Les meilleurs pneus pour la Mitsubishi Evolution

Excellente adhérence sur sol sec quand il fait chaud, une adhérence sur sol mouillé étonnamment bonne.
Excellente paroi latérale, très bon retour de route. L'un des très rares pneus routiers suffisamment rigides pour un Evo x préparé.
Confort et usure... si vous devez demander, mieux vaut acheter autre chose.

Très bon pneu collant. Il faut un peu de réchauffement, mais après c'est génial ! Très bon choix si vous êtes un conducteur sportif/racé !

Très impressionné par le prix du pneu. L'usure est faible

4 x 225/45/17 sur le Tommi Mak. Les meilleurs pneus qu'il ait eu sur le mouillé et le sec et ils ont eu une raclée depuis 200 km d'usure. J'ai acheté un autre ensemble pour le stockage. Première fois avec la marque Continental... Excellent

C'est un pneu incroyable, dans toutes les conditions, sauf sur le mouillé !

Pneu fantastique sur le sec - même bon sur le mouillé (sur un Evo) pas de crissement de pneu, a duré 9 mois environ. 8000miles Seul bémol, il y a du bruit sur les autoroutes, un léger bruit de noyade

Je conduis mon EVO X environ 23000km/an/pendant 7 ans - principalement sur des routes civiles. Lors de l'achat, Michelin Super Sport était supposé, mais ils ne m'ont pas donné confiance sur les arches et se sont rapidement affrontés - après 1 saison. Ensuite est venu le Goodyear eagle f1 asymétrique 3 ou 4 (je ne me souviens pas) et ceux-ci ont conduit un peu mieux, mais ils se sont affrontés après environ 1,5 saison. En cherchant plus loin les bonnes chaussures, j'ai acheté Dunlop SportMaxx RT. C'était un coup dans le 10. Sur le reste, j'ai pu profiter de la balade que j'aime. En roulant dans une courbe, j'ai parfaitement ressenti le moment du patinage du pneu. Que ce soit sur des surfaces sèches ou humides, la voiture a écouté et a fait ce que j'attendais. Pneus durables 2,5 saisons. J'ai actuellement un Dunlop SportMaxx RT2. Ils semblent un peu plus souples que leurs prédécesseurs, ce qui a encore renforcé la sensation de stabilité lors de la conduite >200km/h et a l'air dément ! Ils terminent déjà la saison 2 et iront la moitié de plus. Je suis tombé amoureux de ces pneus. Recommander

J'ai cherché à remplacer l'AD08R sur mon Evo X SST et comme le nouveau RS est un pneu horrible, j'ai opté pour le pilote sport cup 2 connect avec le kit de connexion de piste. Wow, ces pneus sont bons! Tout le monde m'a dit de ne pas mettre de Cup 2 sur l'Evo X et ils se sont trompés! Dès le départ, j'ai remarqué une amélioration significative du confort et du bruit, légèrement meilleure sensation au volant et bien meilleur virage. Après avoir fait quelques ajustements d'alignement / configuration, je suis allé à une belle promenade en montagne et wow ... quelle différence par rapport à l'ad08r ! Le virage est tellement meilleur que jusqu'à ce que je m'y habitue, je me suis retrouvé à faire plusieurs corrections au virage. L'application de connexion de piste avec les capteurs est en fait plutôt cool parce que vous pouvez voir quand les pneus sont à la température pour commencer à pousser et vous pouvez également surveiller la pression des pneus. La prise en main est tellement meilleure. Cela me donne tellement de confiance pour pousser et ils sont tellement plus progressifs que l'ad08r que vous pouvez sentir où se trouve la limite. Je les ai également testés sur le mouillé. Vous devez évidemment faire attention à l'eau stagnante, mais à part cela, ils m'ont donné beaucoup de confiance. Voyons comment ils s'usent et combien de temps cette adhérence restera. À ce stade, c'est un point d'interrogation car je viens de les mettre, d'où mon 8/10 sur combien ils ont duré. Jusqu'à présent, je les aime. Hautement recommandé!

Fonctionnement dans un Evo3 avec 400 Whp. L'adhérence sèche est la pièce maîtresse de ce pneu. Certainement toujours un pneu de route qui peut rouler sur piste. La prise sèche est élevée. Mesurez facilement jusqu'à Advans, Toyo ou Michelins Pilot Sports. Tout ce que j'ai eu. Il aura besoin de chaleur pour obtenir une adhérence totale. Sur la route, vous devez en être conscient. A froid, les distances de freinage sont beaucoup plus longues. Mais une fois à temp, ils s'arrêtent assez bien. La manipulation humide n'est pas aussi mauvaise que d'autres pourraient le faire. Mais ce sera un aquaplane et vous devez être vigilant. Ce n'est pas trop surprenant car la conception du motif ressemble plus à un pneu de sport qu'à un pneu de route. Les blocs sont assez gros et les rainures ne sont pas très profondes. Ce sont les mêmes raisons pour lesquelles il se manie bien, s'accroche bien, bien dans les transitions, les parois latérales sont rigides. L'usure est cependant décevante. J'ai remarqué que la conduite animée l'use plus vite que les Advans, les Michelins. Mais pour le prix - c'est un bon choix.

Depuis 4 ans, j'utilise la PS4 Michelin. Sans aucun problème. Et j'ai pensé hm ... peut-être que je devrais essayer des pneus de piste homologués pour la route. tout le monde les gère. il doit donc être meilleur qu'un pneu «UHP normal». Comme la plupart d'entre nous, j'ai recherché sur Google et redéfini le Web et l'AD08R sera le pneu pour moi ... mais attendez qu'il y ait un nouveau modèle RS. Nouveau = mieux je pensais. le fil ressemble aux ad07 et 08 donc c'est une formule éprouvée. J'ai vu que les critiques étaient médiocres. Nah comme ça pourrait être mauvais. très. c'est très mauvais. Sur le chemin du retour, je roule sur le même itinéraire et vous savez bien à quelle vitesse vous pouvez prendre les virages sur la même route. En sortant d'un rond-point avec la PS4, je pouvais rouler à 70 km / h et le voyant ESP a commencé à clignoter. mais avec l'AD08RS à 60 km / h et le pneu grince un peu. Et les pneus étaient chauds et à l'extérieur il faisait 33 ° C. Par temps humide / froid, c'est la même chose mais c'est à attendre d'un pneu piste. Donc dans l'ensemble. Je ne recommanderais pas le pneu et n'achèterai plus jamais un pneu yokohama. Les pneus grincent si vous plongez dans un virage à basse vitesse ou à vitesse plus élevée. ver ou par temps froid. la pression des pneus ne change rien. déçu tout le chemin.