Très peu engageant, tenue de route moyenne sur sol sec, très instable au-dessus de 90/100 km/h. N'inspire pas confiance sur sol mouillé ; je n'utiliserais certainement pas ces pneus. Très bruyants et consommation moyenne. Je ne les remplacerais pas.
Les meilleurs pneus pour la Hyundai I40 tourer
Les conducteurs de Hyundai I40 tourer ont laissé 11 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 141 300 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 11avis de propriétaires
- 141 300 kmparcourus avec
- 10pneus différents notés
- 70%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Hyundai I40 tourer
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Hyundai I40 tourer. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R18, 215/50 R17 et 205/60 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Hyundai I40 tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai I40 tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R18, 215/50 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R18, 215/50 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Hyundai I40 tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai I40 tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Hyundai I40 tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai I40 tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 215/50 R17, 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Hyundai I40 tourer
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 9 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Avon ZV7 | Ete | 54% | 2 | 16 093 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Hyundai I40 tourer
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Hyundai I40 tourer
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Sur l'essieu entraîné (avant) usé si vite. Je les ai achetés il y a moins d'un an et j'ai parcouru 5 000 miles et il n'en reste que 1 à 2 000. Également plein de fissures tout autour du pneu. DOT est 26/22 donc pneus neufs. Je suis un peu déçu. Je m'attendais à ce qu'ils soient au moins doubles.
Sur l'essieu entraîné (avant) usé si vite. Je les ai achetés il y a moins d'un an et j'ai parcouru 5 000 miles et il n'en reste que 1 à 2 000. Également plein de fissures tout autour du pneu. DOT est 26/22 donc pneus neufs. Je suis un peu déçu. Je m'attendais à ce qu'ils soient au moins doubles.
Bien que toutes les critiques indiquent que ce sont des pneus silencieux, les miens sont les plus bruyants que j'aie jamais eus. Tu ne t'entends pas penser quand tu es sur l'autoroute
J'ai tendance à toujours acheter entre 100 et 150 NZD pour mes voitures, c'est la première fois que je retire des pneus de mon véhicule pour une raison autre que l'usure. Points positifs : Le confort est amélioré par rapport aux ensembles Kuhmo et Yokohama que j'ai eu sur la voiture. L'adhérence à sec est acceptable pour le prix. Points négatifs : L'adhérence sur sol mouillé est terrible et la raison pour laquelle ces pneus quittent ma voiture après une semaine. La voiture, même dans des conditions humides (pas mouillées), sous-vire ou perd de la traction. Le patinage des roues lors de légers démarrages en montée est perceptible et les seuls pneus que j'ai ce problème. Ce sont les seuls pneus que j'ai eu que je retire de ma voiture car ils ne me donnent aucune confiance.
Pneus fantastiques. Équipé tous les 4 10k miles il y a. À ce kilométrage, les façades seraient portées aux 2/3. Non, ils ont à peine perdu un mm, c'est généralement l'épaule extérieure qui frappe rapidement les ronds-points en premier, mais ceux-ci résistent très bien à la punition .. donc pour le taux d'usure, ils sont brillants. L'adhérence sur sol mouillé est également fantastique, inspirant très confiant, je n'ai pas eu à claquer en cas d'urgence sur le mouillé mais je suis heureux d'avoir la meilleure adhérence disponible si je le dois, comparée à Rainsport 3. sont à la hauteur en termes d'adhérence et de maniabilité sur sol mouillé. Mais pour offrir beaucoup plus de longévité, j'ai eu les pluies 3 et j'ai réussi à parcourir 10 km en poussant sur le devant, ce qui les amène directement au marqueur légal. Je préfère de loin changer pas moins de 2 mm
Achetez à nouveau ... absolument aucun doute. J'ai trouvé un pneu parfait, je n'ai plus besoin de passer en revue après révision pour trouver quelque chose de bien. Achetez et conduisez sans tracas.
Achetez à nouveau ... absolument aucun doute. J'ai trouvé un pneu parfait, je n'ai plus besoin de passer en revue après révision pour trouver quelque chose de bien. Achetez et conduisez sans tracas.
Pneus utilisés sur un taxi / minicab
Bonne usure, bien que les carres se soient d'abord usées avec un freinage important sur les ronds-points. Mais 20k miles à l'avant et 45k à l'arrière, dans cette utilisation, c'est très bon.
L'adhérence sur sol mouillé est une perte de traction décente et progressive bien avant l'abandon. Mais vous pouvez être surpris par les changements de direction rapides.
La prise sèche est très bonne, à haute température, ils fonctionnent très bien. Les températures froides ne sont pas aussi bonnes.
Une quantité décente de récurage est nécessaire, probablement 1000 miles environ.
Niveaux de bruit Je n'ai remarqué aucune différence par rapport aux hankooks qu'ils ont remplacés.
Sur le point de commander un ensemble de 4 remplacements
Bonne usure, bien que les carres se soient d'abord usées avec un freinage important sur les ronds-points. Mais 20k miles à l'avant et 45k à l'arrière, dans cette utilisation, c'est très bon.
L'adhérence sur sol mouillé est une perte de traction décente et progressive bien avant l'abandon. Mais vous pouvez être surpris par les changements de direction rapides.
La prise sèche est très bonne, à haute température, ils fonctionnent très bien. Les températures froides ne sont pas aussi bonnes.
Une quantité décente de récurage est nécessaire, probablement 1000 miles environ.
Niveaux de bruit Je n'ai remarqué aucune différence par rapport aux hankooks qu'ils ont remplacés.
Sur le point de commander un ensemble de 4 remplacements
En tant que conducteur normal et non expert, je pourrais dire que les pneus Nexen sont des pneus tout à fait convenables. La conduite de la voiture est bonne et ce n'est pas bruyant à l'intérieur de la voiture. Le prix est bon, vous ne pouvez donc pas vous tromper. Je les achetais encore et encore. Recommandé à tous
Driving 205/60 R16' Kontrol Eco on new Hyundai i40. Driving in dry conditions no issue but a little bit of wet weather and the drive becomes treacherous and the tires are only 4,000 km old so imagine the risk once the wear kicks in. Roundabouts are a definite go slow in any wet weather, just don't feel safe at all.
Even starting off from scratch in wet weather results in front wheel spin at low acceleration, definitely unhappy with the traction of these tires and have referred complaint to Hyundai for resolution.
Even starting off from scratch in wet weather results in front wheel spin at low acceleration, definitely unhappy with the traction of these tires and have referred complaint to Hyundai for resolution.
These tyres were fitted as original equipment and I've done 28000 miles on them so far on all manner of road surfaces; front pair still have 2mm left and rear 4mm so all still legal. With that sort of mileage its hard to fault them for the money.
Although they may not have the same grip (wet or dry) as some other tyres I can't say that I've ever had the scary experiences that some others note even on winding roads, perhaps they need to check their tyre pressures or wheel alignment (or even slow down a bit!).
Although they may not have the same grip (wet or dry) as some other tyres I can't say that I've ever had the scary experiences that some others note even on winding roads, perhaps they need to check their tyre pressures or wheel alignment (or even slow down a bit!).
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.