.71 s +0.78 s 98.02% Confort subj. 6th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Lire les rapports d'essais
4th: Continental PremiumContact 7
235/55 R19 105Y Origine: France Poids: 12.0 kg Bande de roulement: 6.9 mm 3PMSF: no Prix: 1800.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 3rd 21.9 M 21.75 M +0.15 M 99.32% Freinage sur sol mouillé 6th 26.18 M 24.64 M +1.54 M 94.12% Tenue de route sur sol mouillé 2nd 39.33 s 38.71 s +0.62 s 98.42% Confort subj. 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Lire les rapports d'essais
5th: Nexen N Fera Sport SUV
235/55 R19 105V Origine: Czech Republic Poids: 12.9 kg Bande de roulement: 7.4 mm 3PMSF: no Prix: 1800.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 6th 23 M 21.75 M +1.25 M 94.57% Freinage sur sol mouillé 2nd 24.73 M 24.64 M +0.09 M 99.64% Tenue de route sur sol mouillé 6th 39.94 s 38.71 s +1.23 s 96.92% Confort subj. 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Lire les rapports d'essais
6th: Nokian Hakka Black 3 SUV
235/55 R19 105W Origine: Finland Poids: 13.6 kg Bande de roulement: 7.8 mm 3PMSF: no Prix: 2400.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 5th 22.55 M 21.75 M +0.8 M 96.45% Freinage sur sol mouillé 4th 25.21 M 24.64 M +0.57 M 97.74% Tenue de route sur sol mouillé 3rd 39.34 s 38.71 s +0.63 s 98.4% Confort subj. 8th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Lire les rapports d'essais
7th: Michelin CrossClimate 2
235/55 R19 105H Origine: Germany Poids: 11.4 kg Bande de roulement: 6.6 mm 3PMSF: no Prix: 2400.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 7th 23.4 M 21.75 M +1.65 M 92.95% Freinage sur sol mouillé 7th 26.88 M 24.64 M +2.24 M 91.67% Tenue de route sur sol mouillé 7th 40.83 s 38.71 s +2.12 s 94.81% Confort subj. 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Lire les rapports d'essais
8th: Goodride Z 107 ZuperEco
235/55 R19 105V Origine: China Poids: 12.7 kg Bande de roulement: 7.0 mm 3PMSF: no Prix: 900.00	Test # Result Best Difference % Freinage sur sol sec 8th 24.96 M 21.75 M +3.21 M 87.14% Freinage sur sol mouillé 8th 26.97 M 24.64 M +2.33 M 91.36% Tenue de route sur sol mouillé 8th 40.85 s 38.71 s +2.14 s 94.76% Confort subj. 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Lire les rapports d'essais