C'est le test que nous attendions tous, c'est le premier test du tout nouveau Bridgestone Potenza Sport , le seul nouveau pneu en 2021 qui a la chance de se battre contre les pneus ultra haute performance établis comme le Michelin Pilot Sport 4S, le Continental SportContact 6 et le Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Naturellement, ce sont les meilleurs testeurs du secteur qui le font en premier, la publication allemande Auto Bild. Ils ont testé neuf pneus 265/35 R20 UUHP sur sol sec et mouillé avec une Ford Mustang très peu européenne.

Tire Reviews doit tester le nouveau Potenza Sport, contre 14 de ses principaux rivaux dans une taille de 18 pouces, donc si vous n'êtes pas déjà abonné, assurez-vous de vous rendre sur la chaîne YouTube de Tire Reviews et de vous abonner car elle sera publiée. dans les prochaines semaines!

Le Bridgestone peut-il rivaliser?

La plus grande question est la suivante: le nouveau Potenza Sport peut-il vraiment affronter Michelin, Continental et Goodyear? La réponse, au moins pour ce test, est un oui retentissant!

Le nouveau Bridgestone Potenza Sport remporte le test et possède le freinage sur sol sec le plus court, le freinage sur sol mouillé le plus court et le tour de conduite le plus rapide sur sol mouillé! Le seul des quatre tests clés dans lesquels il a été battu était la maniabilité sur sol sec, où il a terminé à seulement 1,8% du Michelin, mais les testeurs ont quand même signalé qu'il avait une excellente maniabilité et une direction précise sur sol sec et mouillé.

Le meilleur du reste est allé au Continental Sport Contact 6. Bien qu'il n'ait remporté aucun test et que les testeurs aient trouvé qu'il avait un niveau de bruit légèrement élevé, il était toujours proche dans tous les tests et avait une conduite sportive dynamique. comportement sur le mouillé.

Pneu préféré d'Internet, le Michelin Pilot Sport 4S s'est classé troisième au classement général, remportant le freinage sur sec et ayant le plus faible bruit au test, mais ne pouvait gérer que le mid pack pendant le tour de conduite sur sol mouillé et était l'ensemble de pneus le plus cher à acheter.

Le dernier des "big 4" était le Goodyear Eagle F1 SuperSport. Comme le SportContact 6, il était constant dans toutes les conditions, mais ne pouvait pas tout à fait égaler le meilleur dans l'ensemble.

Sécher

Le nouveau Potenza Sport a ouvert la voie en freinage sur sec, avec le Goodyear à seulement 0,1 mètre d'avance sur le couple Continental et Michelin.

Le Michelin Pilot Sport 4 S a réalisé de loin le meilleur temps au tour et a ouvert la voie subjectivement. Le Bridgestone pouvait correspondre à la maniabilité subjective du Michelin, mais pas au temps, et les pneus Landsail et Berlin offraient peu d'adhérence ou de plaisir.

Mouiller

Le Bridgestone a également mené le freinage sur sol mouillé par une petite marge.

Réclamant trois victoires aux quatre tests clés, le Potenza Sport était à la fois le pneu le plus rapide et le meilleur comportement routier du test, avec une direction directe et un équilibre de première classe. Les Vredestein Ultrac Vorti R et Goodyear Eagle F1 SuperSport ont également été signalés comme d'excellents pneus de maniabilité sur sol mouillé.

Le Goodyear a remporté le test d'aquaplaning, avec une petite marge sur le deuxième Falken.

Environnement

Le Michelin Pilot Sport 4S était le pneu le plus silencieux du test, égalant le budget Landsail LS588.

Le pneu Budge avait également la plus faible résistance au roulement, un test dans lequel le Goodyear et le Vredestein ont eu du mal.

Michelin n'était pas le seul pneu cher testé, le Goodyear égalant son prix pour quatre. Le nouveau Bridgestone était également cher, mais 75 euros moins cher pour un ensemble de quatre.

Résultats

1st: Bridgestone Potenza Sport
265/35 R20 99Y EU Label: C/A/73 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 35.1 M 100% Manipulation à sec 2nd 98.2 Km/H 100 Km/H -1.8 Km/H 98.2% Freinage sur sol mouillé 1st 41.1 M 100% Manipulation humide 1st 85.5 Km/H 100% Aquaplaning droit 3rd 74.6 Km/H 75.3 Km/H -0.7 Km/H 99.07% Bruit 6th 72.9 dB 72 dB +0.9 dB 98.77% Prix 7th 1055 500 +555 47.39% Résistance au roulement 6th 9.15 kg / t 7.62 kg / t +1.53 kg / t 83.28% Le Potenza Sport est un nouveau pneu sport haut de gamme avec une excellente maniabilité sur sol sec et humide, une réponse de direction précise, un bon équilibre, des distances de freinage très courtes sur sol sec et humide et de bonnes propriétés d'aquaplaning. Le Potenza Sport est un nouveau pneu sport haut de gamme avec une excellente maniabilité sur sol sec et humide, une réponse de direction précise, un bon équilibre, des distances de freinage très courtes sur sol sec et humide et de bonnes propriétés d'aquaplaning. Gagnant du test. Gagnant du test. Lire les rapports d'essais
2nd: Continental Sport Contact 6
265/35 R20 99Y EU Label: E/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 35.5 M 35.1 M +0.4 M 98.87% Manipulation à sec 5th 97.4 Km/H 100 Km/H -2.6 Km/H 97.4% Freinage sur sol mouillé 2nd 41.2 M 41.1 M +0.1 M 99.76% Manipulation humide 4th 82 Km/H 85.5 Km/H -3.5 Km/H 95.91% Aquaplaning droit 6th 72.8 Km/H 75.3 Km/H -2.5 Km/H 96.68% Bruit 8th 73.6 dB 72 dB +1.6 dB 97.83% Prix 6th 985 500 +485 50.76% Résistance au roulement 2nd 8.57 kg / t 7.62 kg / t +0.95 kg / t 88.91% Le Sport Contact 6 est un excellent pneu avec un comportement de conduite dynamique sur sol mouillé, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un bon confort et une faible résistance au roulement. Le Sport Contact 6 est un excellent pneu avec un comportement de conduite dynamique sur sol mouillé, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un bon confort et une faible résistance au roulement. Bruit légèrement élevé. Bruit légèrement élevé. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
3rd: Michelin Pilot Sport 4 S
265/35 R20 99Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 35.5 M 35.1 M +0.4 M 98.87% Manipulation à sec 1st 100 Km/H 100% Freinage sur sol mouillé 3rd 43.3 M 41.1 M +2.2 M 94.92% Manipulation humide 5th 79.6 Km/H 85.5 Km/H -5.9 Km/H 93.1% Aquaplaning droit 7th 72.7 Km/H 75.3 Km/H -2.6 Km/H 96.55% Bruit 1st 72 dB 100% Prix 8th 1130 500 +630 44.25% Résistance au roulement 3rd 8.88 kg / t 7.62 kg / t +1.26 kg / t 85.81% Le Pilot Sport 4S est un pneu été haut de gamme avec une tenue de route dynamique et sportive sur sol sec, une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé et une faible résistance au roulement. Le Pilot Sport 4S est un pneu été haut de gamme avec une tenue de route dynamique et sportive sur sol sec, une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé et une faible résistance au roulement. Très cher. Très cher. Hautement recommandé. Hautement recommandé. Lire les rapports d'essais
4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport
265/35 R20 99Y EU Label: E/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 35.4 M 35.1 M +0.3 M 99.15% Manipulation à sec 4th 98 Km/H 100 Km/H -2 Km/H 98% Freinage sur sol mouillé 5th 45.1 M 41.1 M +4 M 91.13% Manipulation humide 3rd 82.1 Km/H 85.5 Km/H -3.4 Km/H 96.02% Aquaplaning droit 1st 75.3 Km/H 100% Bruit 7th 73.3 dB 72 dB +1.3 dB 98.23% Prix 8th 1130 500 +630 44.25% Résistance au roulement 8th 9.6 kg / t 7.62 kg / t +1.98 kg / t 79.38% Le F1 SuperSport est un pneu été sportif avec un haut niveau de performance équilibré sur sol sec et humide, de courtes distances de freinage sur sol sec et un bon confort. Le F1 SuperSport est un pneu été sportif avec un haut niveau de performance équilibré sur sol sec et humide, de courtes distances de freinage sur sol sec et un bon confort. Très cher. Recommandé. Recommandé. Lire les rapports d'essais
5th: Vredestein Ultrac Vorti R
265/35 R20 99Y EU Label: E/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 36.7 M 35.1 M +1.6 M 95.64% Manipulation à sec 3rd 98.1 Km/H 100 Km/H -1.9 Km/H 98.1% Freinage sur sol mouillé 6th 46.4 M 41.1 M +5.3 M 88.58% Manipulation humide 2nd 82.6 Km/H 85.5 Km/H -2.9 Km/H 96.61% Aquaplaning droit 3rd 74.6 Km/H 75.3 Km/H -0.7 Km/H 99.07% Bruit 4th 72.2 dB 72 dB +0.2 dB 99.72% Prix 4th 795 500 +295 62.89% Résistance au roulement 9th 9.86 kg / t 7.62 kg / t +2.24 kg / t 77.28% Le Vorti R est un pneu performant avec une maniabilité sportive, une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol sec et un bon rapport prix/performance. Le Vorti R est un pneu performant avec une maniabilité sportive, une direction précise, des distances de freinage courtes sur sol sec et un bon rapport prix/performance. Distances de freinage légèrement plus longues sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Distances de freinage légèrement plus longues sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Recommandé. Recommandé. Lire les rapports d'essais
6th: Hankook Ventus S1 evo 3
265/35 R20 99Y EU Label: C/A/73 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 36.8 M 35.1 M +1.7 M 95.38% Manipulation à sec 6th 97 Km/H 100 Km/H -3 Km/H 97% Freinage sur sol mouillé 4th 44.4 M 41.1 M +3.3 M 92.57% Manipulation humide 6th 78.3 Km/H 85.5 Km/H -7.2 Km/H 91.58% Aquaplaning droit 5th 73.6 Km/H 75.3 Km/H -1.7 Km/H 97.74% Bruit 9th 74.1 dB 72 dB +2.1 dB 97.17% Prix 3rd 790 500 +290 63.29% Résistance au roulement 5th 9.11 kg / t 7.62 kg / t +1.49 kg / t 83.64% La S1 Evo3 a un comportement de conduite sûr et des distances de freinage courtes sur sol sec et humide, avec une réponse de direction directe. La S1 Evo3 a un comportement de conduite sûr et des distances de freinage courtes sur sol sec et humide, avec une réponse de direction directe. Faible résistance à l'aquaplaning, bruit élevé. Faible résistance à l'aquaplaning, bruit élevé. Recommandé. Lire les rapports d'essais
7th: Falken Azenis FK510
265/35 R20 99Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 7th 38.4 M 35.1 M +3.3 M 91.41% Manipulation à sec 7th 95.4 Km/H 100 Km/H -4.6 Km/H 95.4% Freinage sur sol mouillé 7th 48.6 M 41.1 M +7.5 M 84.57% Manipulation humide 7th 78.1 Km/H 85.5 Km/H -7.4 Km/H 91.35% Aquaplaning droit 2nd 75.1 Km/H 75.3 Km/H -0.2 Km/H 99.73% Bruit 5th 72.3 dB 72 dB +0.3 dB 99.59% Prix 5th 810 500 +310 61.73% Résistance au roulement 4th 8.92 kg / t 7.62 kg / t +1.3 kg / t 85.43% Bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, bonne tenue de route sur sol mouillé. Bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, bonne tenue de route sur sol mouillé. Longues distances de freinage sur sol mouillé, équilibre du sous-virage sur sol sec. Longues distances de freinage sur sol mouillé, équilibre du sous-virage sur sol sec. Équitable. Équitable. Lire les rapports d'essais
8th: Landsail LS588 UHP
265/35 R20 99Y EU Label: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 39.2 M 35.1 M +4.1 M 89.54% Manipulation à sec 8th 93 Km/H 100 Km/H -7 Km/H 93% Freinage sur sol mouillé 9th 82.7 M 41.1 M +41.6 M 49.7% Manipulation humide 8th 69.6 Km/H 85.5 Km/H -15.9 Km/H 81.4% Aquaplaning droit 9th 69.6 Km/H 75.3 Km/H -5.7 Km/H 92.43% Bruit 1st 72 dB 100% Prix 1st 500 100% Résistance au roulement 1st 7.62 kg / t 100% Très faible résistance au roulement. Adhérence limitée sur sol mouillé, distances de freinage très longues sur sol mouillé et sec, mauvaise tenue de route et faible résistance à l'aquaplaning. Adhérence limitée sur sol mouillé, distances de freinage très longues sur sol mouillé et sec, mauvaise tenue de route et faible résistance à l'aquaplaning. Non recommandé. Lire les rapports d'essais
9th: Berlin Tires Summer UHP 1
265/35 R20 99Y EU Label: B/C/73 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 9th 39.6 M 35.1 M +4.5 M 88.64% Manipulation à sec 9th 91.6 Km/H 100 Km/H -8.4 Km/H 91.6% Freinage sur sol mouillé 8th 59.6 M 41.1 M +18.5 M 68.96% Manipulation humide 8th 69.6 Km/H 85.5 Km/H -15.9 Km/H 81.4% Aquaplaning droit 8th 70.6 Km/H 75.3 Km/H -4.7 Km/H 93.76% Bruit 3rd 72.1 dB 72 dB +0.1 dB 99.86% Prix 2nd 530 500 +30 94.34% Résistance au roulement 7th 9.19 kg / t 7.62 kg / t +1.57 kg / t 82.92% Faible bruit, bas prix. Très mauvais sur sol mouillé, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé et sec, tenue de route spongieuse et déséquilibrée avec une mauvaise réponse de la direction. Non recommandé. Lire les rapports d'essais